Hallo Katjy, willkommen in der Suzuki Gemeinde.
Hier halten alle was davon wenn man die Suche benutz sonst gibt das mäcka mit Mod 
es gibt einige Frontstossstangen oder auch schürzen, seitenschweller und heckstosstangen.
am besten schaust du dich in der gallerie mal um was du da findest erfragst du einfach hier.
bei mir fängt tuning drausen bei den richtigen felgen an.
der lief ja ich hab nichts gemacht das ist jetzt wieder komisch dran.
Also Lexus ist ja beganktlich Toyota, und somit ist dies Auto mit der Supra verwand (es ist indierekt der nachfloger der Fast and the Furious Supra MK IV)
Ich hab mir die Auto Bild gekauft nur wegen dem bericht über den LFA, da steht das das Modell 375.000,00 Euro kosten soll,
es war immer die Rede von einem betrag bis 80.000,00 Euro das ist für ein nur heckangetriebens Auto mit einem V10 Turbo Motor mit über 4 liter Hub noch tragbar. Denn die Konkorenz aus Deutschland und Japan mit ALLRAD und über 480 PS sind da billiger (als Porsche grad mal die hälfte von den 375.000)
So dieses Auto muss billiger werden dann wird es auch ein Erfolg (und auch keine Massenware)
richtig das selbe haben wir auch, nach dem ich am we dran war und daus auto für stunden gut lief (über 1100 umdrehungen) ist es jetzt so das er im stand immer ausgeht.
Der Geo sieht ja mal richtig Klasse aus.
hatte ich auch dran gedacht, hab es aber ausgeschlossen weil das steuergerät nichts zur lamda sagte.
@ doc_parasite , schickes Moped =)
das hab ich ab am 1.3 8v noch nicht gesehen, ich schaue mir das bei gelegenheit an.
ein grünes Ventil? ich weiss das da ein grünerstecker ist ohne schläuche, und es ist eine dunkle dose die luft zieht. ich lass das sofort kontrollieren.
Habe drossel runter gedreht bis sie zu ist, dann haben wir drossel bewegt ob das funktioniert, ist auch intakt, dann haben wir drosselpoti getauscht weil fehler 22.
und nzu guterletzt haben wir die ganze drossel getauscht eingestellt aber sie geht nicht unter 1100 umdrehungen ausser wie halten die unterdruckschläuche leicht zu. unterdruck dose getauscht auch nichts.
und jetzt bin ich langsam am ende mit was man noch am 8V einstellen oder tauschen kann.
die getauschten dinge sind von einem schlacht auto was 1a lief.
bb
Ich kannte es nicht und bin sehr begeistert von den scenen klasse danke das du das hier noch mal zeigst
bei der Supra haben die Targagummis 210 gekostet dann hat man vorn und hinten neu und in der mitte weiss ich es nicht weil ich mir nicht sicher war ob ich die auch brauch.
Hallo Sado. ich hab mir grad bilder eines GEO angeschaut und würde mal behaupten das ein Tacho in rund vom 1.o oder 1.3er swift bestimmt passen sollte. nur bei den anschlüssen bin ich mir nicht sicher
SRY das kleingedruckte hab ich net gelesen..
Ganz krass wie Sie redet, und was Sie erzählt geht auf keine Kuhhaut
895BauJ70Dk&feature
Der Motor sieht aus wie vom GTi aber das Getriebe scheint von einem anderen zusein.
Sarahn, ich hab auch einen Automatik, und hatte ein ähnliches Symptom.
Mein Auto hatte eine hohe Drehzahl im stand ( P oder N ) und in 2, 3, D oder R eine geregelte drehzahl durch den Automaten.
OZZY meint das die drehzahl vom Automaten hoch geregelt wird.
und nun meine Frage, ist die Drehzahl in P/ N anders als in 2, 3, D oder R?
Der fehler bei mir lag an der Drosselklappeneinstellung die hat sich selber verstellt, niemand konnte sagen wieso.
gut das in einen gti nur 35 rein gehen und wenn ich noch was im tank hatte macht das iwie nicht 8 den bong hab ich sogar noch iwo
ich hatte bei meinem GTi 500km mit einem Tank und hab mir dann ne tanke gesucht. verbrauch ist da 5.3 gewesen 
P1YwVUTjZ2A&feature
