Beiträge von MyFiRsT

Der Schalter an der Tür über der fensterheberschalter ist dafür. Sonst kenn ich keinen Hebel oder so

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Würde mich echt interessieren. Hat der Schutz echt was damit zu tun? Der ist doch nur am Blech und nicht auf der Bremse oder wie?

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Denke nicht das es an den vielen Adaptern liegt. Eine andere Antenne hast du probiert? Hast du die Adapter mal mit einem Multimeter überprüft ob alle Kontakte i.O. sind.

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Du, vor 5 Jahren konnte ich auch noch ohne Brille gucken.

Danke für die Info, aber die Belege setzten ja von Anfang an flugrost an und die Handbremse war trotzdem i.O.
Bei deinen Augen ist der Flugrost nach und nach gekommen

Zitat

Kein Witz, aber die rostet leicht fest. Gerade an den Bremsen setzt sich der Flugrost bei Nässe sofort ab. Sieht man gut an den Bremsscheiben wenn man nach Regen mal einen Tag oder so nicht fährt.

Seltsam ist nur das er das drei Jahre nicht gemacht hat und plötzlich kommt sowas.

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Wieso setzt die sich über Nacht bei Regen fest?

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Bei mir setzt sich seit gestern die Handbremse fest, wenn er was länger steht. Macht er nur bei Regen.

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Hatte kürzlich wieder die Situation dass ein junges Paar an meinem akkurat gebilsteinten Swift Sport vorbei gingen, der Typ sich umdrehte, das Auto genauer unter die Lupe nahm, was zu seiner Perle sagte und sich beim weggehen nochmal umdrehte. Das mag ich, wenn du den Leuten im Gesicht abliest: Schicke Karre...... wasndasüberhaupt???

Ja, kenne ich. Mich haben auch schon paar mal Leute beim Tanken angesprochen und mir gesagt, das ich da einen schönen Wagen fahre.
Ich selber sehe kaum einen Swift bei mir in der Gegend.

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Das B14 merkst du.
Je tiefer du es schraubst, desto straffer wird es, je näher an Serienhöhe desto mehr Komfort.
Ich habe meines derzeit bei ca. 25mm unter Serie und der Komfort ist gleichwertig wenn nicht besser.
Bei maximaler Tiefe von 35mm ist das Fahrverhalten göttlich, der Komfort leidet bei schlechten Straßen allerdings schon etwas.
Allerdings wird Fahrverhalten so oder so besser.

Das mit dem Komfort ist immer so ne Sache. Ich persönlich fand das serienfahrwerk komfortabler, dafür fährt sich das b14 besser.

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Evtl Radio defekt?

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1,5cm am Gewinde drehen, heißt nicht, das der Wagen 1,5cm tiefer kommt (Radhausunterkante-Radmitte)

Das ist mir klar.

Schönen Start in die neue Woche, ab Donnerstag soll es ja laut Wetterbericht richtig heiß werden.

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Hast recht. Bin hinten 1,5 cm höher wie du

Bei dem restgewinde was ich noch habe hätte ich gedacht das noch mehr wie 1,5 cm runter geht. Aber wie ich an deiner Einstellung erkennen kann ist das nicht der Fall.

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Das sieht ja ganz anders aus wie bei mir, Messe gleich nochmal bei mir Radmitte bis Kotflügelkante

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Wärst du so freundlich und machst mal ein Bild von einer hinteren Feder.

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Mach mir eher Sorgen um mein Auto

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so hier mal ein Bild.

@Ian Ann: Gebe mein Wagen morgen bei der Werkstatt ab. Ich hoffe doch das die das im eingefederten Zustand fesrgeschraubt haben und sich an das Drehmoment gehalten haben. Bei sowas werde ich immer verrückt und muss dann selber gucken. Hört sich an wie, als wenn Gummi auf Metal reibt.

Das Poltern oder Klappern kann ja auch von was anderen kommen, es ist auch nicht so störend. Aber dieses Quietschen, omg nervt mich das

was mir nur aufgefallen ist, die Bezeichnung der Feder zeigt auf der Fahrerseite zur Felge und die auf der Beifahrerseite zur Endschalldämpferverbindung. Könnte das der Fehler sein, oder ist es egal wie die Feder liegt?

Hatte hier im Thread mal ein Bild gepostet. Ist alles so wie du beschrieben hast dran. Feder würde ich sagen liegt sauber im Original Gummi unten.

Lasse morgen früh mal meine Freundin fahren und ich lege mich in den Kofferraum und versuche zu hören wo das poltern her kommt .

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Der Wagenheber hinten rechts über dem Dämpfer?

Ne, das kann ich ausschließen, wäre zu schön gewesen.

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Was könnte sonst noch hinten poltern? Im Innenraum hinter der Verkleidung kann doch nicht viel sein. Meine Auspuffanlage ist es auch nicht. Ne Idee?

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Was würde eigentlich passieren, wenn ich den nur den bilstein Dämpfer ausbaue und den originalen einsetze, könnte ich so herausfinden ob es am Dämpfer liegt?

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Will nur mal sehen wie tief du bist. Denke das mein Dämpfer poltert, keine Ahnung wie ich das am besten rausfinde.
Wenn ich so im Netz gucke, lese ich auch viel schlechtes über die Dämpfer von bilstein.

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