Beiträge von 92er-GTI

... im schwarzen Deckel steckt nur dein 5 Gang.

... er hat hinten scheiben. Ob du da viel machen kannst ist eine gute Frage, da mit ziemlicher Sicherheit die Züge in der Ummandlung eingefroren sind. Wenn du nichts kaputt machen willst, würd ich warten, bis es was wärmer wird.
Man weiss doch, dass wenn es kalt ist besser die Handbremse nicht angezogen werden sollte.

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... hast du den Gang nicht eingelegt bekommen? Falls ja, würde ich auch mal tippen, dass das Schaltgestänge am Kat oder so anschlägt und du den Gang nicht reinbekommst.
Oder geht der Gang rein aber es passiert nichts?

... getriebeprobleme haben der 1.3 und 1.6. Aus Erfahrung weiss ich aber, das die 1.3 Motoren empfindlicher sind als z.B. die 1.6. Wichtig ist halt wie bei jedem Motor regelmässiger Ölwechsel und dann halt nicht so nen Banananöl, sondern schon was gescheites. Zahnriemen sollte man auch alle 100000 km wechseln lassen etc.

... ist eine Ausstattungsvariante. Diese beinhaltet z.B. mit Sportsitze, Heckflügel etc.. Diese Variante gab es beim Swift auch.

... sollte beim Cabrio passen, da dort ja eigendlich nichts anders ist.

... ich würde bei deiner Beschreibung aufs Thermostat tippen, obwohl du es schon gewechselt hast. Vielleicht ist das ja auch defekt, obwohl es neu ist.
Wenn im Stand die Temperatur Anzeige hochgeht und während der fahrt runter, müsste es am Thermostat liegen. Hatte das selber Problem nämlich letztes Jahr an meinem GTI. Das GTI Thermostat hatte oben so ein kleins Loch gehabt, was ja nach oben muss beim einbau, hat irgendwas mim entlüften auch zutun. Hatte deins das auch und hast du beim Einbau drauf geachtet?

... doch, das Heck passt zum Baujahr 94. Er hat nur den Heckscheibenw. umgelegt.

mischka-bear
... sie reden von nem 1.3 Motor.

... die Balenogetriebe vom 1.3 und 1.6 sind sehr anfällig wenn sie mal über 100000km runterhaben. Deins hat schon mit 170000km lang gehalten, hab schon oft gesehen, das sie zwischen 120000km und 140000km kapuut gehen.
Ich würde es reparieren lassen, da du nicht weisst, was du vom Schrottplatz bekommst. So weisst du das es gemacht ist und wahrscheinlich nochmal die gleich Laufleistung macht.
Das Problem ist oft, dass sich die Druckplatte löst. Diese ist mit 6 Schrauben befestigt wo kein Sicherungsmittel dran ist. Beim lösen der Schrauben wandert dann im Getriebe alles hin und her und macht die Lager platt. Diese Druckplatte ist unter dem schwarzen Deckel verbaut wo auch der 5 Gang drin verstaut ist. (wenn man von vorne aud das Getriebe guckt auf der rechten seite)

... bei ebay bekommst da schon was:
http://cgi.ebay.de/KATALYSATOR-SU…=item3efc2e40b6

... die sind unterschiedlich, es sei denn, es hat sich jemand was universelles selbst gebaut. Der EA hat z.B. am Dom 3 Bohrungen zur Befestigung und der AA mein ich nur 2.

... quatsch, beim GTI kannst die auch fahren und stehen auch in den Papieren. Wenn die Felgen vom Swift sind passt es.
Das Problem ist nur, dass sie bei dir nicht in den Papieren stehen und somit eingetragen werden müssen.

... das kann ich auch nur bestätigen. Bin beide Motoren gefahren und meine winterfrau ging schon besser als der Swift von meiner Freundin. Ausserdem was will man da falsch umrechnen? Der eine hat 50 KW und der andere 52Kw.

... hab gerad mal geguckt. Hatte nen Swift mit 52KW, also 71 PS und der hatte auch 1298 Kubik, also nix mit 13??. War nen EA Baujahr 25.1.91 und der ging wirklich verdammt gut.

... wenn du die Suchfunktion benutzt wirst du auch fündig, da es schon einige vor dir gab die diese Dinge wissen wollten.

... nur mal so am Rande. Die ersten EA Modelle mit Kat hatten z.B. 71 PS und obwohl es nur 3 PS waren, man sie gemerkt. Meine Freunden hat einen mit 68 PS und meine Winterfrau ging um einiges besser.

... das sie bei 200tkm kaputt gehen ist kein muss, ich hatte selbst 2 GTI´s mit gut über 200tkm und die Motoren laufen heute noch in anderen Autos. Und nein, kein erhöhter Ölverbrauch oder ähnliches. Es liegt auch ein wenig daran, wie man selbst und die Vorbesitzer damit umgegangen sind.
So ein Umbau lohnst sich aber auch nur, wenn mal wirklich noch eine Top Karosse hat. Bei einem 20 Jahre altem alltagsauto wird es denke ich nicht mehr ganz so gut aussehen.

... es gibt auch eine Suchfunktion und dieses dürfte jetzt der 327 Thread zu diesem immer wieder geliebten Thema sein.
Den Rest hat Deejay schon gepostet, nur ob das unbedingt günstig ist, sei dahin gestellt.