Beiträge von s4s

    zündschloss rausgeworfen da kein schlüssel da war

    dann hat ötzy wieder sein elektrisches können unterbeweis gestellt und einen ala ferari start knopf angebracht

    tja probefahrt ist leider klein ausgefallen aber eins können wir sagen der allrad ist spitze und mit viel schwung kommt man überall hin

    bin ja gespannnt wie lange unsere höherlegung vorne hält :augenroll:

    mfg patrick

    netter spruch
    \"Blink nicht - Kämpfe\"
    \" Bei kleinem Schw*** und Impotenz hilft auch kein Merzedes Benz \"
    \"Vorsicht Wahnsinner/Wahnsinnige am Steuer, überholen auf eigene gefahr\"
    \"Ich könnte schneller fahren, aber ich liebe den klang ihrer Hupe ! \"
    \"Wie gut dass ich kein Opel bin!\"
    \"Nur die Titanic liegt tiefer!\"
    ach und hir noch was zum grübeln was heist FIAT?
    na \"\"Ferrari in außergewöhnlicher Tarnung\"\"

    mfg patrick

    kannst ja auch nen 1.0 l motor von nem swift rein tun geht ohne probleme kenn jemanden der hats gemacht getriebe vom sj410 passt ohne jegliche äderung musst nur halterungen machen und die spritzwand ausschneiden für den verteiler

    ach ja der geländewagen geht wie schnitz katze :biggrin:

    Hi Leute

    Oetzy und ich haben einen Subaru Justy geschenkt bekommen.

    so und da wir ja arbeitssuchende sind haben wir uns gedacht machen wir doch einen off roader draus
    am montag haben wir angefangen zu basteln hier sind bilder vom urzustand des justys

    bilder wie er jetzt aussieht kommen noch

    und das haben wir schon alles gemacht

    rücksitzbank rausgeworfen, heckklappe, stoßstangen, rücklichter, scheinwerfer weg usw.

    dann einen kühlerschutz angebracht, rahmen verstärkt, vorne höher gelegt um ca 40 mm

    weitere daten kommen noch

    mfg patrick

    allso ich würd sagen das 120 amps langen

    bilder kommen

    und so hab ich´s jezt gemacht

    reserverad raus verstärker rein

    5- 7cm dicke anhänger holtzplatte eingebaut und subwoofer drangespaxt

    vorne hab ich jezt zwei originale battrerien eingebaut

    aber ich hab das pob noch immer mit den hohen spannungsspitzen das macht sich dann bemerkbar das das licht anfängt zuflackern

    :biggrin:

    mfg patrick

    Tach

    ich hab da so ein Problem das mein Motor bei 5000 Umdrehungen anfängt zünaussetzter oder ähnliches (er pendelt dann bei vollgas so zwischen 4800 und 5200 rumm und kommt nicht höher)zu bekommen, allso er regelt ab.


    jetzt meine frage was kann das sein?

    habe meinen 1991 1.0 GL typ 1 umgebaut auf das cocpit vom den 1993 GS typ2 kabelbaum hat mann nicht ädern müssen sondern nur wechslen ob es daran liegt?

    Geprüft habe ich schon den zzp. der ist in ordung auch im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt.

    bin für antworten sehr dankbar

    mfg egge

    allso so ein 4WD mit sperre hinten wär was und ist ganz leicht selber zu mach wie schon kaosgott gesagt hat

    hat auch den vorteil das mann die kurfen (mit übung)
    recht gut alla drift nehmen kann

    @antrax wollt bloß mal fragen ob du zur wolpertinger kommst wäre am samstag dort

    mfg egge

    so hier haben ja schon so viele reigeschrieben da muss ich mich glatt beteiligen

    1. Suzuki Swift 1.0 GL bj.: 1994 hab ich hergegeben weill ich was größeres wollte ( Größenwahnsinnig)

    2. suzuki Swift 1.3 GLS bj.: 1994 den hatte ich ne halbe stunde dann ist mir ne frau auf einer kreuzung mit 70 sachen hinten hineingedonntert totalschaden

    3. Nissan Pckup MD21 (King Cab) mit großen 255/70 R15 reifen überrollbügel, bullenfänger, riffelblechladefläche usw. der hat mir einfach zuviel gebraucht auf 100 km ca 21 liter normalbenzin

    4. Suzuki Swift 1.3 GLs BJ.: 1993 den hab ich genau 1 monat gefahren dann war tüf fällig und er kamm nicht mehr durch Rost an allen enden und ecken

    5. Suzuki Swift 1.0 gls das ist mein jetziges auto den ich auch behalten möchte bj. 1991 mit gls austattung und sonderlackierung (jeans loock)

    binn gespannt was noch kommt :biggrin: !!!!