Hallo,
hat noch jmd. einen Download-Link zum Werkstatt-Handbuch SX4 1.9DDIS/Sedici 1.9JTD...Zylinder 4 hat kaum Kompression. Motor hat Öl verbrannt (ca. 1Liter) auf der Autobahn...Motor drehte nach Leistungsverlust selbstständig hoch, Turbolader kein aussergewöhnliches Spiel...BJ 2009...260.000km...als nächstes kommt der Nockenwellenkasten runter. Gruß Christian
Hallo,
da die Flanschverbindung zum orig. Bosal-Endschalldämpfer (auch nicht mehr der jüngste) rosttechnisch nicht mehr viel "brauchbares" Material über hat und ich sowieso eine Muffe setzen muss, dachte ich, ich frag mal hier nach ob jmd. "sound"-Erfahrung mit einem Sportauspuff von der Fa. Ulter für den 1.9er Diesel hat.
https://www.italo-tuning.de/19824/ulter-sp…0mm-rund?c=2333
weiters gibt es noch eine V2A-Variante von FOX mit Gutachten ...nur preislich für einen BJ 2009er Sedici zu viel...
https://sportauspuff-direkt.de/sportauspuff/F…listtype=search
oder IMASAF-Anlage um ähnliches Geld wie Ulter-Endtopf--> https://www.ebay.de/itm/4016950720…fdj6t#vi-ilComp
vl. hat ja ein SX4 Dieselfahrer so ein Ulter-Teil schonmal verbaut...
Gruß Christian
Hallo mal wieder,
bin am Überlegen ob ich mir so eine Spielerei auch gönnen soll :
https://www.aliexpress.com/item/Android-4…9999.263.tfwdiA
Hat jmd. Erfahrung mit so einem neueren Teil?
Funktionieren die hier genannten Geräte noch problemlos?
Weiters möchte ich mittels OBDII Bluetooth Schnittstelle den Ladedruck, Öltemp. usw. auf dem Din Gerät mit torque Pro anzeigen, muss mich da erst schlau machen, was da alles geht...
Versandtechnisch gab es noch kein Problem mit China-Sachen, habe mir einen 1500W e-bike Umrüstsatz erst schicken lassen, funktioniert tadellos
Hallo,
der 135PS 2.0JTD bzw. DDIS hat EURO 5 und hat meiner Meinung nach (mehrere Sedicis 2.0 JTD & 1.9JTD probiert ) weniger Durchzugsstärke als der 1.9JTD 120PS mit EURO 4, daher habe ich mich beim Gebrauchtwagenkauf auch für den 1.9JTD entschieden. Den 1.9er gabs ja als 2WD SX4 als Sonderedition mit 140PS und Rally-Look in Österreich, also einige Zusatz-PS durch abgestimmtes Chip-Tuning sollten kein Problem sein.
Im Fiat Bravo II hat der 2.0 JTD 165PS, hab zwar keinen noch gefahren.
Bin gespannt ob das Getriebe beim 2.0 DDIS im Winter bei kalten Temperaturen besser schaltbar ist die ersten paar KM nach dem Starten des Wagens als beim 1.9er...meins wurde vor ca. 1000km auf Material-Kulanz von Fiat umgerüstet (300€ Eigenbetrag), 1. & 2. Gang Synchronisierung getauscht (Getriebe lt. mehrere Suzuki & Fiat-Händler stammt von Suzuki). Doch der Zweimassenschwung wurde vor 500km defekt...und das bei 64.000km, BJ 4/2009...bin grad wieder im Verhandeln mit Fiat, denn ich bin nicht gewillt, die vollen Rep-Kosten von 1000€ zu zahlen.
Gruß Chris
Fakt ist, dass Fiat & Suzuki Werkstätten sehrwohl einen offiziellen Schrieb von FIAT & SUZUKI bekommen haben, worin die Kälte-Schaltproblematik angeführt ist.
Ab Fahrgestell.Nr TSMFYB61S00400XXX sollten die Getriebe mit anderer Synchroneinheit verbaut sein, wodurch die Schaltung bei Kälte leichtgängiger ist, so die Aussage von einem FIAT & SUZUKI-Händler, der österreichweit unter den 3 meistverkauften bei SEDICI & SX4 Verkäufen ist.
