Ja gut, alles nachvollziehbar, aber ich sag 'mal, dass ich mir irgendwelche Highcarbonkeramikplatinbremsbeläge mit besetzten Diamanten, damit das ganze gut aussieht, die keine Straßenzulassung haben, auf meinen Ofen drauf knalle, kann der TÜV das ganze nur anhand des Namens, der auf der Trägerplatte steht, erschließen, oder machen die ein Festigkeitsgutachten o.ä.?
Ich kann mir nicht so ganz vorstellen, dass eine Straßenzulassung von Bremsbelägen so einfach für Prüfer ersichtlich ist...
Ich schmeiß' das 'mal ganz blöd in den Raum...
Können TÜV bzw. blau/weiß wirklich handfest beweisen, wenn BREMSBELÄGE keine Straßenzulassung haben? Rein zur Information...
Hey Fabian.
Erstmal vielen Dank, ist ja sowieso immer 'mal nett und brauchbar sich in 'nem Forum mit anderen auszutauschen.
Gut, dass da keine genauen Angaben durch's Netz wirren, das hätte ich mir ja blöderweise selbst denken können. Schließlich ist das von Hersteller von Hersteller unterschiedlich und manchmal sind selbst vom gleichen Hersteller Gradzahlen der Nocken u.ä. verschieden.
Ich hab' gelesen, dass du da ja echt ganz schön perdu mit Gerd von japspeed.com bist. Deswegen wollte ich dich 'mal fragen, wie das ganze abläuft, falls man das überhaupt fragen darf...ich bin schon vor längerer Zeit auf die Seite von Fensport UK getroffen, vielleicht sagt dir das 'was. Da gibt es einfach so leckere Sachen, die ich meinem Kleinen echt gerne gönnen würde. Spricht man die Kollegen von japspeed.com auf die interessierte Website an und fragt, ob der Import überhaupt möglich wäre? Wie sieht es mit Zoll- und Versandverrechnung aus?
Ich danke dir im Voraus für eine Antwort!
Peace,
Tim
So, meine Lieben.
Ich hab jetzt mit Sicherheit ca. eine 3/4 Stunde damit verbracht, euer auf sechs Seiten niedergelegtes Fachwissen durchzulesen und ihr seid jetzt Schuld, dass ich mich angemeldet hab. 
Also, EssIksVir, ich steh voll uns ganz hinter dir: Monster Sport ist echt auch meiner Meinung nach DER Name, der ganz oben stehen sollte und auch japspeed.de ist eine Referenzseite als Anlaufstelle für die ganzen Verrückten...
Aber, mich würde 'mal einfach eine Antwort auf am_rok's anfängliche Frage interessieren: wie sieht es entgültig mit dem Plus an Leistung bei geänderter "scharfer" Nockenwelle, natürlich inklusive anderer Federn und co., aus? Ich bin selbst begeisterter Mechaniker, aber mit scharfen Nocken hatte ich noch nichts zu tun; gibt es da eine Art Richtwert?
P.s.: wie sieht es mit den angesprochenen Infos von japspeed.de aus?
Peace,
Tim
