Beiträge von haalra

tachostand sagt: knapp 110tkm
verschleiß: dämper hinten sind feucht, die vorne lasse ich demnächst mal beim tüv testen, bremsen sind noch die ersten, müssten könnten aber auch mal neue werden
ermüdungserscheinungen:
-lenkung hat irgendwie ein leichtes "knacken", wenn man vom einschlagen von rechts nach links über die neutrale stellung kommt, spurstangenköpfe und querlenker-lager habe ich geprüft, nichts zu finden, ist vielleicht die lenkung selbst?
an sich fühlt sich das lenkgefühl in letzter zeit recht schwammig an, sollte mich mal über diese lang vergangene rückrufaktion schlau machen
-im stand+leerlauf kommt hin und wieder ein metallisches scheppern aus dem motorraum, wird wohl ein lockeres hitzeschutzblech sein
-die anschlagspuffer im vorderen motorraum haben den lack der motorhaube abgeschliffen, wodurch die motorhaube nun an den kontaktstellen rostet
-wenn man den fuß vom gas nimmt, wird die schubabschaltung mit einem deutlichen rucken aktiviert, wenn man vom ausrollen wieder gas gibt, wird dies ebenfalls mit einem spürbaren ruck quittiert

alle aufgezählten symptome sind noch recht neu, haben ca. vor einem halben jahr begonnen

nachdem ich nun etwas recherchiert habe, ist mir aufgefallen, das es von den B6 keine dämpfer für die vorderachse gibt, ist das so richtig?
auf der bilstein-webseite ist der als "pseudo-artikel auf anfrage" gelistet und bei den einschlägigen seiten gibt es nur angebote für den swift III
ich gehe zwar beinah davon aus, dass die für den MZ auch in den NZ passen, aber da würde ich vorher lieber eine rückmeldung abwarten

und zu der aufgekommenen preisfrage: B6+eibach federn würden auf knapp über 500€ material (+ggf. einbau, abnahme, spur einstellen) kommen.
das B14 geht bei 760€ los (+abnahme, spur einstellen)

kommt wohl auf die beanspruchung an
der MZ, den ich 2008-2011 gefahren bin, hatte in seiner lebenszeit von ca. 120tkm den 3. satz dämpfer hinten drinne, da hat das autohaus aber auch gesagt, das die schnell kaputt gehen (und von dem was ich gesehen habe, teilen sich MZ und NZ die selbe hinterachse?). allerdings hatte der auch den 3. satz bremsen und den 3. satz reifen verbaut, wie ich den gefahren bin, kann man sich wohl ausmalen  

bei "normalen" autos so aus dem freundeskreis haben die meisten 120-150tkm das erste mal gewechselt, an zahlen aus meiner zeit beim tüv kann ich mich leider nicht mehr erinnern

kann man die bilstein b6 auch mit serien-federn fahren?

bei meinen stoßdämpfern hinten war ich überrascht, dass ich damit noch durch den tüv gekommen bin (sind ziemlich nass, haben aber auch schon fast 110tkm hinter sich).

mein plan ist es, nach und nach umzurüsten, jetzt an der HA ein satz b6 mit serienfedern verbauen und wenn sich die VA dämpfer auflösen auch tieferlegungsfedern nachzurüsten.

Ich grabe den Thread mal wieder aus, weil bei meinem 1.2 nach ca. 105tkm und 3,5 Jahren nun mal die Bremsen vorne gemacht werden sollten. (und die SuFu hat keine anderen Ergebnisse geliefert)

Hat denn schon jemand gute Erfahrungen mit bestimmten Marken gemacht?
Z.Z. stehen bei mir Bosch-Scheiben und TRW-Beläge auf der Einkaufsliste, die zusammen ca. 125€ kosten sollen.

Hat
denn schon mal jemand probiert, die Strebe vorne unten beim 1.2 zu verbauen?

damals
bei meinem 1.3 mz ging das halbwegs, zwar stand ich dann in der
Suzuki-Werkstatt und habe zugesehen, wie eine kleine Alu-Nase vom
Getriebe abgefeilt wurde, damit dieses bei Bewegung nicht mit der
strebe zusammenstößt und ein klappern verursacht, aber danach war
Funktion und Freigang einwandfrei gegeben.


Und ich weiß zwar nicht, wie groß der Unterschied im SSS ist, aber beim normalen Swift wurde das Fahrverhalten deutlich verbessert!

81800km
gestern die sommerreifen aufgezogen, bremsklötze sehen noch gut aus (sind noch die ersten), aber stoßdämpfer hinten sind sehr feucht, wird kurz vor der 90tkm marke wohl noch auf garantie gemacht werden.

Zitat von m9b

Kann mir jemand sagen, ob hier die Beläge schon "abgefahren" sind?

der belag sieht noch sehr gut aus, aber vielleicht ist einer der anderen ungleichmäßig abgenutzt.

wobei ich bei den macken meines swifts wäre (bj 2011, 3-türer):
bremsen lösen nicht vollständig, was zum quitschen der bremsen beim anfahren (nicht etwa beim bremsen/ anhalten) führt.
die spiegelheizung rechts funktioniert nicht, wobei ich damit schonmal in der werkstatt war und zugeguckt habe, wie eine neue spiegelscheibe verbaut wurde.
der motor ruckelt, wenn man bei ca 1750 u/min vom gas geht, werkstatt wusste keine bessere lösung als "nicht zu untertourig fahren".
bei hohen windgeschwindigkeiten gibt die tür/ scheibendichtung der fahrerseite nach, was starke windgeräusche zur folge hat. (werkstatt hat die tür daraufhin mehrmals eingestellt, keine verbesserung)

und der mit abstand schlimmste mangel:
bei regen läuft das wasser so stark verteilt über das fenster der fahrerseite, dass man nur erahnen kann, was man denn im spiegel sieht.

aber alles im allem ein gutes auto  
 [Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/xyO6vTo.jpg] 

Ez: 07/11; 58091km

Bisher sind keine technischen Mängel aufgetreten, die von einer Werkstatt behoben werden müssen.
Bremsbeläge halten noch min. bis 80tkm.
Verbrauch liegt bei ~5.6l