Beiträge von 92er-GTI

... die Bolzen reißen beim lösen gerne ab, wenn sie arg vergammelt sind. Dann heißt es ausbohren. Hab das ganze vor 4 Wochen selber erlebt beim Ignis meinerMum, hatte aber zum Glück noch einen liegen.

Gruß 92er-GTI

... mach doch mal ein Bild, damit man es sehen kann.

Gruß 92er-GTI

... meinst du dieses Schreiben?

Gruß 92er-GTI

... beim laufen lassen die Heizung auf warm stellen, ohne das Gebläse anzustellen.

Gruß 92er-GTI

... Kühlflüssigkeit hätte einen leicht süsslichen Geschmack.

Gruß 92er-GTI

... dann sollte es mit Einzelabnahme klappen. Die 13 Zoll Stahlfelgen haben glaube ich eine ET von 45. Felgen kommen bei deiner ET etwas weiter aus dem Radhaus raus.

Gruß 92er-GTI

... schreib mal ein paar Daten der Felge,da könnte man es abschätzen, ob es überhaupt möglich wäre.

Gruß 92er-GTI

... ab ca. Bj. 2000.

... welcher Kat rasselt? Der unten drunter oder der im Krümmer (müsste dein 2002er schon haben, da mein 2000er dies ebenfalls hatte).

Meiner unten drunter hat geklappert, hab ihn leer gemacht und die Motorkontrolllampe blieb aus und die AU hat er jedesmal mit dem einen Kat im Krümmer bestanden.

Gruß 92er-GTI

... ich hab dir eine Nachricht geschickt.

Gruß

Hallo,

die sind für den Ignis. Von den reinen Daten dürften sie passen, aber die Felge ist zu schmal. Serienmäßig waren da sicherlich breitere Felgen drauf.

Gruß 92er-GTI

... wie hatten auch mal einen Baleno Stufenheck mit 1.6er Motor von 1996 oder so und der hatte ebenfalls das verstellbare Fahrwerk Serienmäßig drin. Daher gab es das anfangs schon.

Tippe ebenfalls auf den O-Ring. Hatte ich bei dem ein oder anderen Swift auch schon.

Gruß 92er-GTI

... das ist das beschriebene Problem und es haben alle Ignis dieser Baureihe.

Gruß 92er-GTI

Hallo,

der Transponder ist im Schlüssel integriert. Er hat somit eine Wegfahrspeere.

Gruß 92er-GTI

... Der Sicherungskasten ist im Fahrerfußraum. Das heißt Kopf Richtung Pedalerie und dann Richtung Armaturenbrett gucken. Ist ein rechteckiger Kasten mit einem braunen Deckel meine ich.

Wenn du den Seitenblinker im Kotflügel entfernst und mit der Taschenlampe rein leuchtest, wirst du den Haubenzug sehen, der vom Innenraum rauskommt. In dem Bereich wird er vermutlich faul sein, dann läuft das Wasser oberhalb des Innenkotflügel in den Innenraum.

Ggf. könnte noch der Schlauch von der Scheibenreinigung hinten undicht sein. In dem Bereich läuft der Schlauch her, dass würde man aber riechen.

Gruß 92er-GTI

... Standlicht vorne geht noch?

... man sollte halt schauen, dass man alles hat was umgebaut werden muss auch hat, ggf. nen Unfallwagen oder so kaufen.

Gruß 92er-GTI

... hatten das Problem beim 4WD Ignis meiner Mum (Bj. 02). Haben das 4WD Getriebe mit Kardanwelle raus geworfen und das Getriebe vom

2WD montiert. Mussten noch einen Halter vom 4WD Getriebe rausflexen damit das 2WD montiert werden konnte, aber es funktioniert alles und hält schon eine halbe Ewigkeit. Man darf ja den "Wert" vom Fahrzeug nicht vergessen und so war es eine zeitgemäße Reparatur.

Gruß 92er-GTI

... in der Schweiz hatten die 88/89er AA GTI's nen Kat drin.

Ich hatte einen sehr frühen EA GTI mit Erstzulassung 4/89, die Vorbesitzerin hat Steuern bezahlt als hätte er keinen gehabt (25 Euro pro Hundertkubik), ich hab ihn angemeldet, er wurde umgeschlüsselt und hatte Euro 1 (15 Euro pro Hundertkubik). Nen Kat mit Lamdasonde war von Anfang an verbaut.

Gruß 92er-GTI

... wie schon erwähnt wurde, die Steuergeräte haben unterschiedliche Bezeichnungen.

Gruß 92er-GTI