Beiträge von RainbowSwift

  • Sport-Luftfilter

    Immer noch setze ich K&N Tauschfilter ein. Am Spritverbrauch sieht man es, der sinkt. Am Verschleiss ist jetzt ne Frage und Sand? Wir haben kaum Sandstürme oder riesige Schmutzwolken. Das Auto wird auf der normalen Strasse unter normalen Bedinungen gefahren, sonst würde ja auch Wasser durch kommen, husten bei starken Regen tut er auch nie.

    Ich lese bei Seite 1 Papstpower das da von einem offenen Lufi von K&N die sprache ist. Da bin ich auch der Meinung das diese zuhoher Belastung von warmer/ kalter Luft und Schmutz ausgesetzt sind zu dem normalen Filter.

  • VMax Unterschied Winter-Sommerreifen SSS

    Zitat


    Original von Swift Sport:
    Da die 16\" einfach einen Zoll kleiner sind, kommt man etwas schneller vom Fleck.


    Das ist ein Denkfehler, da der reifen den Abrollumfang von deiner Felge den 1 Zoll wieder ausgleicht so auch fast genauso gross/grösser sein sollte wie der andere Rad/raifenkombi.

    :p aber iwann kommt da jeder mal drauf

  • VMax Unterschied Winter-Sommerreifen SSS

    ich würde sagen es ist nicht die breite eines Reifens sondern der Abrollumfang ist.
    Da jedes Auto lügt und das sieht man sehr gut am GPS (Navi) fährt mein Swift (und ich glaube jder andere GTi) bei 100 auf dem Tachso wahre 90 km/h bei 165/65 R 14 Raifen mit fast neuem Profil.

    Ich begründe meine Theorie mit folgendem Trick

    Bekannter aus Bayern hat Jahre lang seine 40 Tonnen Zugmaschiene jedes Jahr (wie vorgeschrieben) Tacho eichen lassen.

    Da passiert folgendes, Mechaniker nimmer LKW, baut Tacho aus und misst ihn durch, 2ter Mechaniker fährt mit dem LKW genau X KM und dann genau 50 Meter, der ermittelte wert wird in das Tacho eingegeben und dann fährt und regelt der LKW orginal nach diesem Muster.

    Mein Bekannter macht zu dieser Tachoeichung immer abgefahrene Reifen drauf (bei einer Zugmaschiene ist es egal ob da 4x 275/ 295/ 315er Reifen auf der Antriebsachse sind, die fahren mit Begrenzer eh nur 90)

    Der Sinn ist das das Tacho 90 KM/H anzeigt aber der LKW schnellerfährt als die 90. So kann man Ihm immer anhalten und auf seiner Tacho scheibe steht nicht mehr als 90 ob wohl er glaube schon knappe 100 fahren kann.


    Das geht beim LKW so: Neue Reifen zu abgefahrene Reifen haben etwa bis zu 4cm Durchmesser unterschied also so ein Reifen hat etwa 25mm Profiltiefe.
    Mist man jetzt den Abrollumfang fehlt ne geringe Menge die beim Justieren als 0 eingerechnet wird. Mit neuen Reifen ist aber das fehlende wieder drauf und somit fährt er laut Tacho nur 90, aber in wirklichkeit (beim ersten mal) 90.5-91 km/h bei mehreren summiert sich das für Ihn und niemanden würde das so auffallen.

    Also mehr Abrollumfang bewirkt das das Auto auf grader strecke oft das läuft was er wirklich auf dem Tacho anzeigt. Ist sogar mehr Umfang da dann fährt er schneller als das Tacho zeigt.

    Weniger Abrollumfang zeigt viel mehr an als das Auto fährt.

    Grobes Ding wäre ein Fiesta hat Bollawagenräder drauf und fährt laut tacho 250 und wenn er dann einen Porsche jagt und der Porsche 250 drauf hat (den Porsche nehme ich weil die meistens nichts an ihren Autos verändern) fliegt der Porsche dem Fiesta nur so um die Ohren und der Fiesta meint dann das der Porsche 300 und mehr gefahren wär.

    :)

    PS: Kleine Reifen machen den Asphalt kaputt breite verteilen die Gewichte besser und hinterlassen nicht so schnell Spurrillen.

    :P

  • Frage zur Heizung Swift GTI BJ 93

    man löst das A-Brett an den seiten und vorn unter der Scheibe, sollten 6-8 schrauben etwa sein, unten die mittelkonsole muss ab. Der heizkörper und gebläseverteiler ist alles zusammen ein grosser plastikkasten. der hat 3 oder 4 schrauben/ muttern.

    alles gelöst bekommt man ihn durch leichtes vorziehen des A-Brettes drunter weg und den anderen auch wieder rein.

    die wasseranschlüsse auf dem getriebe müssen da sein, sind festverschraubt und die hauptleitung zum Motor. Auf diesem Metall sitzt ein T-Stück das das mit einem schlacuh eigentlich an die Rückwand geht, bei dir sollte es aber mit dem selbigen an den Motorgehen, zufinden Links (immer vom Auto aus) unter der einspritzanlage. Das hab ich auch mal gebrückt, weil der Heizkörper undicht geworden ist.

    Dem Motor schadet es nicht, aber dem Jenigen der in einem kalten Auto sitzt ^^

    Der 2t schlauch der dann ja logisch fehlen sollte, liegt vllt iwo im auto, aber das wäre auch egal wenn du auf dem schrott dir eh eine andere Heizung suchst, nimmst den Schlauch auch mit.

  • Frage zur Heizung Swift GTI BJ 93

    also der kasten ein und ausbauen dauert so 6 std. kaufen kannst das so bei einem der grad schlachtet oder bei einem Schlachtkarren bei dir aus der nähe. baust den auf dem schrottplatz aus und bei dir ein, sollte kein problem sein zwischen 1.o, 1.3 und GTi ist kein unterschied. du müsstest aber im motorraum ne brücke haben oder 2 löcher in der rückwand denn der heizkörper brigt diese dichtungen und anschlüsse mit und diese schauen aus der rückwand raus, da werden 2 schläuche aufgesetzt bei der am getriebe befindlichen wasserleitung.