Beiträge von devil

also wenn der wagen seine betriebstemperatur hat auch vom motor her, dann stell dich an ne tanke und lass den motor laufen,
es sollte nicht lange dauern,
bis der lüfter vorne angeht.
und wenn das nichts hilft, dann kann man mal nen kühlwasser wechsel machen.
Und wenn das dann immer noch nichts bringt, dann muss vielleicht ein neuer kühler her.
gibts aufm schrott genügend von und schwierig ist es nicht, selbst für laien.

also ich habe am samstag mal den 1.0er lupo gefahren und naja die schaltuing ist etwas anders der motor läuft etwas ruhiger aber meiner ist quirliger. fazit an der ampel lasse ich ihn liegen und bei der vmax, auch. so gehört sich dat. Japan Power

So ich habe noch nen paar bilder gemacht. so sieht dat dann bei mir aus. also die 4 Dioden, dann einmal das relay mit Lüsterklemmen an die Dioden dran, dann die Verkabelung im Motorraum. Natürlich bitte nicht vergessen ab zu´sichern.

so, ich werde euch jetzt mal zeigen wie ich nun meine Funkfernbedienung+Blinker angeschlossen habe. Es werden gleich unten mehrere Bilder erscheinen. Ich bin mit dem Thema Bild einfügen noch nicht so firm, deswegen bitte ich um verständnis.
Also als erstes bild sehen wir den Anschlussplan, wie ich die Bauteile u.s.w verbunden habe.
Fangen wir an zu erklären.
Also nachdem ihr auf dem Logeplatz an den pedalen Platz gefunden habt, sucht ihr zuerst mal einen geeigneten PLatz für das Modul der FFB, ich hab es unterm Handschuhfach gepackt, und die Kabel einfach bissle verlängert. So also in der Nähe des Sicherungskastens findet ihr einen Stecker (bild 2). Dieser Stecker ist für die Verbindung der vorhandenen Zentralverrieglung. Dort laufen zwei ganz schöne Kabel her und zwar Braun/schwarz und braun/weiß, wenn ihr an diese beiden Kabel einfach den braunen und den weißen draht der FFB anschließt, und die FFB mit Strom versorgt, funktioniert schon die FFB. Also entweder den braunen auf b/s oder umgekehrt. Der Unterschied, wenn man die beiden vertauscht, dann öffnet er beim anderen Knopf ich weiß nicht mehr wie es bei mir angeschlossen ist. Vielleicht ist es ja auf Bild 2 erkennbar.
So und wenn ihr noch nicht genug habt, dann kommen wir gleich zum zweiten teil, die Blinkeransteuerung.
Hierzu habe ich ein Relay verwendet, denn sonst glimmen die Blinker nur, denn das Funkmodul schickt nicht so viel Strom durch, das die Blinker richtig leuchten.
Also dat ist auf dem ersten Bild mit am besten zu erkennen. Ihr zwackt einfach eine Verbindung an den Braunen und Weißen Kabel der FFB, den ihr gerade verlegt habt zu ansteuerung der Zentralverrieglung ab. Diese beiden Kabel über die normalerweise mitgelieferten Dioden zusammenschließen also verbinden und dann als steuerung des relays verwenden. das wäre der P2. P1 verbindet ihr einfach mit Masse. So diese beiden sorgen dafür, das das Relays geschaltet wird. Über die extra 12v von der Batterie welches auf den Pinnen 3&5 anliegt, werden die Blinker angesteuert über P4&6. Verstanden?? Ist auf dem Bild 1 hoffentlich gut zu erkennen. also an 3&5 12v anlegen von der batterie und an 4&6 kommen erst mal 4 Dioden dran, damit beim blinken nicht die Warnblinkanlage geht.
So und da ist noch so ein schöner großer stecker, der von oben kommt wo alle Kabel des Cockpits dranhängen. Kann man nicht übersehen und auf Bild 3 gut zu erkennen. So dort verlaufen auch die Kabel der Blinker. da diese nicht übr das selbe Kabel gesteuert werden, müsst ihr einmal das Grün/rote verbinden und das Grün/gelbe. Also die 4 Kabel von den Dioden aus an die beiden Blinkerkabel. Ja und fertig ist die Funkfernbedienung mit Blinkeransteuerung. Natürlich kann man dat auch alles noch einfacher machen, also hätte man im endeffeckt noch weniger kabel, nur 4 Dioden insgesammt, und naja Lüsterklemme oder auch Blockverbinder.
Wie heißt es so schön, \"viele wege führen nach rom\"

also ich hab meinen lufti seit 20000 drinne und der ist von mahle oder mahre der lx544. naja wenns tierchen dort schön finden....
laufen tut er noch also wat solls, und wenn der kleine stücke mit verbrennt, dann gehts doch alles. kommt halt nen neuer her. ich fand dat nur komisch, das der komplette filter von unten richtig kaputt aussieht. ich glaube auch mal das der schon sachen verbrannt haben muss, denn nen paar stücke fehlen dort. weiß ich nicht. aber so siehts aus. also ich habe bisher nur filter gesehen, die von oben her schön dreckig sind und sehr dunkel ausahen. aber keine angefressenen.

