... warum nimmst denn keinen Ignis I ? Hab meiner Schwester jetzt einen besorgt für 2500 Euro. Er ist Baujahr 2003, hat Klima, 64000km gelaufen mit Scheckheft, 8-fach bereift und fast neuen Tüv. Zustand ist top gewesen.
Gruß 92er-GTI
Beiträge von 92er-GTI
-
-
... die 1.3 Motoren mit 68 PS sind alle gleich. Sollte also passen.
Gruß 92er-GTI
-
... auch dafür das keine Interesse besteht wir hier von einigen Usern kräftig gepostet anstatt einfach die Thread zu überlesen.
Außerdem sind die Erfahrungen die einige User mit diesen Nummernschildern gemacht haben sicherlich auch für andere hilfreich.Gruß 92er-GTI
-
... die Ablassschraube vom Getriebeöl muss eingeklebt werden.
Gruß 92er-GTI
-
... auf eine 14 Zoll Felge bekommt man ohne Probleme einen Reifen in der Größe 195/45 R14 inkl. Tieferlegung eingetragen.
Gruß 92er-GTI
-
... die Foha Schweller sind auch nicht unbedingt eine Schönheit meiner Meinung nach und schaut mit dem Rest der Foha Teile nicht stimmig aus. Kannst dir meinen GTI angucken, da siehst du wie das ganze in Rot aussieht/wirkt.
Gruß 92er-GTI
-
... GTI´s kamen nur aus Japan bis ´95.
Gruß 92er-GTI -
... meiner Meinung nach sind beide viel zu teuer. Für nen 1000er mehr bekommst ja schon das neue Modell.
Eine automatische Türverriegelung haben beide nicht.Gruß 92er-GTI
-
... der silberne und der zweite blaue scheinen beide zu gehen. Was sollen die Kisten kosten?
Gruß 92er-GTI
-
... geshweißt sieht das nicht unbedingt aus. Was gemacht worden ist, das Unterbodenschutz bis in die hälfte vom Schweller gesprüht worden ist aus vermutlich optischen Gründen (leichter Flugrost wahrscheinlich). Ansonsten scheint er nicht so schlecht zu sein.
Gruß
92er-GTI -
... ich hatte auch schon mal, dass die Bremsschläuche zu gequollen sind. Man konnte Bremsflüssigkeit zum Sattel drücken, sie ging aber nur sehr langsam zurück. Bei einem EA hatte ich es noch nicht, dafür bei zwei MA´s.
Gruß
92er-GTI -
... Innenraumfilter mal getauscht?
-
... Schlossträger sollte verschweißt sein.
-
... bau die Federn aus, lackiere sie Schwarz und fahr dann zum Tüv. Dann sollte es kein Problem geben.
Gruß 92er-GTI
-
... die Getriebe vom 1.0 Liter sind alle gleich ab der Modelreihe EA bzw. MA.
-
... meine Schwiegereltern fahren seit über 4 Jahren einen Suzuki Ignis FH von 2002 mit Allrad und hatten bisher keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug. Es gab wohl ganz am Anfang eine Rückrufaktion (laut meinem Bekannten der Suzi-Händler zu der Zeit war), wo irgendwas am Getriebe geändert wurde wenn ich mich recht erinnere. Das galt wohl für alle 4WD Suzuki Ignis.
Meine Mum fährt jetzt knapp ein Jahr ihren 4WD Suzuki Ignis und bisher auch keine Probleme.
Was beim Suzuki Ignis recht hoch ist, ist der vordere Bremsenverschleiß obwohl die Fahrzeuge normal gefahren werden. Diese aber zu wechseln ist keine groß Sache.
Vom Rost her ist der FH Suzuki Ignis aufjedenfall besser, da wie schon geschrieben wurde er aus Japan stammt im Gegensatz zum MH. Rost haben die beiden Suzuki Ignis in unserer Familie nämlich keinen.Gruss 92er-GTI
-
... passen nicht, da die Felgen einen unterschiedlichen Lochkreis haben.
-
... wenn man das erste Bild sieht, kannst du davon ausgehen, dass er selbst wenn er gemacht worden ist die zwei Jahre nicht halten wird. Der ist so faul in dem Bereich wo der Dreieckslenker angeschraubt ist, dass er auf kurz oder lang abreißen wird. Spar dir das Geld und kauf dir nen anderen. Hab schon genug von den Kisten gesehen und für nen normalen Swift aus Ungarn lohnt das nicht.
Wenn man die Bilder sieht, frag ich mich wie der vor 2 Jahren Tüv bekommen hat.Gruss 92er-GTI
-
... muss aber programmiert werden beim Suzi-Händler.
Gruss 92er-GTI
P.S. es gibt aber ne Möglichkeit, die Wegfahrsperre auszutricksen. Falls Interesse besteht, schreib mir ne PN.
-
... na dann herzlichen Glückwunsch. Fährt sich schon ganz schön so ein Cappu und man gewöhnt sich schnell daran, dass man auf der "falschen" Seite sitzt. Wie schauts mit Rost aus, die gammeln ja schon ziemlich, vor allem wenn sie aus England kommen.
Gruss 92er-GTI