Beiträge von RN423

da gab es mal eine paar autos von suzuki die probleme hatten konnte kostenlos bei suzuki instandgesetzt werden

soweit ich weis giebt es da ein paar neue kabel für den tacho

selber schreiben (kenn felt auslesen und dann anpassen) weiel du auf den freien markt keine finden wirst

ich habe gestern für papas erstwagen auch einen schrifftzug betellt und ich bin dafür mal eben 79 euro los geworden und das auto wir noch heute gebaut und kommt nicht von suzuki sonderen aus deutschland (wenns weiterhilft die karosse ist aus alu und es war einer der ersten die es verbauten) so jetzt ist die marke den meisten ja auchbekannt

auch mein beileid (auch wenn man nicht immer der gleichen meinung ist)

@ geithan

kann aus eigener erfahrung sagen das ein motor umhängen locker an einnem tag erledigt ist aber wenn da einbischen was gemacht werden soll dauert das schon einwenig

da wäre sämtliche lagerschalen überprüfen wenn nötig erneuern und kurbelwelle schleifen lassen
kolbenringe erneuern
kopfplanen lassen
alle dichtungen erneuern zwecks trockenen motor
hydros gegen starre elemente ausstauchen
nocken wellen räder auf dem prüfstand einstellen
und glaube mir da kommen noch mehr sachen hinzu solch eine liste ist ellen lang

doch garb es aber ich glaube nur mit automatic und dann nur das erste model das noch 3gänge hatte

es gibt keinen ma413 sonst wurde der sf413 aus japan ja auch ea413 heißen das mit dem sf wird bei suzuki die karosserie benannt und mit 413 zylinderzahl und hubraum

wir können uns doch an alles gewönen und mit dreimal lesen hab ichs auch verstanden als nordlicht

na na nicht so schnell hir

also

sa310 und sa413 stahl mit korkdichtung
sf310 alu mit gummidichtung
sf413 mit fin jsa und tsm mit richtigen glasscheinwerfer stahl mit korkdichtung
sf413 mit fin tsm mit kunststoff scheinwerfer alu mit gummidichtung
sf416 mit 8v stahl mit korkdichtung
sf416 mit 16v alu mit gummidichtung
alle gti´s sind mit alu und gummidichtung

aber diesemal muß jemand berto von den mix-getränken vernhalten der darf nur bier haben

Wolte hier mal ein anderes Forum vorstellen das sich mit allen japanischen und asiatischen Automarken beschäftigt

ihr könnt es unter http://www.jacatu.de erreichen ein besuch lohnt sich immer

nö nicht wirlich meine sind bei papa in der firma entstanden

aber eins weis ich je weniger masse um so besser deswegen sind meine nocken nur 11mm breit und nicht sone dicken dinger wie sie original sind

wer einen ignis oder wagon hat kann alle felgen von opel anbauen da sie ja eh opelstahlfelgen haben bedingung ist nur das die fin mit tsm beginnt und ich glaube der baleno hat auch 4x100

kanst ja mal bei mir auf den beifahrersitz beim treffen platznehmen dan können wir nochmal das softtop wegmachen und dan kanst mal einen sturm bei 180km/h erleben mehr ist leider nicht drinne da die aerodynamik fehlt aber das wie dahin kommen ist erstaunlich

habe noch ne lima die deine 120a aleine bringt befürchte nur das sie deinen motor zum stehen bringt du brachst nur das kabel vür die vorerregerspannung abzwacken und an die neue mit anschliessen und dann halt ne gute leitung zur batterie und auch eine gure masse leitung den die motor masse ist zu klein um solche ströme zu übertragen

wenn man laufent die öl sorten wechselt kann es sein das die dichtungen das nicht vertragen und man halt ölverliert oder wenn man das günstige öl immer hatte was eventuell von den aditiven nicht so gut war und ein paar verschmutzungen im motor hinterlassen hatte und jetzt zum guten (zb 5w40 von castrol) wechselt das alle verschmutzungen mit der zeit wegspült und da durch der motor undicht wir halt und deswegen sollte man bei einer ölsorte bleiben übrigens mein gs motor hat seit 10 jahren noch nicht einen trofpen öl verloren und es wurde nur immer die ventildeckel dichtung erneuert beim einstellen der ventile sonst nichts nicht einmal ölpupe oder ölwanne noch zündverteiler bei mir ist es nämlich bald soweit das ich eine verrostete ölwanne erneuren muss

