Beiträge von 92er-GTI

... da wird wahrscheinlich der Schalter vom Rückwärtsgang am kaputt gehen sein. Dieser sitzt am Getriebe.

Edit: hier noch ein Foto von dem Schalter auf deinem Getriebe:
http://s7.directupload.net/images/110228/l3fzubyf.jpg

... Liana ist ein Exot und du bekommst kaum Teile gebraucht oder im Zubehör.
Würde an deiner Stelle eher nach einem Baleno gucken.

... das wichtigste ist doch dabei, Deutsche Papiere und eine Fahrgestellnummer.

... bei dem Swift meiner Frau knackt im Winter auch immer eine Seite und das schon seit 3 oder 4 Jahren. Im Sommer ist es immer weg, liegt denke ich an der Viskosität vom Fett.
Mal eben hast du sie nicht gewechselt, da es einfacher ist, wenn du die Wellen ausgebaut hast und sie dann in den Schraubstock spannen kannst.

... schau mal wie alt dein Auto ist und was er schon gelaufen hat. Das sind ziemlich sicher die Gelenke.
SX4 defekte Antriebswellen merkt man meistens nur beim lenken, da dann das Gelenk geknickt wird.
Die Stabigummis würden permanent Geräusche machen.

... das sind die Aussengelenke deiner Antriebswellen.

... das Fahrzeug muss nicht bewegt werden, damit Wasser an der besagten Stelle kommt. Das Regenwasser läuft auf dem Innenkotflügel in Höhe des Seitenblinkers ins Auto rein.
Hattest die Kotflügel beim Neuaufbau ab? Von 100 Swifts, sind mindestens 90 an der Stelle extrem angerostet oder gar durch.
Ansonsten musst du den Teppich anheben, alles trocken machen, dich reinsetzen und nen Kumpel das Auto mit nem Wasserschlauch abregnen lassen. Dann solltest du sehen wo es Nass wird.

... da wird sicherlich die Stelle unter dem Kotflügel durchgerostet sein. Musst mal den Innenkotflügel entfernen und dann darunter im oberen Bereich der A-Säule gucken. Da rosten so gut wie alle Swifts und von da aus kommt das Regenwasser dann in den Innenraum. Hatte ich bei meinem Winter-GTI auch.

... du könntest das ganze auch erstmal reinigen und das Fahrzeug dann im Stand laufen lassen und gucken, ob man erkennt wo es genau herkommt.

... am besten machst den Schlauch der vom Kühler an das Rohr geht (müsste in etwa da sein, wo der Block und das Getriebe miteinander verschraubt sind) ab. Das Rohr ist noch mit ein oder zwei 10er Schrauben am Block angeschraubt. Wenn du die auch entfernt hast, packst du das Rohr und ziehst es durch wackeln raus. Das Rohr sitzt ziemlich stramm drin, geht also nicht ganz so leicht. Es wäre sicherlich auch ratsam, das Kühlwasser vorher abzulassen und aufzufangen.
Wenn es der Dichtring nicht sein sollte, wird es wohl die WaPu sein. Um die zuwechseln, muss der Zahnriemen etc. runter.

... könnte die WaPu sein.
Deine markierte Stelle zeigt ja das Wasserrohr was in die (zur) Wasserpumpe geht. Das Rohr ist mit einem O-Ring am Ende versehen. Dieser wird auch schonmal undicht und könnte somit auch dein Problem sein.

... man muss eher sagen, dass es sie gab.
Werden schon lange nicht mehr gebaut und es gab sie mit Papieren und er ist legal eingetragen worden.

@Deejay
... na da ist ja gut, dass ich einen von Supersrint drunter habe.

... kannst auch den Ölfilter lösen und dadurch was Öl ablasen. Wenn der Ölstand nur knapp über der Markierung ist, wird das funktionieren.
Da du aber eine Undichtigkeit an der Ablassschraube hast, würde ich es wie du schon geschrieben hast auffangen und dann wieder einfüllen.

... hat Zündspulen.

... da kann man Philix nur recht geben. Langsam wird das pushen nervig und es kommt meist auch immer von den gleichen Leuten.

... die passen.

... der war ca. nen halbes Jahr montiert, stammt von einem Unfallwagen und liegt jetzt ca. 1Jahr bei mir. Das Gummi ist jedenfalls ganz, aber wenn du so pingelig bist, solltest du lieber beim Händler deines Vertrauen einen kaufen.

... soweit ich weiss, gibt es die nur beim Suzi-Händler. Müsste aber noch einen fast neuen vom 1.3 New Swift haben. Wenn er passt kannst den für nen 10er inkl. Versand haben.

... schonmal an die Temperatur der Luft gedacht? Wir haben mittlerweile meist unter 5 Grad, da ist es völlig normal, dass weisser Qualm kommt/entsteht. Stelle dieses auch immer bei meinem Alltags-GTI fest, gleichzeitig aber auch bei den Autos in meiner Umgebung.