Beiträge von 92er-GTI
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guckst du hier:
http://www.ebay.de/itm/MAPCO-ABS-Ring-SUZUKI-SWIFT-III-SG-1-3-/110870160156?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASuzuki%7CModel%3ASwift+III&hash=item19d060631c
oder hier:
http://www.ebay.de/itm/ABS-Ring-Sensorring-SUZUKI-Vorderachse-43-Zahne-MAPCO-/320924180507?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASuzuki%7CModel%3ASwift+III&hash=item4ab892601bDie Bucht ist voll damit, man muss halt mal ein bischen suchen.
Edit:
In England gibt es auch einen Sensor, allerdings alles ohne Gewähr meinerseits.
http://www.ebay.de/itm/58-Suzuki-Swift-3dr-R-H-F-ABS-Sensor-/270940159711?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f154abedf -
... du kannst das Auto ja auch entsorgen und kaufst dir nen neues. Ob das aber am Ende billiger wird ist so nen Sache.
Wenn du Teilkasko ohne Selbstbeteiligung hast wäre das auch noch eine Möglichkeit, nur nicht ganz legal.
63 Euro ist für nen orginalen Scheinwerfer mit Höhenverstellung nicht zuviel. Desweiteren hast du ja nur 4 Wochen Zeit für die Nachuntersuchung, somit stehst du ja auch ein wenig unter Zeitdruck. -
... der müsste passen vom Stecker her.
http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Frontscheinwerfer-links-SUZUKI-Baleno-Schragheck-EG-/190685011566?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASuzuki%7CModel%3ABaleno+Schr%C3%A4gheck&hash=item2c65b65e6eDer könnte auch passen, da er aus einem 95er stammt, müsste man aber klären wegen dem Stecker.
http://www.ebay.de/itm/Suzuki-Baleno-EG-Bj-95-Scheinwerfer-Links-/251037452091?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASuzuki%7CModel%3ABaleno&hash=item3a72ff873b -
... ob das Kat Innenleben lose ist kannst auch teilweise feststellen, wenn du von unten gegen klopfst. Wenn es klappert ist er kaputt und du brauchst nen neuen.
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... ich gehe eher davon aus, dass es hier um die Getriebegehäuse geht und nicht um die Übersetzung. Die Gehäuse sind unterschiedlich und passen somt nicht.
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... den würde ich nicht mehr schweissen, da er doch schon zu faul ist. Da hilft dann wohl nur nen neuen Achsträger kaufen, da gebrauchte selten besser sind.
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... ich würde sie trotzdem machen, da kannst du auf Nummer sicher gehen. Am Ende gibt es doch einen Garantiefall und es liegt an dem doofen Stempel der fehlt, dass sie nicht übernommen wird. Du wirst ja nichts schriftliches von deiner Werkstatt bekommen, wo drin steht, dass die 1000er nicht nötig ist oder? Ich denke, mit dem Ölwechsel kann man sich am Ende viel Ärger und Stress ersparen.
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... der schaut schon besser aus.
Steht doch dabei, für welche Swifts der geeignet ist. Dann guckst du, ob deiner dabei ist (sollte er aber) und kaufst ihn. -
... und Neu gibt es sie nur bei Suzuki.
Wie gross ist denn schon das Loch? Wenn man nen gekonnten Schweisser hätte wäre es eine Möglichkeit. Es müsste natürlcih vorab geprüft werden, wie gross der Bereich ist und wie die es mit der Stabilität aussieht. -
... du hast doch keinen Stufenheck Swift. Somit kannst du ihn auch nicht verwenden bzw. müsstest ihn dann doch eintragen lassen, wenn du einen entsprechenden Prüfer findest.
Du hast auch keinen Flanschanschluss im hinteren Bereich, bei dir besteht die Auspuffanlage aus einem Teil. (Mittel- und Endschalldämpfer)Gruss 92er-GTI
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Meinte es allgemein. Benzinmotoren sind von Suzuki, Dieselmotoren halt von z.B. den "Franzmännern".
Verstehe halt das Problem nicht, dass die Motoren von VW etc. immer über einen Kamm gezogen werden. Meine Frau und ich haben jetzt einen Audi TT mit dem 1.8 T Motor als Sommerauto gekauft und ich kann nur sagen, soviel Spass hatte ich mit einem Suzuki noch nicht und wir hatten fast die komplette Modellpalette.Aber egal, hier geht es ja um ein anderes Thema. Also zurück zu diesem.
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... welchen Stecker hat der Stellmotor?
Es gab 2-3 verschiedene Varianten, obwohl du eigentlich nen weißen haben müsstest, der flach nund breit ist oder?Gruss 92er-GTI
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Krügerl
... stimmt, da sind die Motoren z.B. aus Frankreich um vieles besser! Und du fährst keinen Japaner, sondern nen Ungarn. 
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... das ist mir schon klar. Ich ging nur davon aus, dass ich bei Schlüsselnummer 01 die 15,?? Steuern bezahle und das gleich auch bei Schlüsselnummer 14. da doch beides der Euro 1 entspricht, oder?
Na da bin ich ja froh, dass ich meinen Sommer GTI die auf Euro2 umgeschlüsselt hab und so lieber nen paar Euro Steuern mehr bezahle. -
... mein 92er GTI ist auch mit 01 geschlüsselt und das ist doch Euro1 bzw. E2. Dein Cabrio ist doch Euro1 bzw. E2, also müsste das doch gehen oder wo liegt mein denkfehler?
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... für mich hört sich das nach Antriebswelle an.
Wie haben sie denn geprüft, ob sie ganz oder kaputt ist? -
... das glaubt ja wohl nicht wirklich jemand, dass die alten EA/MA Swift´s in Österreich anders progranmiert sind. Dann laufen die GTI´s wahrscheinlich Serie Tacho anschlag. Ich gehe immer noch davon aus, dass es sich um einen Zufall handelt und das Strassenverkehrsamt falsche Daten durch vertippen oder ähnliches eingegeben haben.
Ein Bekannter von mir hatte einen EA Swift der laut Papieren 1980 zugelassen war, obwohl das richtige Baujaht1990 war. -
... dann ist das nen Druckfehler oder es konnte jemand eine 6 von einer 8 nicht unterscheiden. Der GTI mit 101 Ps ist z.B. mit 188km/h angegeben.
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... die 1.3 MA Swifts sind mit 165 km/h angegeben.
