Beiträge von 92er-GTI

... Showroom für den Swift?

... kannst ja auch beim Sport die Mulde rausbohren und bei dir dann wieder einbauen. Musst nur nen Schrott Sport finden. Denke aber auch, das das Teil neu kein Vermögen kosten wird.

... wenn du vor dem Auto stehst ist er auf der linken Seite. Ist ein runder weisser Behälter mit einem roten Stopfen in der Mitte.

... sie sind nicht gleich. Hatten ne 1.3er Stufe automatik für den Winter und die vom normalen Swift gingen nicht drauf.
Warum willst die Beläge denn neu machen? Bist dir sicher das sie schon runter sind? Ich habe festgestellt, dass hinten nur ein sehr geringer verschleiss festzustellen ist.

... soweit ich mich erinnere hatte die Stufe hinten andere Trommeln als der normale Swift. Könnte also gut sein, dass das Innenleben auch anders ist.

... das Problem ist, dass darin wahrscheinlich ein Kabekbruch ist und das kann man nur schwer reparieren, bzw. gibts von Suzuki glaub nen Überholsatz dafür. Aber ich denke, da kommst du mit was gut gebrauchten günstiger weg.
Meine Mum hatte das Problem nämlich auch schonmal und mein Suzuki Händler sagte mir, dass die Ungarn Swifts da öffters Probleme mit hätten.

... man muss auch mal richtig suchen:
Vielleicht hilft dir das ja:
http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…user=&sepost=#5

... hat vielleicht jemand eine Explosionszeichnung vom Baleno Getriebe? Ob 1.3 oder 1.6 ist egal, brauche sie für eine Unterrichtstunde.
Schonmal Danke.

... die Heckscheiben wischer sind alle gleich. Der Unterschied ist nur das die ersten GTI´s von 89-91 einen liegenden Wischer hatten. Wie du das auch bei dir hinbekommst kannst du mit der Suchfunktion herausfinden.
Ausbau ist auch einfach. Von aussen den Wischerarm abschrauben, dann die Klappe aufmachen und die Verkleidung entfernen. (dafür die Schwarzen Clipse entfernen). Dann ist der Wischermotor glaub mit 3 Schrauben und das Gestänge mit 2 Schrauben befestigt.

... haben die auch Serie in unserer 1.6 Winterstufe verbaut.

... hatte ich damals an meinem 89er GTI mit 270000 km auf der Uhr. Das fin unten an und ging bis ca. zur hälfte vom Radhaus. Das Rad stand auch nicht mehr 100% grade, sah aus wie ein extremer negativ Sturz. Das Auto war damals 10 Jahre alt und etwas tiefer gelegt.
Wenn du dir aber heutzutage die Ungarn Swift anschaust, wie da die Ausleger (montage Punkt dreieckslenker) aussehen bekommst du Angst. Die faulen von innen nach aussen und vorallem unter dem schönen U-schutz.

... die meisten in diesem Forum kaufen sich in naher Zukunft eh keinen neuen Suzuki und fahren weiterhin ihren \"guten\" Japaner aus Ungarn oder Indien.
Erst wird gemeckert dass Suzuki keine Motoren mit Dampf im Programm hat. Jetzt könnte es in Zukunft vielleicht dazu kommen, das Motorenmässig was passiert und schon passt den meisten hier der \"Partner\" nicht. Verstehen kann man das wirklich nicht, aber es macht Spass hier regelmässig zu lesen. Also bitte weiter so.

... der GTI hatte keine 3 Zylinder, sondern auch 4!

... das Hosenrohr ist mit 3 Muttern am Krümmer befestigt und mit 2 Schrauben am Katrohr.

... wo steht denn das Fahrzeug?

... wie gesagt, es gab 2 Varianten und du hast die andere verbaut. Hab heute noch nen 93er geschlachtet und sind weisse verbaut mit 6 Polen. Der Nebellampenstecker ist 2 Polig.

... aber du hast noch die EA Scheinwerfer verbaut. Am besten schaust du wirklich morgen mal nach, dann sind wir alls schlauer. Oder du machst mal nen Foto, dann kann man es besser erkennen.

... hab gerad extra noch geguckt. Bei mir ist es ein 6 poliger weisser Stecker für die Höhenverstellung.

... die Höhenverstellung hat doch einen weissen flachen oder einen schwarzen eckigen stecker.

... ich wollt es ja nur gesagt haben, da hier teilweise Wörter schonmal überlesen werden.