desweiteren hat ein gti motor hydros und die vertragen kein 15 öl den ab einer temp. von 0°c pumpen die sich auf und können das öl was im kalten zustand zu dick ist nicht mehr loswerden folge es ist möglich das die ventile nicht mehr richtig zu gehen und der motor einfach stehen bleibt (ein opfer von diesem fehler ist dark frage ihn mal nach seinem ehmaligen kaltstartproblem mit 15 öl)

und dann kann ich dir noch mal bilder zukommen lassen von zwei autos einmal meinen 1,3l gs der mit 5w40 von castrol immer gefahren ist und dark seinem cabrio mit gleichem motor und normalen öl als ich nämlich neulich die ventile bei beiden eingestellt habe ist dark fast vom glauben gefallen als er gesehen hat wie sauber mein motor von drinnen war im vergleich zu seinenm und beide autos hatten ca 160000km runter meiner etwas mehr seiner etwas weniger

und so bin ich der überzeugung das ein markenöl mit geringer kaltstart viskosität immer besser ist als ein \"no name\" öl mit hoher viskosität den im warmen zustand nehmen sich 15w40 und 5w40 nichts in der viskosität

bleib ja bei deinem öl denn man solte nicht laufent hin und herwechseln ist nicht gut für den motor

was soll ich sagen werde hir und da mal nen paar tage urlaubmachen und den großen dann wie jedes jahr im oktober in den staaten genaugesagt in mt. pleasant michigan werde dann mal wirklich schöne bilder von ein paar tankstellenpreisschielder wolhgemerkt das ist immer für 3,8 lieter und dann die tage hat um wittenberg

und ganz wichtig weinachten in einem ort der sowolh in schweden und finland ist und garantiert schnee sicher ist und auch so ca 20 grad minus hat wir halt lustig und dunkel ist es eugentlich auch immer

du kast von mir einen werks neuen haben der wird glaube ich so 89 euro kommen ist dann aber nicht von suzuki sonder von nissens aber mit den abmessungen vom swift oder eine sonderanfertigung die doppelte fläche hat fals du ein bischen mehr am motor gemacht hast der kommt dan 150 euro und die anfertigung dauert eine woch da handarbeit

so bin auch wieder in wildeshausen gelandet habe mich bis zu meinen eltern geschleppt so mit ca 120 über die brechent voll a24 bis zu meinen elter und auto getauscht und von da ab nach hamburg schwester wegbringen und weiter nach bremen und wildeshausen

@ berto

glaube in wittenberg schmeckt das gut beck´s wieder werde auch mal so ein bis zwei kästen mitbringen da wir ja noch ein paar geburtstage zu feiern habe oder

@ alle die da waren war super oder

ganz einfach papas firma hatte 1995 10 suzukis swift geleasen einer davon war für mich von vornerein geplant und somit gleich mit servo arschwärmer und klima bestellt den ich 1999 zum vorzugspreis von genau 2000 dm kaufen konnte und da ich 1998 eine lehre bei suzuki angefangen hatte hate sich das eh erledigt es muste ein suzuki sein mitlerweile sind bei papa wieder 10 suzukis da und ich werde meine hand wieder aufhalten wenn die abgelöst werden den drei sind wieder für uns bestimmt einer für mich und die andreren für meine schwesterne

und deswegen suzuki und fun machen die auch mit den richtigen motor

so rennen ist vorbei der beste swift ist auf dem 110 platz und hat in 24 stunden nur 39 runden rückstand gehabt als nicht schlecht

fahrer:
TSCHORNIA Christian, TSCHORNIA Sebastian, JANZEN Guido, HASENSTAB Franz

edit

natürlich hat der swift auch in seiner klasse alles in grund und boden gefahren und den klassen sieg eingefahren mit 5 runden vorsprung vor den mini cooper und 7 runden vorsprung vor den nächsten swift der von FLEHMER Michael, FREY Udo, HEISE Manfred, TRUNZ Tobias gefahren wurde