Beiträge von devil

nein, bei mir ist die heckscheibenantenne mit einem kabel vernunden welche mit einem stecker befestigt sind, und in meiner anleitung von der antenne stand drinne ich sollte einfach an diese stecker dran gehen. naja und deswegen sage ich ich hätte sie gesteckt. und deshalb ist es nicht geklebt. es mag sein das es tausend hersteller gibt, und jeder hat wahrscheinlich seine eigene Methode gefunden um sowat anzubringen. und meine ist halt so, kann ich ja auch nichts zu.

ich dachte eher an sonen schaltplan, wie du vorgegangen bist. welche diode du verwendet hast und wie du angefangen hast, alles zu machen, z.b. wo hast du die LEDs hintergesetzt. und wo holst du den tacho raus?? da habe ich noch nie geguckt.

widerstände kosten auch nicht die welt, sind meines wissens centartikel.
kannst du, wenn du es fertig hast es mal scannen und mir senden?? und was für einen widerstand hast du jetzt genommen??

hööhh, wie geklebt, meine waar mit steckern, konnte die einafch auf die nomale scheibe so drauf stecken, da war nichts mit kleben, gibt es da verschiedene?? kann doch nicht sein oder??

ja ist doch ganz klar, da fließt zuviel saft duch, also wenn der wert und so alle stimmt also mit der helligkeit und so, dann würde ich dir empfehlen widerstände zu verbauen, die mehr watt also mehr leistung vertragen können. die sind dann etwas dicker als die normalen. gibt es in jeden conrad laden oder ähnliches geschäft. ich bin elektroniker und kenne das problem. hast du die leds mit widerstand gleich an die 12V dran geschmissen?? naja auf jden fall kannst du diese stärkeren verwenden und das sie ein bisschen warm werden ist normal, aber halt nicht so warm, das du dich verbrennst. ich meine jetzt nicht einen anderen Widerstandswert, also wenn du jetzt wert x ausgerechnet hast, dann einfach einen widerstand besorgen, der den selben wert x hat aber halt nur auf mehr wattvertrglichkeit. watt=p
Mfg Devil

hi, also ich habe mir ja vor kurzem auch ein neues autoradio gekauft, und ich musste doch leider feststellen, dass der empfang von meinem pioneer schlechter war als bei meinem alten blaupunkt. da hab ich mir mir eine scheibenantenne für 12,95€ gekauft, und einen antennenverstärker für 10€. Den Verstärker einfach zwischen die normale verbindung legen, und zusätzlich an 12v. und die heckscheibenantenne habe ich einfach an die scheibe dran geklemmt, da waren zwar stecker bei aber die waren mir alle zu blöde, ich habe jetzt richtig schöne stabile stecker aus heimbedarf dran gemacht und siehe da, ich habe wunderbaren radioempfang, und man sieht nichts. ok ich habe immer noch die alte antenne, wiel ich keine zeit gefunden habe um mir gedanken zu machen, wie ich dann das loch da oben zukriege, aber das kommt.
also ich kann das nur empfehlen.

wie habt ihr denn die funkfernbedienung angschlossen, ich meine mir wird immer erzählt, ich müsste noch nen stellmotor zurüsten.
achso ich hab schon die werksmäßige von suzuki drinne und wollte nur ne funkfernbedeinung zurüsten. ich werde das demnächst mal einfach probieren. ich meine einfach mal kaufen und anschließen, und wenn es nicht klappen sollte, dann werde ich einfach nen stellmotor zurüsten. muss ich den alten daa raus bauen??

glaubst du etwa ich kriege noch einen besseren wert als 5,7 hin?? das wäre natürlich super aber ich versuche schon so spritsparend wie nur möglich zu fahren.

dje, danke für den link, hast du zufällig die sendung gesehen?? oder kannst du was darüber sagen??

mich würde ja mal so interessieren wie ihr darüber denkt.

also ich kann mir unter knirschen viel vorstellen, ich hatte mal auf meinem roller einen kleinen stein auf dem belag und dadurch habe ich dann meine scheibe in arsch gemacht. aber beim auto gute frage, also wenn ich auf der abahn von150 auf 40 runter bremse, dann werden die bremsen verdammt warm und dann fangen meine bremsen auch an zu ruckeln, ob das normal ist, ich weiß es nicht aber wen sie wieder kalt sind dann gehts wieder also ich weiß ja nicht vielleicht mal bremsflüssigkeit wechseln, wenn die zu alt ist, dann kann die so hohe temperaturen nicht mehr ab. war bei meinem alten twingo mal so da war die bremsflüssigkeit zu alt und nach erneuern der flüssigkeit ging allles einwandfrei. und naja knirschen hört sich nicht gerade als gute erklärung an. vielleicht kommt es vom bremskraftzylinder oder vom pedal oder ich will nicht böse werden oder du bildest dir das nur ein. sorry. nein also versuch das geräusch mal genau zu identifizieren also im stand oder währrend der fahrt, dann ob warme bremsen oder kalte naja und dann bleibt nicht mehr vie übrig.

ah danke,
kann mir jetzt noch jemand erklären wo ich den lmm finde und wie ich dat ändere und wie finde und verändere die spritpumpe?? nen bild oder kleine erklärung wäre nichts chlecht. danke.

