Beiträge von RN423

moment ich hatte was anderes vor und gemacht :biggrin:

und es war lustig, frölich und es besteht wiederholungsgefahr na weist was es war??? ach so und es war bei dir um die ecke???

noch meher tips gehen nicht

aber nur per pn anworten

und zugesagt hatte ich ja auch nicht 100% also und ein handy habe ich auch und du hast meine tel

bei unserer aktion ist nils auch bei der sache nur leider hat sich heute ja noch nicht die möglichkeit ergeben aber wenn dann aber richtig

mit der aussage meinte ich nils und das nur als schertz aber schön das du dir mal gleich den schuh angezugen hast :i_baeh:

ganz einfach wer will den mit dir um die hauser ziehen :d_zwinker:

hört sich jetzt zwar kras an aber die verstrebungen sind nur mit zwei blechtreibschrauben angezogen mehr nicht und alle dächer die wir eingebaut haben haben auf diese strebe verzichten müssen

und wenn du das dach einsetzen soltest dan kaufe voher dicht mittel was dauerelastisch ist (das wo mit man golf1 und2 scheiben dicht mit macht in den ecken) und setzte das dach damit ein und trage da zeugs so auf das es ja über all raus quillt damit das dach 100% dicht wir

ist besser so als wenn es undicht ist das zeugs bekommste am besten mit 50mm breiten malerband wieder ab immer draufkleben und abziehen bis nichts mehr da ist

sehse doch mal den fehler code aus setht in forum links unter tips und tricks

und dann sehen wir weiter

wenn du bleche nimst dann was dickeres also 1,0 bis 2,0mm und ambesten verzinkt diese überstehen dann den rest vom auto

wegen dem einschweizen

wir haben in der werke einen spotter

sprich man kann mit dem ding so schweizen wie die auto industrie und eine kupferrad haben wir auch dafür damit kanst du näte ziehen die man nicht mal spachteln brauchst weiel die null verzug produzieren kann mal ein bild machen wie ich gerade bei einem vitara damit das dach in 4 minuten eingeschwesit habe einfach ganz langsam drüber rollen und schon ist drinne

ganz einfach vor gehen die höste stelle suche wo es anfängt zu lecken und dort abdichten und sauber waschen und so nach unten durch arbeiten denn durch die schwerkraft (zum glück haben wir sie) fällt alles nach unten oder läuft(öl)

mach mal bilder bitte

dann kann man mehr sagen über den preis

und soll das wieder lackiert werden oder rostschutz und unterboden drüber und gut weiel solche sachen sind da relevant am endpreis

das mit den km/h ist total fürn arsch habe nils neulich aufer lan party meinen lesten blitzer gezeigt (war aufer 3 spurigen autobahn a1 hohe stuhr um 22:?? natürlich bin ich 21 über gefahren nach abzug und was ist 40 euro bußgeld plus 25.65 euro bearbeitungsgebühren und ein punkt)

das muss man sich mal reinzihen ich muss mehr als die hälfte vom bußgeld an bearbeitungsgebühren zahlen >>>>rechtschutz läst grüßen darüber wird noch verhandelt

suche dir doch die leisungen auf den hp heraus und dann kanst du vergleichen was du brauchst und was nicht

http://www.avd.de
http://www.adac.de

Zitat

Original von geithain:
überlege auch grad.. da hab ich evtl noch fleppen

na wielange sind sie den wohl weg? 1 monat 2 3 4 oder gleich ein jahr?

was hast den aufgefressen

nö ist normal

haben ein forstbetrieb bei uns die haben die dinger und da wars auch so bei allen sprich 10X hintereinander

die haben jetzt einen neuen stehbolzen drinne der etwas besser von der qualität ist (giebt es nicht von suzuki und bezahlen die auch nicht da kein suzuki teiel)

@ gabor

und das ohne werkzeug oder habt ihr das schon bekommen und dann keine makierungen und nur konus passungen und keine zapen

ach so wilkommen im club der glücklichen fiatmotorenschrauber im suzuki

wieviel hatte er dan runter? mir wurde gesagt von einem uns nicht unbekanten herren das das ding hält 270000km

unserer hate die 2000km grenze gerade überschritten ursache des ganzen unheiels war die kette(verschraubung der kettenräder)

kleiner tip achte auf den simmer ring hinter der schwungscheibe eine dichtlippe mus nach hinten eine nach vorne

viel spass bei der lösung

wäre ja traurig wenn du uns nicht findest oder wir dich :biggrin:

ich bin nicht für die schlachte die machen da ja schon um 12 zu ich bin für achims beckshaus glaube jeder weis warum
und vorallem giebts dort eine :bierrunde: nach der anderen und große gläser

ach so \"umzu\" must du erklären für nicht flachländer

dann hast du nicht richtig nachgesehen den suzuki verbaut selbs in deiner kiste den kabel baum mit sscs was es garnicht für den drei türre in deutschland gab als augen auf die stecker sind mit grauen klebeband am hauptkabelstrang dranne

haeb mir das heute mal ganz genau im stromlaufplan angesehen die anzeige hat ja gar keine verbindung mehr mit dem tang geber den dieser giebt sein signal direckt ins stuergerät und die ecu giebt das signal dan zur lcd anzeige weiter

beim swift/baleno und wie sie auch heißen war der tanggeber ja immer an die ecu und die anzeige direckt angeschlossen

jetzt müste man mal schauen wenn man das kabe für die tanganzeige entfernt die balken angehen oder aus wenn sie nagehen hat die ecu eine macke

und nicht die tankanzeige oder der geber

aber ferndiagnosen sind nicht wirklich das wahre das beste ist immer noch auto der werke aufen hof stellen und sagen will ihn erst wieder wen der 100 io ist

must du den kudel kopf von dem lenkgestänge komplet lösen und dann die eine schelle und den draht lösen und dann bekomst lenkmanschette ab

klasse sonder modell :d_zwinker:

felgen sind geschmaks sache und meiner ist es nicht

ist glaube genauso als würde ich geithain fargen wo die thermosicherung sitz für die e-fensterheber beim baleno/vitara/swift kann er mir glaube ich nicht sagen

und genau des wegen ist suzukimania da oder

lassen wir uns überraschen was fürn mist wir da bekommen und wenn ich an die gm benzin motoren schon denke wird mir heute schun schlecht :c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel::c_uebel:

hier mal was zum lachen aber richtig ist der erste swift mit 7 zylindern

swift cabrio gl 1,0 mit 110 kw