Beiträge von 92er-GTI

... am ehesten wird es an den Kabeln gelegen haben, denke ich.

Hauptsache ist aber, dass er wieder läuft.

Danke für die Rückmeldung.

Gruß 92er-GTI

... leg das Stück in Gummi, vernünftige Schellen und dann passt das.

Rücksitzbank anheben (ist links und rechts nur eingehakt) und auf der Beifahrerseite ist die Steckverbindung. Eine Klappe gibt es nicht. Der Tank ist von unten mit 4 Schrauben befestigt, vorher noch die restlichen Benzinleitungen beim Benzinfilter lösen, höhe Hinterrad Fahrerseite.

Gruß 92er-GTI

... ich glaube eher, dass es das so nicht gegeben hat. Ein Modell mit Foha Anbauteilen und diesen Felgen.

Hat Bruce da etwa getrickst?

Guten Rutsch ins neue Jahr.

Gruß 92er-GTI

... Dichte das ganze auch von innen mit Sikaflex o.ä. ab. So schlecht schaut der Swift gar nicht aus wenn man sich die Schwellerkanten anschaut. Von aussen ebenfalls schön Sikaflex drauf und Unterbodenschutz.

Sikaflex lässt sich schön mit Bremsenreiniger verstreichen. Auf die entsprechende Stelle auftragen, Bremsenreiniger drauf sprühen, alten Pinsel oder Gummihandschuh genommen und verteilen. Anschließend aushärten lassen und U-schutz mit Wachs drüber.

Gruß 92er-GTI

... das stimmt, mittlerweile habe viele Hersteller die Handbremse ähnlicher einer Trommelbremse im inneren und die Fußbremse auf die Bremsscheibe.

Gruß 92er-GTI

... die alten Swift GTI's hatten hinten bei den Bremsscheiben teilweise ein ähnliches Problem. Die Kisten wiegen nichts und somit ist die Bremswirkung nicht allzu hoch. Daher ziehe ich gelegentlich mit Gefühl die Handbremse auf gerader Strecke mal an, damit was Temperatur reinkommt und das Tragbild vernünftig aussieht.

Es ist auch kein typisches Suzuki Problem. Der Alltags Skoda Octavia hat die selben Probleme oder auch der Golf 6 meiner Schwester.

Gruß 92er-GTI

https://www.ebay.de/itm/2826251805…MsAAOSwGY1ZoNVD

Das wären deiner. Wie die Quali etc. ist keine Ahnung.

Gruß 92er-GTI

... dein Kat ist im groben wie das Serienteil vom GTI. Allerdings hat der GTI kein Flexrohr drin und am Ende müsste ein Flansch zum anschrauben sein.

Der Kat vom GTI ist immer ohne Hosenrohr. Der Krümmer, das Hosenrohr und der Kat waren beim EA immer dreiEinzelteile.

Man könnte einen anderen Kat an die Stelle von deinem schweißen.

Gruß 92er-GTI

... du fährst ja hinten keinen Stabi, dass sieht schlecht mit H aus.

Hatte beim GS und GTI ebenfalls überlegt ein Gutachten erstellen zu lassen. Da es aber keinen finanziellen Vorteil bringt und meine kurzen Nummernschilder hinfällig wären, hab ich das ganz schnell wieder verworfen.

Ansonsten schick.

Gruß 92er-GTI

... bin mir gerade nicht sicher, ob der MA die beiden Halter für die Nebelschlussleuchte besitzt (wo diese unten eingesteckt werden). Der MA braucht diese ja eigentlich nicht, da das Stossstangenoberteil dort sitzt.

Gruß 92er-GTI

... wechsel erstmal die Zündkerzen, Verteilerkappe inkl. Finger und die Zündkabel.

Wenn der gewünschte Effekt ausbleiben sollte, kann man über die Einspritzdüse sprechen. Bei mir ging er mit defekter Einspritzdüse mal an und mal nicht. Das liegt an dem elektronischen Kabel was dort hingeht. Dieses ist bei den MA in schlechterer Qualität.

Gruß 92er-GTI

... wenn es der letzte TÜV ist, würde ich das nicht abbohren. Ein Blech anfertigen was passt und gleichzeitig an der Aufnahme mit anpunkten. Erhöht auch nochmal die Stabilität. Hab ich auch schon so gemacht. Anschließend versiegeln und mit Sikaflex abdichten.

Gruß 92er-GTI

... ich fahre die Kombination als Borbet T Felge mit den selben Daten und der gleichen Reifengröße. Das sollte kein Problem sein mit der Eintragung wenn Papiere vorliegen.

Gruß 92er-GTI

... kannst ja mal ein Foto der Felge posten, dann erkennt man ggf. um welchen Typ es sich handelt.

Gruß 92er-GTI

... Streben müssen nicht eingetragen werden. Habe ebenfalls oben, unten und hinten montiert.

Fürs Lenkrad musst du dir nur die passende Nabe die du schon genannt hast besorgen. Habe diese ebenfalls verbaut und fahre mal ein 32er Lenkrad oder das 36er was in meinem bei Auslieferung verbaut war von Momo.

Felgen fahre ich ebenfalls von Borbet mit 7x15 und 195/45R15. Bei mir sind die Kanten umgelegt, da er 50mm tiefergelegt ist.

Lenkrad und Rad/ Reifenkombination wurde ohne Probleme damals vom Tüv eingetragen.

Mfg 92er-GTI

... einen recht rostigen Stabi für die vordere Achse habe ich noch liegen. Müsste gestrahlt bzw. geschliffen werden und anschließend Farbe drauf.

Gruß 92er-GTI

... hoffentlich klappt's.

Gruß 92er-GTI

... hoffe es hilft dir.

Gruß 92er-GTI

... man kann ja beim abgeben des Fahrzeugs noch den Hinweis geben, dass sie bitte mal schauen soll.

Gruß 92er-GTI

... wird vermutlich eher ein Hitzblech oder Halter am Auspuff sein.

Gruß 92er-GTI