Beiträge von RN423

Ja gibt es von Blaupunkt(80 W) oder von Suzi-Händler (65W sind aber von Seat hergestellt) die Stecker für den Anschluß sind auf de Radkasten links und rechts geklebt hinter der Seitenwand Verkleidung

das ist bei der Wegfahrsperre nicht möglich da sie 0 8 15 ist

Also mein Auto hat seit dem es 500 Km auf dem Tacho hate SAE 5W40 SL drin wobei 5W40 nur etwas über die Viskosität aussagt und SL über die Qualität 1. Buchstabe das es ein Öl für Benzinern ist 2. für die Qualität wobei bei beiden gilt je höher desto besser.Auf der Seite 7-10 könnt ihr in eurer Bedinungsanleitung (Part No. 99011-60B03-22G) nach lessen was für Öl euer Wagen brauchtund ich meine der 1.0L bracht 5W30 SG oder SH

Aber das der Puma variable Ventilsteuerung hat ist noch keine klare Aussage das er einen Yamaha Motur hat und eine Resonanzaufladung ist nichts weiter als eine Druckschwingungs-Aufladund. Die Aufladung arbeitet hier nach dem Druckwellenprinzip wobei die Abgase eine pulsierende Strömung erzeugen Druck- und Unterdruckwellen jene Schwingungen werden so ausgenutzt das die Frischluft durch die Abgase verdichtet wird.

Eigendlich nur einen warum habe ich mich wiederholt (peinlich:3 :3 :3 :3 :3 :3 )

UncleJay darf ich dich koregieren die Firma Suzuki wurde 1955 unter dem Namen Suzuki Shokkuki Seisakusho gegründet und stellte Maschinen für die Textilverarbeitungsindustrei her. den Aotumobilsektor betra Suzuki erst 1961 mit dem Suzulite 360, 1967 den Fronte 360 bei den Mopets kenne ich mich nicht so gut aus aber Suzuki stellte zum Anfang nur Maschienen her

Welcher normale Benzinmotor dreht denn Heute nicht bis 7000 wenn selbst ein Diesel schon bis 5500 dreht und das ohne mühe übrigensn gab es nicht für den GTi nicht einen Chip wonach der Motor bis über 10000 drehte?

Ja da sin ganze 6 Stück drinne zu Preis von 49,63 pro Stück.

Du brauchst noch einen Dichtring für die Ablasschraube und einen Ölfilter (kannst ein von Knecht oder Mahle nehmen übrigens läst Suzuki die Firma alle Filter für den Swift herstellen).Das Öl ist nicht gerade das gelbe vom Ei da du Hydros hast und das Öl im kalten zustand den Moter nicht so schnell durch ölt nächstesmal gönne ihm SAE 5W40 SL von Castrol (er wird es dir für immer danken) 5L ca 40€. Dein Motor wird wenn er klat ist etwas lauter laufen. Etwas Bremsenreiniger brauchst du auch noch um eventuell etwas Öl unter dem Filter abzuwaschen und an der Schraube und einen 17 Ringschlussel für die Schraube.Dein Auto braucht 3,3L Öl

Ich bin heute mal den Wagon R+ Diesel gefahren. Haltet euch fest das Ding verleitet zu heitzen. Er hat zwar nur 70 PS aber der Turbo kommt da sofort und das beste das ding ist echt sparsam. Habt ihr das Auto schon mal gefahren was ist eure Meinung über den Wagon R+.:bounce:

da sind zwei kleine lampen drin die du beim susie händlerbekomst

hatest du schon mal das Problem das zwei Gänge aufeinmal drinne waren (1. und R) wenn das der Fall ist könnte es sein das sich an deiner Schalteinheit im Getriebe etwas abgenutzt ist oder so ich meine damit das ding was unter der Abdeckung ist die mit vier Schrauben auf dem Getriebe geschraubt ist das ding kann man auch aufschraubenn wenn man den Gang absolut nicht mehr heraus bekommt und von da alle Schaltstangen so stellen das sie sich alle in Neutral befinden.

Wenn du unbedingt noch eine Wegfahrsperre haben wilst kann ich dir nur eine kontaktlose empehlen (z.B. von Würt) und die Antenne vom Transponder baust du dann direckt unter dem Zündschloss an so habe ich das. Den Transponder hängst du dann direckt an dein Schlüsselbund ist imprinzip so wie Suzuki das auch jetzt hat blos das die Antenne ringförmig ums Zündschloss angebaut ist. Wichtig wenn du die Wegfahrsperre aus oder eine neue einbaust mußt du alle Verbindungen Löten ist besser für die haltbarkeit der Verbindungen

Es gibt doch bestimmt Mittel und Wege das mann ein Euro 3 Auto umbauen kann und einen 200x GTi drausmachen kann. OK man muß halt dann die schlechtere Schadstoffklasse annehmen aber mir wäre es so ein spass wert. Aber jeder Japan GTi auf deutschen Straßen ist erhaltenswert egal in wechlchen zustand.

Ich glaube das macht keinen Sinn mehr dein Auto ist doch schon über 13 Jahre alt. Wenn du wieder einen GTI haben möchtest und alle ärgern wilst kaufe dir doch einen Swift aus Ungarn mit 1.0L und baue den 1300Gti Motor mit Getriebe, Antriebe,Fahrwerk usw um. Aber erkundige dich doch noch beim TÜV was du beim umbauen beachten mußt.

ich gebe mein 68 ps gerne damit sind es 5982 ich konnet da noch die Autos meiner Eltern gazugeben (1.3L Baleno 86PS und 2,3L Liana 155PS somit kommen wir interan auf 6223 zählt glaube ich nicht da sie nicht hier angemeldet sind schade!!!!)

Es gab das ding mal als zubehör von Suzuki (nicht von Suzuki hergestellt die elektronik dadrin ist no name)das ding kann ausgebaut werden du must nur die kabel verfolgen und die orginal kabel wieder verbinden ist meist der schaltkreis für den anlasser die benzin pumpe und die klemme 15 vom steuergerat.Ist ne arbeit von ca 30 min

Es gibt von Suzuki noch einen besseren dampf hammer den ich im urlaub in den staten hatteals leiwagen es ist der AERO (in deutschland der liana) mit 2,3L und 155 PS macht super spaas und da auch vom sprit kein teures auto.Das einzige problem ist in den satten 75mph höstgeschwindigkeit dauf den autobahnen.

Es ist Hinten rechts hinter der Kofferraumverkleidung.

Wenn du den ein jahr stehen lassen hast kann es sein das kein Öldruck oben an den Hydros ankommt(ist nur so ne dumme Idee)