Na mit 10000 wollte ich nicht aber vielleicht so mit 9500VB. 
Es gibt immer den einen oder anderen, der solch ein Fahrzeug sucht und auch bereit wäre dafür zu zahlen. Wie de schon sagtest, bissel Zeit muss man da schon haben...
Nochmals danke für deine Hilfe...
OH, dass habe ich wohl übersehen..., danke nochmal für die Info.
Trotzdem gibt es ja verschiedene Versionen des RaR, große Navi und kleine Navi
Also wenn Händler dann wohl kaum mehr wie 8200€ und Privat vielleicht 1000€ mehr...
Da es jetzt zwar eillig wäre, ich aber nichts zu verschenken habe, kann das mit dem Verkauf auch etwas warten bzw. muss ich das Fahrzeug nicht zwingen verkaufen wenn ich mit etwas Zeit auch nen paar Kohlen mehr bekommen würde....
Danke nochmal für eure Hilfe...
@ ECKI
Ich wollte es auch nicht glauben, aber im Fahrzeugschein steht Erstzulassung 08.2010 und Baujahr ende 2008.
Ob ein Fahrzeug nu 2 Jahre gestanden hat oder nicht juckt mich als fahrer nicht wirklich, und anscheint dem Vorbesitzer auch nicht....
Hm, 8100€ sind ja nicht so die wucht dachte da schon ehr mind. an 9000-9500 wenn ich privat verkaufen würde....
Der Wert der da raus kam ist bestimmt für den normalen Swift Sport ohne Navi oder?
@ Prysmian
Wenn ich auf mobile oder autoscout schaue finde ich ja die RaR Edt. meistens mit Zulassung 2008 und teils auch mehr Kilometer.
Ist schwer sich da nen Bild von zu machen...
Habe einen gefunden der Zulassung 03/2010 ist mit knapp 40.000Km und der Händler würde 10800€ haben wollen und der SSS RaR hat nicht mal das große Touch Navi drin weil es anscheint eine andere RaR Edt. ist, also könnt man als privater nicht mehr wie 9000-9500 riesen für bekommen. Da das Fahrzeug erweiterte Werksgarantie bis 2015 hat, kann ein Händler auch nicht soviel Vorteile mit sich bringen oder?
MfG
Hallo liebe Gemeinde,
ich wollt mal wissen was mein kleiner noch so an Wert hätte oder was man noch für verlangen könnte da ich gern auf was größeres
wechseln möchte bzw. muss.
Fahrzeugdaten:
Swift Rock am Ring Edt
Baujahr: 2008
Erst.Zul.: 08/2010
KM-Stand: 46000KM
Touch Navi mit Festplatte Original RaR
Climatronic
Sitzheitzung
Optisch und technich guter bis sehr guter Zustand
Sommerreifen 4mm
Winterreifen 3,5mm
Felgen ohne Bordsteinranzer
100% Original Zustand
2 vorbesitzer mit mir
Scheckheft gepflegt
Farbe Rot
2-3 kleine Steinschläge an der Motorhaube
Danke für eure Hilfe...
MfG
wird getestet, ob das bei mir auch der Fall ist...
noch mehr bekannte Sachen mit Lösungen???
nochmal ich
wie bekomme ich dies verdammte knarren/klappern im Kofferraum weg. Habe den Doppelten Boden schon draußen aber das klappert immernoch zwar nicht mehr so doll aber es Nervt 
An meiner Beifahrertür der silberne Streifen unterhalb der Fenster knarzt auch übelst. Jedes mal wenn ich dolle drauf drücke ist ruhe und 5 sec später ärgert mich die Verkleidung wieder 
Hat wer Lösung dafür bzw wer hatte das von euch euch und was habt ihr gegen getan?
Nochmal danke für eure hilfe....
Ich mal wieder 
wollte mal Fragen ob einer von euch schon ne Mittelarmlehne und nen Tempomat nachgerüstet hat.
Im Autohaus kostet nur der Tempomat mit Einbau 250-300€ und der die MIttelarmlehne um die 200-230€
Das wäre mir jetzt bissel teuer, geht das auch günstiger?
Kennt wer von euch passenden Mittelarmlehnen für den Swift Sport?