also ich habe einen verbrauch von 6-7l auf 100km.
ich fahre 5km stadt dann auf die autobahn 35km autobahn und wieder 8km stadt. also 48km zur arbeithin und naja diese strecke auch wieder zurück. wobei wo ich auf der rückfahrt war von schweden oder ne urlaubsfart sowieso, dann kriege ich den verbrauch auch auf 5 gedrückt. bei ner geschwindigkeit von 120. so wenn ich will dann mal 160 zwischendurch, damit der kleine nicht einschläft.
so und dann was den kleinen motor wirklich zu schaffen macht sind verbraucher. also radio endstufe heizung läüftung scheibenwischer licht reifen, wenn ich dat mal alles abschalte von der batterie, hatte ich in der bauphase, dann kannste nen verbrauch von 4,8l bekommen aber ist schon schwierig. dezent bei 110 120 auf utobahn und immer hochschalten und berg runter hohen gang, dann geht das alles.

ra richtig beim 1.0 ist das steuergerät im fußraum hinter dem sicherungskasten. ich wünsche dir wirklich viel spaß dort dran zu kommen.

jaja ok, nen problem ist das nicht aber ich wolllte nur wissen ob da jetzt schon was in den vergaser gefalllen sein kann?

ja also wie oben beschrieben, ist mein luftfilter angefresen. und zwr die seite die zum vergaser zeigt ist total ja ich würde sagen porös oder aufgeraut, ich kann das nicht beschreiben.
ich hab heute mittag mal nachgeguckt und musste feststellen, das der richtig rampuniert aussieht. als wenn ich würmer oder irgendwelche an dere tiere in meinem luftfiter hätte. ist das so gemütlich in einem LF??
Auf jeden Fall habe ich jetzt angst das irgendwelche stoffe oder fetzen in meinem verbrennungsraum gelangen sind. bis jetzt läuft mein motor noch, kann sich aber schnell ändern. ich werde da jetzt mal einen neuen rein tun.
aber frage bleibt trotzdem, wodurch kann das geschehen??

und das mit meinem pinguin?? hilfe!!!!

so also ich habe gestern bei meinem händler reingeschaut und der war so freundlich und hat ich gleich mal eine runder übern hof drehen lassen. Also im gegensatz zu meinem swift haben sie viel getan. liegt richtig sportlich auf der straße wie ein brett und die sitze sind auch gut. Und der anzug der 1,3l maschine mit 92ps ist auch nicht ohne. also schon nicht schlecht. er hatte jetzt gerade den comfort plus mit der 1,3l maschine da stehen gehabt. naja viellleicht lebe ich nicht merh auf dieser welt aber ich finde für einen suzuki den preis von 14000€ nicht gerade niedrig. Stimmt das, das der neue 1,5er und der diesel erst ende des jahres kommen??

bin zwar kein richtiger fußballfan,
aber warum nicht wenn man sich die zeit vertreiben kann.
Dann müssen wir die Swifts aber erst wegfahren, ich meine scheiß was auf Speditions LKWS aber sonen schönen Swift sollte man nicht als tor oder Bande verwenden.hehehe.
Stellt doch bitte man eine genaue Wegbeschreibung rein,
dann kann ich das demnächst schon mal abfahren,
dann weiß ich für später wo es ist.
ja und andere Tipps zum zeit vertreiben, weiß ich nicht,

ne finde ich nicht, das das ein schlechtes Licht auf die Homepage wirft.
Ich habe bisher meine sachen immer bekommen wenn ich was über irgendwelche Leude geordert habe in diesem Forum.
Es sind auch nur menschen. Auf eine x-beliebige Zeitung wirft es ja auch kein schlechtes Bild wenn ein inserat was falsches rein stellt.
Ich würde meine Aussage mal überdenken.

wenn du eine funkfernbedienung anschließen möchtest, dann musst du das braune und weiße kabel der fernbedienung nehmen und unter dem amaturenbrett am sicherungskasten ist ein stecker dort ist braun/schwarzes und ein braun/weißes kabel, die beiden musst du ansteuern. dann funktioniert die.

