... Maß A sind ca. 22cm im unteren Bereich von deinen senkrechten Strichen gemessen.
Maß B kann ich dir leider nicht sagen, da ich die GTI-Schweller dran habe und somit nicht die genauen Kanten der Karosse sehe.
Beiträge von 92er-GTI
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... wir hatten sonst schonmal ein Stück Gewindstange an den Bolzen geschweisst und dann die Feder drauf, 2 grosse Unterlegscheiben und ne Mutter drauf gedreht. Danach war das Hosenrohr auch Granatenfest und hat sich auch nicht meht gelöst.
Suzuki Schrauben hab ich bisher kaum eine abgerissen. Gut, die am Krümmer gehen schonmal kaputt, aber der Rest ist meist immer irgendwie raus gekommen. -
... solltest noch schreiben, welchen Motor du verbaut hast.
Ansonsten bekommst das Stück Bohrer auch nicht mit erwärmen oder viel fummeln wieder raus? -
... die halten nicht die Schale die ich meine. Der Innenträger ist insgesamt mit 4 Muttern befestigt, du entfernst aber nur immer die 2 inneren.
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... die Stossstange konnte sich auch nicht lösen, da du nur 2 von 4 Muttern gelöst hast. Ich hatte dir ja auch schonmal geschrieben, dass du bei deiner neu gekauften Stossstange (hoffentlich mit Innenträger) mal gucken sollst, wo die anderen beiden Muttern sind. Du kannst sie auch direkt an deinem Auto finden. Ich meine mich zu erinnern, wenn du von den inneren Muttern (die du ja entfernt hattest) ca. 15cm senkrecht nach unten gehst, wirst du diese auch finden und somit die Stossstange entfernen können.
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... die Löcher sind einmal von der Fensterkurbel (fällt bei dir ja weg,da elektrisch) und einmal vom Türöffner. Ansonsten kannst die Anleitung vom ED_Hardi so nehmen, musst halt nur keine Fensterkurbel entfernen. Das einzige was du noch zusätzlich machen musst, ist den Stecker von dem elektrischen Fensterheber lösen, wenn du die Verkleidung in der Hand hast.
Edit. Du musst auch noch die 2 Kreuzschrauben in der Mulde zum zu ziehen der Tür entfernen. Wenn du das alles gemacht hast, fängst du am besten unten links in der Ecke an, vorsichtig an der Verkleidung zu ziehen. Diese ist nur geclipst und wird sich somit lösen.
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... ob dein Baleno eine Klima verbaut hat erkennst du daran, ob eine A/C Tast vorhanden ist. Diese ist wenn bei den Knöpfen und Schaltern wo man die Luftverstellung und Temperatur einstellen kann.
Gruss 92er-GTI
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... da steht sicherlich E2 und das ist Euro1 und kostet somit 15,?? Euro.
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... so etwas meinte ich um Aufkleberreste zu entfernen. Das geht eigentlich ganz gut.
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... hatte ich doch geschrieben, dass hinter den Rückleuchten noch ein paar Clipse und jeweils links und rechts eine Schraube sitzen.
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... die hintere Stossstange ist mit 4 Muttern, 2 Schrauben und ein paar Clipsen befestigt. Die 2 Schrauben sind wie von die vermutet hinter den Rückleuchten, genauso wie die Clipse. Zwei Muttern hast du ja schon entfernt, die anderen beiden sind von aussen. Musst dich mal unters Auto legen und dann Richtung Heckbleck gucken, dann wirst du sie erkennen wenn sie nich voll Strassendreck sind. Kannst ja auch an deiner neuen Stossstange gucken, wo in etwa die zwei Muttern sein müssten.
Es gibt solche Aufkleberradierer (glaube das sie so heissen) die man in die Bohrmaschine spannt und somit die Klebereste super entfernen kann.
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... und wenn die Schweller eh schon neu sind, dann steckt da eh noch Rost drin und wird nicht für die Ewigkeit halten.
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... richtig, der Tank muss dafür AB:
Hatte das gleiche mal an einem Alltagsswift von mir über 2 Jahre - dann ging der Wagen auf den Schrott - und die Pumpe hat bis zum Ende gehalten. Je nachdem wie lang man den Swift noch fahren will würde ich nichts machen und es drauf ankommen lassen. -
... bei den Stabis gab es unterschiedliche Durchmesser. Der vom GTI war meine ich etwas grösser.
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... die sind geklebt und kannst sie so abziehen. Dann gibts z.B. für die Bohrmaschine so Aufkleberradierer um die Klebereste zu entfernen. Dann ein bischen polieren und es schaut gut aus.
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... desweiteren glaube ich nicht, dass der Kleber vernünftig auf dem Unterbodenschutz halten wird. Serie hatte der GTI die Schweller unten auch geschraubt und selbst bei meinem Alltags-GTI sind diese auch noch vorhanden und nicht weggerostet.
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... Kotflügel kann aufgrund von Rost ersetzt worden sein.
Vielleicht wohnt ja jemand aus dem Forum in der Nähe, der sich ein wenig auskennt und somit den Wagen einschätzen kann. -
... bei mir ist es jetzt auch schon lange her, als ich sie ab hatte. Bin aber der Meinung, das unterhalb der Sicke vom Seitenteil ein Loch links und recht ist. (das eine ist zur Tür hin und das andere Richtung Radhaus auf der gleichen Höh wie das vordere. Der Rest ist wie du sagtest in den Radhäusern glaub vorne 3 und hinten 2 Schrauben und im Unterboden (6 oder7 Schrauben) verschraubt.
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Doc
Es sind pro Seite 3 Löcher zu bohren. 2 im hinteren Seitenteil und eins im Kotflügel.Gruss 92er-GTI
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... auf dem Bild ist nichts von Foha zu erkennen. Das sind ganz normale GTI bzw. GS Stossstangen vom MK2 Typ2.