Kann ich den Tempomat auch selber Nachrüsten, wenn ja, wo bekomme ich den her?
Letzte, kann man für den Swift auch Xenon nachrüsten lassen oder selber
nachrüsten? Wenn ja wo bekomme ich die benötigten Teile dafür her und
was müsste man ca. an Kohle für locker machen
Danke für eure Hilfe....
also die Zündung n bisschen länger anlassen würd ich auf alle Fälle ersma ausprobieren
die Erklärung dafür habe ich auch hier oder bei mySwift aufgeschnappt, sollte eig genug Threads dafür geben:
(also achtung, laienhaft :D)
die Benzinpumpe braucht einfach eine 'gewisse' Zeit bis die nötige Menge Benzin da is.probiers aus.
ich hatte das selbe Problem, zwar nicht 6-10 mal leiern, aber geleiert hat er, immer mal mehr, mal weniger
einfach Zündung an, in der Zeit schonmal anschnallen oder so und dann starten, seitdem klappts zumindest problemlos bei mir (heißt: max. 1, ganz selten 2 mal leiern)liebe grüße
Ich habe das jetzt nen paar mal probiert.
Rinn in meene kleene Knutschkugel und gleich Zündung an, noch in ruhe angeschnallt, Musik noch eingestellt oder letztens Navi schonmal Route geplant und dann gestartet.
Was soll ich sagen.... Geht wie sau, hätte ich nicht gedacht. Scheinbar ist bei mir das Problem mit dem Leiern beim Starten Geschichte 
....
Habe es einfach mehrfach ausprobiert mit dem Zündung kurz anlassen und dann starten anstatt gleich zu Starten.
Beri mir hilft es scheinbar
Neeee, ich Tanke nur ROZ 98er...
Beim Ole müsst ich jetzt schauen, da die Werkstatt ja vor dem Kauf noch einen gemacht hatte.
Bei minus °C kann ich das verstehen aber bei +17°C in der Garage nicht wirklich, hatte ja geschrieben das egal ob drin oder draußen....
Was kann das nur sein verdammt....
Kann mir beim besten willen nicht vorstellen, dass in einer beheitzten Tiefgarage die Kerzen feucht sind....
Selbst jetzt im Winter haben wir 17°C drin.
Hm, dann muss ich zu Ostern wohl doch mein Händler damit nerven.
Sorry für die Frage, aber ist das eine Lösung die auf eigener Erfahrung beruht oder nur zum testen....
Soweit ich das weiß, bringt es bei einem Benziner heutiger Motoren nichts wenn man die Zündung ne weile an hat und dann startet.
Hatte mal nen Octavia RS TSI der das problem auch hatte, der war in der Werkstatt am Fehlerspewicherlesegerät und kam ohne fehler wieder raus jedoch war dann das besagte Problem weg. Keiner konnte mir was dazu sagen was es gewesen ist da ja kein Fehler vorhanden war....
Hat noch wer ne Idee???
Hallöle,
ich hatte mein Swift Sport RaR im Oktober 2012 geholt mit Erstzul. 10/2010, 40000Km
Seit Ende November merke ich, das dass Auto immer schlechter anspringt. Anfangs waren es mal 2-3 mal leiern und an war er, jetzt ist es schon 6-10 mal leiern bis er kommt. Bekannte die mitgefahren sind sagen auch das er im kalten Zustand verdammt schlecht anspringt (leiert zu lange). Habe dann mal die Batterie geprüft aber mit der ist alles i.O. und soll Spannung liegt auch an.
Es ist echt nur um kalten Zustand, wenn der Wagen mal ne Minute läuft und mann dann kurz aus macht für 5-10 min und dann startet/springt er normal an. wenn er richtig warm ist tritt das Problem auch nicht auf und er kommt sofort.
Hat wer von euch auch so bissel Probleme mit dem Starten, wenn ja was habt Ihr gegen gemacht oder könnt Ihr mir sagen was ich machen kann außer meine Werkstatt zu nerven 
Gruß
@ Jörg
also wenn ich vollgas gebe dann merkt man nischt das ist nur bei sanfter Beschleunigung als wenn er nicht richtig zündet bzw. zu wenig Sprit bekommen würde, so jedenfalls das Gefühl!!
