... ein weiteres Problem wird denke ich sein, dass sich erst mal jemand finden muss, der ein Treffen im Süden oder so organisieren möchte. Es wird in diesem Forum mittlerweile viel darüber gesprochen, was man alles machen kann und welche Wünsche man hat, aber "Macher" sind nur sehr sehr selten dabei.
Gruß 92er-GTI
Samson
... nen T2 hat keinen Kühler, da Luftgekühlt. 
Was du meinst ist das Luftgitter, was für Sauerstoff im Innenraum sorgt.
Gruß 92er-GTI
... mein Schwiegervater hat am Freitag einen Termin zum tauschen des Bauteils.
... Temperatur auf Warm stellen, Lüftung muss aus sein. Dann im Stand laufen lassen bis der Lüfter von Kühler anspringt, abstellen und warten bis alles abkühlt ist. Dann nochmal nach dem Kühlwasser im Kühler und Ausgleichsbehälter schauen und ggf. auffüllen.
Gruß 92er-GTI
... hast du das Kühlsystem entlüftet?
Gruß 92er-GTI
... meine Frau hat unter ihrem Swift Bj. 1999 mit ebenfalls 68 PS einen Remus Endschalldämpfer drunter und das ganze passt wunderbar.
Des Weiteren hat sie eine Abe und somit muss das ganze nicht mal eingetragen werden.
Gruß 92er-GTI
... wenn ein Airbag verbaut ist, ist es auch einer der ersten MA mit EA Front und Heck und er stammt aus Ungarn.
Gruß 92er-GTI
... keinen Rost. 
Der war gut!
Du fährst einen Swift aus Ungarn und wenn du die Suchfunktion nutzt und die entsprechenden Threads findest wirst du anschließend auch Rost an deinem Swift finden, egal wie gepflegt er ist. Die rosten unter dem Unterbodenschutz schön im verborgenen und optisch sieht alles noch gut aus, bis das große erwachen kommt, wenn z.B. vorne die Radaufhängung abgerissen ist.
Daher würde ich das Auto erst mal penibel untersuchen bevor man unnötig Geld drin versenkt.
Gruß 92er-GTI
... beim Swift bedeuten die Zahlen die Anzahl der Zylinder und der entsprechende Hubraum. Würde heißen bei 413: 4= 4 Zylinder; 13= 1,3 Liter Hubraum.
Gruß 92er-GTI
... meine Frau hat auch den 1.3 in ihrem 99er Swift und der Motor verbraucht nach jetzt 193000km fast kein Öl. Soll heißen, das der Swift einmal im Jahr seinen Ölwechsel mit vernünftigen Öl bekommt und ich in diesem Zeitraum nichts nachfüllen muss. Gefahren wird der Swift ca. 8000 Kilometer im Jahr von Stadtverkehr über Landstraße bis Autobahn ist alles dabei.
Gruß 92er-GTI
... Zahnriemenwechsel nach 100000km und es ist ein Freiläufer. D.h. er müsste nicht unbedingt gewechselt werden, da wenn er reißt der Motor nicht kaputt geht. Einfach neuen drauf und weiter geht's.
Verbrauch hängt wie schon geschrieben wurde von der Fahrweise ab. Mit 5,5 - 6,5 Liter komme ich bei meinem Winterauto hin.
... die Kerzenstecker sind nicht zusätzlich gesichert, einfach mal kräftig dran ziehen. Kerzen nimmst du welche vom Hersteller NGK, damit läuft er am besten.
Gruß 92er-GTI
... mein 89er-GTI hat auch keine, da es zu diesem Zeitpunkt nicht erforderlich war.
Gruß 92er-GTI
... wenn du einen 3-türigen Swift hast wird er passen. Vom Klang her sollte kein großer Unterschied zu merken sein und lohnt daher eher nicht.
Gruß 92er-GTI
... das Rohr vom Katalysator ist unterschiedlich. Der 1.0 hat ein gerades Rohr und der 1.3 und der 1.3 GTI haben einen Knick drin, damit der Stabilisator drunter her geht. Bei den späteren MA Swifts wurden meist im Katalysatoren mit Knick im Rohr verbaut.
Gruß 92er-GTI
P.s. es gibt unterschiedliche Durchmesser bei den Stabilisatoren, den Knick im Rohr brauchst du aber trotzdem.
... es geht hier aber um den Suzuki Swift EA GTI und nicht um die Suzuki Liana!
Gruß 92er-GTI
... sollte man mit der Suchfunktion eigentlich finden.
165/65 R14 70Q M+S
175/60 R14 70H oder 78H
185/55 R14 70H oder 77H
185/60 R14 78H oder 82H
Gruß 92er-GTI
Hallo,
eure Idee hört sich interessant an. Es gibt nur einen Nachteil und zwar seid ihr ca. 270 Kilometer von mir entfernt. 
Welche älteren Suzuki Fahrzeuge sind denn schon in eurem Besitz bzw. wären ein paar Fotos nicht schlecht.
Gruß 92er-GTI
