Beiträge von 92er-GTI

... hatte Ed_Hardi doch oben geschrieben.

SF 413= 4 Zylinder und 1,3 Liter Motor

... GTI und GS Stossstange sind gleich, bis auf das der GS teilweise nur das Oberteil lackiert hatte und das Unterteil schwarzes Plastik ist.

... das der Justy/Swift mit 4WD einen kleineren Tank als der Swift mit 2WD hat, ist ebenfalls bekannt und hätte auch mit der Sufu festgestellt werden können. Die Vermutung mit den 35 Litern stimmt.

... mit der Sufu kann man diese Frage 100% beantworten, da du nicht der erste bist der danach fragt.

Um deine Frage zu beantworten: In deinen Tank gehen Laut Betriebsanleitung 40 Liter Sprit rein.

... die Welle die du bekommen hast, ist von einem 1.3 Motor. Diese kannst du, wie auch schon festgestellt hast, nicht verbauen.

Hallo,

dein 1.3 ist ein Freiläufer, könntest dir also noch was Zeit lassen mit dem wechseln.

Die von dir gewählte Antenne sollte passen, könntest aber auch diese hier nehmen, sie ist auch günstiger. http://www.ebay.de/itm/Antenne-Suzuki-Swift-BJ-ca-1989-2000-Swift-Radio-3-turig-4-u-5-turig-/280816641560?pt=DE_Autoteile&hash=item4161f9e618

Gruss 92er-GTI

... die Abgebildete Kupplung vom toml fahre ich auch auf meinem Straßen GTI und es gibt wie Philix schon schrieb keine Probleme. Man kann sie somit empfehlen.

Gruss 92er-GTI

... Suzuki wird sicherlich argumentieren, dass wenn du immer zur Inspektion gekommen wärst, hätte man den erneuten Rostbefall früher erkennen können und somit früher entfernen. So wäre der Austausch von dem Kofferraumboden vielleicht verhindert werden können und die ganze Sache kostengünstig abgehandelt.

... auch dieses hättest du dir selbst mit der Suchfunktion beantworten können.

Wenn es sich um die orginalen Schweller vom GTI/GS handelt, brauschst du sie in Deutschland nicht eintragen lassen.

... vielleicht hilft dir das:

http://home.arcor.de/frank.temmler/technik/technik.html#FCl

Edit: man muss halt mal die Suchfunktion nutzen

... mein 89er GTI hat diesen verbaut.

Guck mal rechts neben der Lenksäule auf Höhe der Heizungsschalter etc.. Wenn du das untere Verkleidungsteil entfernt hast, siehst du ihn 100%.

... unterm Lenkrad ist eine Plastikverkleidung die oben geseckt ist und unten mit 2 Kreuzschlitzschrauben fest ist. Wenn du die entfernst, solltest du den Schalter sehen.

@96

was beim GTI passt, passt auch beim 1.0.

Beim Swift mit dem 1.0 Liter Motor würde ich max. auf 15 Zoll gehen. Meine Frau fährt bei ihrem Sift den 1.3 Motor mit 195/45 R14 damit die Kiste auch noch beschleunigt. Zum Schluß machst noch ein paar 40er Federn rein und die Kiste fährt.

... die Sitze vorne kannst so umbauen. Bei den hinteren bin ich mir nicht ganz sicher. Kann sein, dass du änderungen vornehmen musst. Kannst aber selbst gucken, da hinten nur ein paar Schrauben sind und der Rest gesteckt.

... das müsste nen weisser Kippschalzer sein. Dieser war glaub im Bereich Lenksäule/Amaturenbrett.

... dein Problem liegt am Scheibenwischergestänge, hatte meine Frau an ihrem 99er auch...

Du musst die Scheibenwischerarme demontieren und danach diese Plastikverkleidung die mit 5 Clipsen gehalten wird. Wenn du diese weg hast, siehst du das Gestänge. Jetzt kannst du die einzelnen Gelenkpunkte ölen und fetten und somit wieder Ruhe in deinen Swift bekommen. Sollte das ganze nicht helfen, brauchst du ein neues Wischergestänge, da es zu sehr ausgeschlagen ist.

Gruss 92er-GTI

... es könnte auch wie schon geschrieben wurde, an viel Kurzstrecke und keine regelmäßigen Ölwechsel liegen.

@ Elektrojunkie

... was ist an der Bezeichnung 1.6er Limo nicht genau genug?

Diesen Motor gab es beim Swift nur im Stufenheck und wie die Bezeichnung schon sagt, handelt es sich um einen 1,6 Liter Motor.

Bisher habe ich aber noch nie einen Minikat gesehen, wo der 1,6er Motor vom Swift drin steht. 1,6er Baleno, Vitara etc. sind immer dabei.

... im alten Fahrzeugbrief von meinen GTI´s sind folgende Reifengrössen eingetragen: 165/65 R14; 175/60 R14; 185/60 R14; 185/55 R14.

Mit Tieferlegung sind die Grössen alle kein Problem.

13 Zoll passt beim GTI vorne nicht, wegen der grösseren Bremse.

... was er kostet weiss ich gerad net.
den zu wechseln ist nicht schwer. Drehst den Schalter raus,löst die Steckverbindung und montierst den neuen.

Edit: vielleicht meldet sich noch jemand aus dem Forum, der einen gebrauchten hat.