Wir hatten mal bei unseren Octavia 1.6er son Problem gehabt, da war das Problem das ein Zündgabel defekt war und die Lambdasonde auch nen Treffer hatte. Als das alles gewechselt wurde war ruhe....
Habe das jetzt auch wieder das er bissel muckt und ruckt beim Beschleunigen 
Wenn das wirklich normal bei dem SSS sein soll muss Suzuki aber mächtig nachbessern!!!
Bin heute mal ne kleine Runde und wenn er kalt ist merkt man nischt egal wie man gas gibt, wenn er warm ist ist es jetzt auf einmal fast nicht mehr zu spüren es sei denn man fahrt mit Opa/Oma Bleifuß im umgekernten sinne und dann auch wirklich nur noch wenn man das gas kaum betätigt ruckelt er leicht wenn er dann das bein streckt merkt man auch nichts.....
Ist schon verdammt komisch, vielleicht war der letzte Rest im tank e10 und ich hatte bloß 10 liter Plus rein jeschmissen und nach dem richtigen Volltanken mit Plus jetzt zu ich sach mal 80% weg....
Ich nochmal,
wenn ich mir die verbauten Kerzen so anschaue (Bosch) und mal im Netz schaue dann steht da fast immer das die bei 30.000Km gewechselt werden sollten. Habe mal die Papiere durchgeschaut und nichts gefunden in den Belegen das die Kerzen getauscht wurden....
Könnte ja auch an den Kerzen liegen das er so tuckert oder?
ahhh ok,
das habe ich auch schon gelesen und werde das auch prüfen mit den Kerzen...
danke für deine info....
Danke für deine Antwort,
habe das ganze Forum auf und ab gelesen aber dazu nichts gefunden....
Kann das so plötzlich kommen? Auf dem Weg nach hause war nischt gewesen und dann auf einmal kam das....
In andere Foren berichten se nur von defekten Zündkabeln und alles weitere was damit zu tun haben könnte...
Werde mal Muttis gute Blumenspritze nehmen und mal auf die Zündkabel sprühen wenn er halb verreckt muss es ja vorrangig an den Kabeln liegen...
Hat noch wer Infos dazu oder schon ein was darüber gelesen beim SSS?
Danke für alle weiteren Antworten
MfG
da Jonny
Hallo Swift-Gemeinde,
habe mir vor kurzen einen gebrauchten Swift Sport RaR gekauft. die Probefahrt und der ca. 50Km weite Weg nach Hause verliefen ohne Probleme.
Fahrzeug hat jetzt 40.000Km auf der Uhr mit Erstzulassung 08.2010. Es wurde alles in Fachwerkstätten gemacht bzw. das Autohaus wo ich das Auto gekauft habe hatte das Auto erstmalig ausgeliefert und auch alle Durchsichten gemacht!
Frau Dr. google konnte mir nicht wirklich helfen! 
Gesten dann bin ich mal wieder ne Strecke von 100Km gefahren und da viel mir sofort auf das er bei leichtem Beschleunigen bis unter 4000u/min leicht ruckelt beim gleichmäßigen Gasgeben. Es ist nicht das ruckeln gemeint was kommt wenn ich schlagartig beschleunige oder vom Gas gehe sondern das es beim gleichmäßigen Beschleunigen dauerhaft leicht ruckelt als wenn er ungleichmäßig Sprit bekommt oder eines der Zündkabel nicht richt Saft gibt oder oder oder... 
Ich war dann nach 50Km Fahrt Volltanken (98er) und dann möchte ich meinen war es nicht mehr so schlimm bzw. weg was aber täuschen kann da ich etwas stärker beschleunigt habe und das da anscheint nicht auftritt.... :wacko:
Ist dieses Problem bekannt? Was kann das sein? Habe mehrfach gelesen das es wohl an den Zündkerzen den Zündkabeln der Zündspule un der Drosselklappensteuerung liegen soll....
Wollte jetzt ungern gleich wieder in die Werkstatt tuckern und das Prüfen lassen da die ne 3/4h Autofahrt weg ist....
Bedanke mich für Alle sinnvollen Antworten.
MfG
da Jonny