Mein Sedici 1.9JTD 120PS BJ 4/2009 mit ca. 60.000km steht zurzeit mit ausgebauten & auseinandergenommenen Getriebe rum und wartet auf die Erneuerung der Synchroneinheit 1 & 2 Gang.
Fiat übernimmt 100% Materialkosten und 25% Arbeitskosten. Restarbeitskosten fallen auf den Händler und mich (300€). Kupplung und hyrd. Ausrücklager lasse ich auf meine Materialkosten erneuern.
...habe mir das ganze jetzt mal durchgelesen, aber DEFINITV wurde das Problem mit dem "SCHALTEN DER GÄNGE 1 & 2 IM KALTEN ZUSTAND" bei keinem 100% gelöst. 
Falls bei jmd. nach Getriebetausch/Reparatur/Ölwechsel die Gänge 1 & 2 im kalten Zustand WIRKLICH weich einzulegen sind, möge es mir bitte mitteilen. 
Ich habe da eine andere Idee, man könnte das Getriebeöl vorwärmen, z.b. durch ein Heizelement, welches man mittels Adapter-Gewinde statt der Gertiebeölablassschraube installiert und das ganze mit einem Zeitrelais schaltet...denn wenn der Wagen einige KM gefahren wurde (Getriebeöl nicht mehr kalt) lassen sich die Gänge 1 & 2 leichtgängiger einlegen.
Der Motorkühlkreislauf wird ja auch bei div. Herstellern mittels Kühlwasservorwärmer schneller auf Betriebstemperatur gebracht.
Und ob das Tauschen des Getriebeöls auf was "dünnflüssigeres" gut ist für die Langlebigkeit des Differenzials bei einem 4WD ist auch so eine Sache...
Hi,hab seit oktober nen 2.0 diesel und bisher 9000km weg...sehr zufrieden mit dem wagen,das Schaltgetriebe wurde ja überarbeitet und schaltet einwandfrei wobei bei minus 15grad auch die ersten 2 gänge schwer gehen aber ich glaub bei den temperaturen normal....Das überarbeitete getriebe ist auch für den 1,9er verfügbar.....Ausstattung und Verarbeitung sind voll ok...Ich bin sehr sehr zufrieden
wäre interessant, wer aller das Getriebe beim 1.9er tauschen hat lassen und wie die Kostenübernahme geregelt wurde...
Hallo mal wieder,
hat jmd. Staufächer serienmässig unter den Vordersitzen beim SX4/Sedici?
Für div. Kleinkram wär das nicht schlecht, Kofferraumnetz beidseitig hab ich montiert für Pannendreieck u div. Zeug.
Eine beleuchtete 12-V-Steckdose fürn Kofferraum hab ich mir aus VW&Fiat-Teilen zusammengebastelt, da weder Fiat/Suzuki-Händler eine fix-fertige haben..vorgesehen wärs ja, Stecker is auch dort...für eine Kühlbox auf Urlaubstouren gut brauchbar 
Hat jmd. eine Artikel-Nr. von diesem Staufach? Im SX4 Zubehör-Katalog find ich keine.
Gruß Chris
Hallo Fabian, danke für deine Infos, ich seh mich mal um, sehen ganz gut aus diese Mud Flaps.
Vielleicht hat mein Suzuki-Händler in der Nähe auch was liegen, sind ja auch fleißig in der Rallye-Szene unterwegs. http://www.zmracing.at/
Möchte meinen Sedici ein wenig auf Rallye-Look trimmen, eventuell mit weissen OZ-Superturismo Felgen...mal sehen.
Gruß Chris
Nächste Sache, habe bei meinen anderen Autos (Fiat Tipo 1.9TD und Alfa Spider V6TB) analoge Ladedruckanzeigen (beim Tipo ab Werk vorhanden, beim Alfa provisorisch daweil ein Manometer montiert).
Gibt es eine Möglichkeit die Daten wie Ladedruck, Öldruck, Öltemperatur DIGITAL auszulesen und auf einem separaten Display anzuzeigen? Möchte nicht unbedingt mehrere, analoge Instumente im Sedici verbauen.
Gruß Chris
Hallo, bin auf der Suche nach etwas größeren Schmutzfängern für den SX4 bzw. Sedici. Die originalen von Fiat bzw. Suzuki sind mir zu wenig breit.
Hat die SX4 WRC Edition sowas? Kann mir zwar selber auch welche zuschneiden, aber vielleicht hat hier jmd. Infos.
Gruß aus Niederösterreich
Chris