ja ich hab auch gelacht, aber wenn man so drauf ist wie der, der probiert einfach allles aus. und die wurst hat geschmeckt. auf meinem 3 zylinder kann ich dat leider nicht machen, denn ich müssste erstens die pfanne ständig festalten und dann würde dat auch sehr wackeln weil der 3 zylinder etwas unruhiger läuft als so nen 4 zylinder. aber zumindest hat es funktioniert. wir hätten richtig geld machen können wenn wir genügend würstchen gehabt hätten. hehe. muss der motor halt nur richtig warm sein, nach ner autobahn fahrt auf der raststätte gehtdas dann gut.

ja ok hast recht aber wenn man jetzt diese ganzen stimmen hört, könnte man ja an was denken. wird natürlich nur schwierig wenn man wirklich irgendwas planen wollte von wegen grillen übernachten oder so.
ich meine wenn jemand sagt, er kommt und bringt nen grill mit und dann plötzlich kommt er doch nicht. dann können wir ne pfanne aufm motor setzen und würstchen grillen.hahahaha, bitte nicht lachen hab ich alles hinter mir. auf nen 16v block vom ford haben wir würstchen warm gemacht. wenn man besoffen ist ,macht man vieles.

dachte ich auch zuerst aber so war es net,

endlich mal ein großes treffen

schwierig wird es auch, wenn man nicht die benötigte Zeit für wintersport hat oder aber vielleicht zu wenig geld, denn so nen scheiß skiurlaub kann teuer werden alleine diese blöden liftkarten. naja und wenn du musst noch einen ski kurs, dann kippste gleich aus den latschen. naja und abends schön essen gehen und den tag am kamin ausglimmen lassen. dann biste am tag schon nen 100er los.

so ich habe jetzt eine geile 60 ampere drin von bahr. normale säure. hat gekostet 54€.
war schon eine sehr lustige story.
also ich am donnerstag nach bahr gefahren und mir vom restposten für 40 € eine gekauft.
alles wunderbar dachte ich, bloß zu hause nachdem ich diese wunderbaren vergoldeten polklemmen von westfalia für 2,99€ angeschlosssen habe, musste ich leider feststellen, das ich kein licht hatte ne noch überhaupt kein licht. komisch,
ich dachte schon an eine dieser starkstorm sicherungen, aber vergebens. gut die alte batterie genommen hatte die noch nicht zurückgegeben, und gehofft dat die neue nur nen kurzen stromschlag bekommen müsste dann würde sie schon gehen. nun ja nachdem die karre an war, erst mal 20km autobahn gefahren in der hoffnung die läd sich ein bissle, aber neee, zu hause kein ton mehr.
alles scheiße am nächstn morgen ich gucke geht nicht an die karre, also ich freundin angbetttelt, ob die mir ihr auto gibt, ja gut, ich abends dann noch mal geguckt und gemerkt, das sonen komisches relay im motorraum ständig klackte,
und 3 nachbarn standen um mein auto drum herum und überlegten.
meine freundin hat ein super foto gemacht, vom handy aus wo man perfeckt sagen könnte, das quartett von der tankstellle.hehe.
messung hat ergeben, das die batterie nur 6v hatte. aber nein,
jetzt kommt nicht das was einige denken, ich habe eine gekauft wo 12V drauf stehen. der blöde nachbars junge sagte schon von vorne herein, das liegt an suzuki diese s-c-h-e-i-ß japanischen autos. er selber fährt nur nen opel.
ich frage mich immer was besser ist, ich glaube da ergibt sich keine frage oder??
also starthilfe oder so ergab auch nichts.
mit der alten batterie dann starthilfe gemacht und nach bahr hin und dann so nen nettttttttttttttttttttes mädel an der info und die hatte ungefähr 0,0000000000000000000% ahnung von dem was sie da tat,
da ist dann meine freundin mal hervorgetreten und redete mal ein klares wörtchen, nachdem sie mich immer wieder weg gewiedert hat diese dumme kassseiererin.
frauen haben eben eine magische ader um zu diskutieren.
also letzten endes eine neue batterie bekommen die im laden schon 12v anzeigte und siehe da, der motor starttet wieder wunderbar und diese stromschwankungen also wenn licht an und scheibenwischer dann drehzahl runter sind auch weg. naja dann noch die alte abgegeben und 7,50€ wieder bekommen. supi. warum jetzt 54 statt40€ weil ich jetzt keine vom restposten genommen habe sonder eine originale bahr high quality hochleistungs starter batterie genommen habe. ich werds im nöchsten autokino oder so feststellen ob die jetzt wirklich high qualitativ ist.