Beiträge von 92er-GTI

... hab ja auch nen 89er GTI un der hat auch "nur" 1289 ccm. Ist mir bis eben noch nie aufgefallen. Wann sind denn deine zugelassen worden bzw wie sind die letzten 4 Zahlen deiner Fahrgestellnummer.
Ich könnt mir das nur so erklären, dass das eine ein 89 Baujahr und Modell ist und der andere ein 89er Baujahr aber Modell 90.
Mein 89er ist im April zugelassen worden.

... noch die Probleme dabei gehabt. Hab das schon häufiger so gemacht.

... das geht aber einfacher. Du kannst die Klammer direkt in die Nut von der Fensterkurbel stecken und das ganze dann komplett drauf schieben.

... der Baleno Diesel hat hinten auch Scheibenbremsen.

... hast du die neuen EU-Papiere oder noch die alten. Falls du noch die alten Papiere hast kannst du im Brief gucken, da steht der Code von deinem Schlüssel drin, womit du beim Suzuki-Händler dir einen neuen bestellen kannst.
Einen Schlüssel von deinen ausgelutschten machen zulassen hat ja nicht wirklich Sinn, da die orginal Struktur nicht auf den Rohling übertragen werden kann, da diese ja icht mehr vorhanden ist.

@flydown
deine Lambdasonde dürfte nur ein Kabel haben. Die mit den 3 Kabeln kam mein ich erst beim MA als die Schadstoffeinstufung auch besser wurde.

@ Daywalker
bring ihn nicht auf solche Ideen. Ich kann sowas nicht :d_pfeid:

... schätze mal zwischen 400-500 Euro für Kupplung + Einbau, Spurstangenköpfe + Spureinstellung. Wenn du nach Suzuki oder einer anderen Markenwerkstatt gehst kommen noch ein paar Euro dazu.
Wäre doch mal interessant bei youtube ein Video zu sehen, wie er die Spurstangenköpfe und die Kupplung daheim mit dem Wagenheber wechselt. :totlach:

... sind da gelbe Birnen in den Blinkern drin oder fest instalierte gelbe Kappen? Falls es gelbe Birnen sind, würde ich mir vielleicht ein paar andere Birnen holen, könnte noch was bessere aussehen.
Ansonsten fein, fein.

... na da behalte ich doch lieber meinen GTI, der hat nicht so eine starke Rauch entwicklung.

... mit Politur geht sowas ganz gut weg und anschliessend mit Wachs versiegeln.

... die oft genannten mängel haben nichts mit EU-Fahrzeugen zu tun, sondern mit den Swift´s die aus Ungarn kommen. Diese hatten mitlerweile mehrere Rückrufaktionen, z.B. wegen der Bremse, Rost im Kofferraum etc. Ein weiterer Punkt ist, dass diese Fahrzeuge im Innenraum mehr klappern als welche aus Japan Produktion.

... 110Nm sind schon ok. Wenn ich meine Felgen mit weniger anziehe, ist es mir schon zweimal passiert, dass sich die Radschrauben gelöst haben. Habe es auch noch nie geschaft, die Radbolzen kaputt zu machen und ich fahre seit hast 10 Jahren Swift. Vielleicht sollte man sich mal ein gescheiten Drehmomentschlüssel zu legen, der genaue Werte angibt.

... der Verkäufer will ja auch nicht die Dicke wissen sondern die Breite. Ich meine aber, dass auf dem Bremssattel der Hersteller von der Bremse drauf steht.

... die Boschbremse dürftest du nicht haben, da diese Bremse erst beim Ma Swift ab ca. 98 alternative verbaut wurde.

... das Steuergerät sitzt beim Swift unter dem Armaturenbrett. D.h. du beugst dich in den Fahrerfussraum, mit dem Kopf ungefähr auf höhe der Pedale und schaust dann nach oben. Da siehst du dann eine Box (ca. 15x20 cm) mit 3 grossen Steckern dran. Das ist dein Steuergerät und dieses ist mit 3 Schrauben befestigt.

... ob du jetzt 110Nm oder 120Nm nimmst ist egal, fest sind sie aufjedenfall.
Ja, du musst das Hupenmittelteil mit ein wenig Gefühl einfach abziehen. Das Kabel von der Hupe ziehst du an deinem ab und befestigst es einfach an dem Hupenknopf von dem anderen Lenkrad, also kein Ding.

... von welchem Hersteller ist die Felge?

zu.1: von innen ist eine Art Dreieck aus Plastik, das ist nur geclipst und dahinter befinden sich 3 Kreuzschlitzschrauben. Wenn die draussen sind, kannst du den Spiegel abnehmen und anschliessend das Verbindungskabel für die elektrische verstellung lösen.
zu 2: Zwischen 110 und 120Nm
zu 3: Ich glaube, da waren von innen - also wenn der Kofferraumdckel offen ist - schrauben die gelöst werden müssen.
zu 4: Bei dem Lenkrad mit den 2 Speichen ist der ganze Hupenknopf nur geclipst und du kannst es mit ein wenig Kraft einfach abziehen und kommst so an die Mutter dran. Die musst du dann lösen.
Das Lenkrad von dem Bild kannst du auch in deinem Swift montieren und muss aus keinem Sedan sein sondern aus jedem Swift EA nach Baujahr 91.

... 39 Kw ist der 1 Litermotor.

edit: erkennst du auch daran das es ein 3 Zylinder ist.