Beiträge von RainbowSwift

Ich mag deinen Blog, die sachen von der Mexikotour sind sowas von gut geschrieben.

Flagada, 1997 gab es keinen gebauten Swift mehr.

der Motor hat wie kürzlich festgestellt wurde 1298 ccm statt der1289 ccm.

Der Umbau würde zum Teil gehen, beim Kopf bin ich mir nicht sicher das der ansaug und abgaskrümer auf den neuen Kopf passt.

oder an der bremsflüssigkeit
aber der hat hinten doch für die handbremse ein seil! also wenn die handbremse nicht hälkt liegt es nicht an deinen schläuchen

dann hast es wohl nicht richtig gemacht ich hab beim letzten TÜV mit dem Auto meiner Freundin 30 min die Bremse warmgefahren. auf der Autobahn und auf einem grossen Firmenhof.

alles quatsch und kompliziert,

fahr mal auf nen parkplatz oder hof und zieh öfter die handbremse.

die bremsklötze hinten können fast neue dicken haben aber wenn die 2 jahre alt sind taugen die nicht und müssen mal wieder frei gebremst werden.

ich hatte jedes jahr spass mit der handbremse und somit nie probleme beim tüv.

kennen wir schon...

die luft die der wagen haben will ist viel weiter weg als er sie in dem augenblick brauch... find ich auch lustig,

oder sollte das der neue Garagenstaubsauger werden?

Ich hab meine Bremse Zerlegt und Sandstrahlen lassen. das ganze hat leider bis ich sie wieder hatte 3 Wochen gedauert. So lange stand der Wagen auf nem Hof mit Plastikbehältern unterm Wagen das da die Bremsflüssigkeit aufgefangen wird.

Ich bin zum Wagen mit der fertigen Bremse, habe neue Dichtungen eingesetzt und alles wieder montiert. Bremseentlüftet von Vorn Links, Vorn Rechts, Hinten Links, Hinten Rechts.

Hatte vorher von nem Meister gehört das man da anfängt wo der kürzeste Weg von Bremskraftverstärker zur Bremse ist. So hab auch entlüftet. ich bin auf die Strasse und hatte eine weiche Bremse. Wenn man schnelle Bremswirkung haben mag muss man pumpen. Habe am Abend noch mal schnell Entlüftet und danach eine sehr gute Bremswirkung.

Ich habe bei meinen Dieseln keinen ersten ÖLwechsel machen lassen. Alleine 30 € ÖL-Filter und 8 Liter ÖL sprengen nach nur 5000 KM echt den Verstand. Ich muss sagen das meine Autos SUPER laufen und jedes 10W40 nehmen was für LKW´s ist.

restauration mit nicht orginalen teilen und einer nicht oringalen farbe. ist für mich zusammen flicken und aufmotzen.

Auch die Abwrackpremie hat Vorteile

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Echt gut das ich an meinen autos fast alles selber mache, da kann ich wenigstens mich selber in den arsch tretten wenn etwas nicht klappt oder kaputt ist.

benutz nen schraubendreher kreuz und dann kansnt das so raus nehmen nach den 4 schrauben

hört sich nach einer kaputten lichtmaschiene oder batterie an xD

Solch taten wurden erst durch die Pille mit Hormonen und den tatkräftigen Einsatz von Youtube ermöglicht. für alle anderen gibt es die Zeitschrift VW-Scene

ich hab 1.o mit GTi verglichen, was vom aufbau her gleich sein sollte wie das vom 8v.

das 1.o hat ganz andere Befestigungspunkte als das GTi Getriebe.

ich komme nicht, ist für mich kein reiz mehr.

lol

Also Autos haben die unterschiedlichsten Einfahrgewohnheiten.

um so grösser der Motor um so länger dauert es meist (hab ich bei meinen festgestellt), der 1.3 sollt doch bei 50 tkm langsam spritsparend werden, und zügiger laufen.

ein 3 liter diesel kommt erst zwischen 80 und 90 tkm und läuft ab da auch erst spritsparend

ist ja fein das nimanden interessiert wann wer wo ist.

sinnlos liegt im auge des betrachters.