mensch da könnte gerade ich neidisch werden, alleine diese motoren, davon träumen meine Füße. und diese ausstattung.
not bad not bad

gruense, was ist nen lmm und wo liegt der kann man den einfach auswechseln?? bitte um erleuchtung

und wie passst man den benzindruck an, ist doch alles elektronisch geregelt.

warum heiße ich devil, das ist eine Frage die ich mir manchmal selber stelle, also zuerst hieß ich immer Furby wegen Realnamen Fabian, aber seit 2 Jahren habe ich diesen Namen mal irgendwo bekommen und naja da ich den Furby schon immer eher Kindlich fand, und mich immer alle devil genannt haben, hat sich dieser Name mir anvertraut.

Hi Leute, ich hab da mal so eine Frage, in der Suche stand leider nichts darüber aber die haben mal bei Planetopia über Benzinkosten und so berichtet, naja und es kam auch der bericht vor von einem mann der behauptete das man condensatorstreifen nehmen sollte und die am fahrwerk und an den Kabeln und so dran machen sollte und dadurch würde man sprit sparen, stimmt das jetzt?? oder wieviele von diesen dingern muss ich verwenden und wo dran machen, denn halten die die motorwärme aus??
Ich könnte diesen Link reinstellen aber das bringt nichts weil ihr nicht direkt witer geleitet werdet also am besten http://www.planetopia.de und dann die sendung von 8.august raussuchen. da wird beschrieben, wie man kraftstofff spart. unteranderem mit diesen kondensatorstreifen, aber wie das genau funzt kann ich nicht feststellen.
berichtet doch mal bitte ob ihr mit sowat erfahrung gemacht habt oder ob ihr mehr darüber wisst.
Denn 5,7l auf 100km sind noch zu viel. ich brauch ja auch nicht so viiel :totlach: :totlach: :k_biggrin: :k_biggrin:
Mfg Devil

:hae: :wasnscheiss:
also leude, man man man,
:g_error: ich berichte mal aus eigenem Test heraus. Also wenn ich das Rohr vom Kotflügel vorne wegmache, dann ist der asound anders :biggrin: und die leistung wird zwischen 2 und 3 besser :k_hole: allerdings ist dadrüber dann nicht mehr. hatte das mal getestet, und in der stadt lief er doch ganz gut jedoch auf der bahn war gar nichts mehr, weniger leistung. :d_gutefrage:
also hats nichts gebracht. :augenroll:
So dann zum luftfilter raus und strumpf vor, wenn dann nen doppelten strumpf nehmen und bitte nicht wundern, denn es ist genau wie gerade oben beschrieben, nur der sound wieder und leistung bei 2500 mehr spürbar und darüber wieder nichts. :d_gutefrage: also zu diesem thema kann ich nur sagen, lasst den luftfilter wie er ist, es bringt nur weniger leistung und erhöhten spritverbrauch. :totlach: :totlach: :totlach:

aber was ja irre ist, :k_biggrin: :k_biggrin: wie lange der motor noch läuft, wenn ich den ansaugstutzen komplett zuhalte. :i_respekt: ne ganze halbe minute im standgas was sich natürlich ändern kann wenn man mehr gas gibt :biggrin: :biggrin:
mfg DEVIL

hi, ich hab mal ne frage, wie sieht das mit dem koferraum aus, der ist ja seperat zu öffnen, kriegt man den auch irgendwie mit nen motor geöffnet und wieder geschlossen?? jetzt wenn ich richtig überlege eigentlich nicht, aber wie ist das denn wenn ich an das seil was nach hinten geht einafch einen stellmotor dran setze, dann würde der ja beim öffnen ziehen und der kofferraum wäre auf, nun ja durchs zuschließen geht der motor wieder auf normalstellung. klingt ja alles ganz gut wenn ich nur den kofferaum aufmachen möchte, aber wenn ich jetzt normal einsteige dann ist der kofferraum auch mit auf und das ist das problem, den müsste ich ja erst wieder einmal dann öffnen damit der wieder richtig zu geht. oder gibt es eine andere möglichkeit?? bitte um hilfe.

da sind im polster solche griffe versteckt da musst du drauf drücken, oder auch manchmal runterdrücken und dann kriegst du die verstellt, oder auch ab. ich hatte ,mal das selbe problem, weil ich meine wegen neuen sitzbezügen abhaben wollte. viel spaß.

ne kannst du machen, aber warum so schwacH?? ich würde mir wenn ne stärkere einsetzen. der wird alles so machen wie sonst auch. bis auf das wenn du jetzt lange musik hörst auf batterie dann wird sie schneller müde. ich persöhnlich würde nur eine größere stärkere einsetzen. weil die schon so klein ist. aber zum normalen betrie reicht es aus, und sollte es nicht reichen, dann wirst du es schnell merken denn dann geht nämlich nichts mehr.hehe. also viel spaß damit
oder wir sagens anders, du kannst dadurch nichts kaputt machen wenn du ne schwächere einsetzt. wenn du das dadurch wissen wolltest.

ach so dann hab ich das jetzt falsch aufgefasst sorry.