Beiträge von 92er-GTI

AA ist der erste GTI bis einschliesslich Baujahr 88 und hiess MK1, ab 89 kam der EA auch MK2 Typ1 genannt, ab ca. 92 kam dann der MK2 Typ2 auf den Markt mit geänderten Stossstangen, Rücklichter, AInnenaustattung ...
Da du ja glaub ich nen 93 hast, besitzt du einen MK2 Typ2

...das kann man nicht schweissen, bist du dir dicher? Bei mienem Cousin hab ich ihn an der Stelle geschweisst, da die Anlagen da gerne mal abreissen. Muss ja nicht schön aussehen, nur halten, ansonsten probieren nen gebrauchten zu bekommen.

... und der Rest kann man sagen, sind unterschiede in den Anbauanteilen wie Lampen, Stossstangen, Interieur, Abgaseinstufung. EA GTI hat hinten Scheibenbremsen und wie Nase schon sagte gibt es keinen MA GTI. Auf den GTI bekommst du alles ab 14 Zoll drauf, 13 gehen nur eingeschränkt, hängt von der ET ab. 6x13 mit ET 33 passt mit 5mm Spurverbreiterung z.B.

Weisst du was da helfen kann? Benutz doch mal einfach die suche, da wirst du 100 % fündig, anstatt immer direkt nen neuen Thread zu öffnen.

... benutz mal die Suche, das war schonmal gepostet worden, aber ich weiss nicht mehr wo. Der Verkäufer hiess glaub ich tlantos oder so.

... hab die auch aus Ungarn gekauft und die Qualität ist ok, nur für 50 Euro würd ich die auch nicht nehmen.

Nimm nen Fahrraddynamo, da reicht deine Handkraft aufjedenfall aus, um Strom zu erzeugen.

7j Felge und der Hersteller war glaub ich Aluett im Cup-Rad Design. Und er fährt 195/50 R15 und es ist alles eingetragen. Ach ja, Et ist 35. Hatte die Felgen auch mal drauf und meiner ist tiefer, dass geht wirklich nicht, da bei jedem Hupel die Räder schleifen, trotz Bördeln, aber in verbindung mit dem Serienfahrwerk hat er keine Probleme.

Kann ich nicht bestätigen, mein Cousin fährt nen Serien GTI mit der Reifengrösse und der hat sie eingetragen bekommen und da schleift auch nichts, ist auch nichts gebörtelt. Kommt halt drauf an, was im Gutachten der Felgen steht und dann klappt das schon.

Er schreibt ja, dass er die noch übrig hat, aber ich würd es auch nicht machen, würde eher schmalere nehmen, da der swift auf der Vorderachse eh schon so weich ist und dann breite reifen ...
Er kann den 45 Querschnett nehmen oder den 50, kommt uaf den Felgenhersteller an und was im der Abe oder so steht.

Dann mach die Reifen auf 7 Zoll Felgen mit einer ET von glaub ich 35, wenn ich mich nicht irre.

Gerad nach geguckt, 7 Zoll breit mit Et 35 wird auf jedenfall passen.

13 bekommst du gar nicht über die scheiben, soviel dazu. Sicher kannst du 195/50 R15 oder 195/45 R15 oder 185/60 R14 fahren, gibt auch noch mehr möglichkeiten und Tachoangleichen brauchst bei den grössen noch nicht.

Benutz mal die \"Suche\", da dieses Thema schon mehrmals behandelt worden ist. Die Angaben beziehen sich zwar auf einen geschlossen Swift, rosten tuen sie aber alle an den gleichen Stellen. Beim Cabrio würd ich halt noch aufs Dach achten, dass es dicht ist.
Schau mal noch einem Serviceheft, irgendwelchen Zetteln im Motorraum wo der Kilometerstand drauf steht. Ausserdem kannst du dir den schaltknauf, das Lenkrad, die Pedalgummis etc. anschauen wie stark diese abgenutzt sind. Wenn er 28000 km gelaufen hat, was ich mir nicht ganz vorstellen kann, müssten die Abnutzungen sehr gering sein.
Bring mal noch ein paar informationen zu dem auto.

Mfg

Wie gruense schon sagte, an dieser Stelle rosten sie alle. Ich hab auch schon mal geguckt, wieso es an dieser stelle immer rostet bzw. dann sogar durchrostet, aber bisher noch nicht die Stelle gefunden, von wo das wasser dahin kommt. In den schweller läuft aber von der stelle nichts, da ich das bei meinem ersten GTI an der Stelle auch hatte und der schweller im Trocken war. Bin nur froh, das mein jetziger an der stelle noch keinen Rost hat, wird auch sicherlich keiner mehr kommen, soviel Wachs wie ich da rein gemacht hab.
Kannst normal ganz normales Blech nehmen, fragst am besten mal bei nem Karroseriebauer oder einer Werkstatt nach.

Benutz mal die Suche, dass Thema ist schon mehrmals besprochen worden und aus einem 1.0 Swift bekommst du nicht mehr Leistung, ausser du machst nen GTI motor oder so rein.

Ich bin gelernter Industriemechaniker der Fachrichtung Maschinen und Systemtechnik. Hab jetzt mein Abitur nachgeholt und beginne jetzt mein Studium zum Berufsschullehrer bzw. hab ich noch parallel Berwerbungen bei der Polizei am laufen.

Sind das nicht die Felgen, womit der GTI Serienmässig ausgestattet wurde? Hatte auf jedenfall auf meinem 92er Gti Serienmässig Felgen in 6Jx14H2 drauf mit der Nummer YP4000 C2, sind auch in meinen Papieren eingetragen.
Mit dem Foha Spoiler sollte es auch keine Probleme geben, da irgendwo nen kleines Suzuki Zeichen drauf sein müsste. Hab jetzt letzte Woche meinen kompletten Spoilersatz von Foha eintragen lassen und es gan keine Probleme. Musst mal in der suche Foha eingeben, wenn du da ein wenig guckst, kommst du auf einen Link wo du was ausdrucken kannst und wenn dein Spoiler dabei ist, druckst das aus und nimmst das mit zum Tüv.

Mfg

Ne raid Nabe ist momentan bei ebay drin.
Artikelnummer: 8003648467

Ich hab am Dienstag ein 32 Momo eingetragen bekommen, obwohl ich keine Servo habe, Hab mal gehört, dass man diese Grössen sonst nur in Verbindung mit einer servo eingetragen bekommt. Hängt aber wohl auch vom Prüfer ab.

Mfg

... oder antriebswelle? Am besten mal die Gummis an der Welle prüfen ob die Eingerissen sind und Fett rausgekommen ist.

Soweit ich weiss, ist das nicht ganz so einfach diese grösse eingetragen zubekommen, da mir bei meinem damaligen 30 von Tüv gesagt wurde das eine Servolenkung vorhanden sein muss. Ein weiterer Punkt ist, dass so ein kleines Lenkrad auch teilweise den Tacho bedeckt und so ein Ablesen nicht gewährleistet ist.
Man kann also sagen, dass es auch von deinem Tüver abhängt.

Mfg