Heut habe mein Motörchen gewaschen. Etwa ein stunde später fuhr ich zu meiner Freundin. Als wir losfahre wollten. Wollte der Motor nicht mehr anpringen. Er dreht zwar durch aber spingt nicht an. So ein misst. Er spunkt mir Feuer aus der Einspintz anlage. 
Woll ich mache???? :sterne:
Hallo, Indyhack!
Ich merke gerade das auf der Seite 13. Da wo dein Auto zu Lackieren gefahren wird. Auf den Hänger sind Chamer Kennzeichen. Und auf den Subaru Regener Kennzeichen. Bei welchen Lackierer wurde dein Auto lackier.
Ich wohne in Cham
Das ist warschein lich so eine Ignis Krankheit mit den Batterie.
Von meiner Mutter der Ignis hat auch die selben macken mit der Batterie.
Am morgen starte er ganz normal, sie fähr das so 12 km, warten in eine Dorf auf Kollegen die mitfahren und danach kann sie den Ignis nicht mehr starten.
Oder neulich ist es der Ignis währen der fahr abgestorben. Und wollte sich danach gar nicht anlassen. Die Batterie konnte den Starten nicht durchdrehen. Nagut habe ich mir gedach jetzt fahr ich mal eine Woch das Auto von meiner Mutter. Und bei mir läuft er einbahnfrei.
Kann es sein, dass meine Mutter sehr vorsichtig und vorallem langsam fähr. Sie lässt das Auto nicht höher als 2500 drehen (max 3000). Ständig so 2000!
Kann es das daran liegen.
Auch auf dieser Seite gibt es wieder von andere Firma rote Federn!
Für Swift gibt es haufeweise rote Federn. Meine sind auch rot und von der Firma JAMEX! Mit der Farbe kann man die Federn, nicht wirklich eingrenzen.
Ich habe keine Garage aber dafür eine große Scheune! Bin keine Bauer, blos meine Eltern habe vor Jahre einen alten Bauernhof gekauft und renoviert. Schön ist die Scheune nicht, dafür aber praktisch!
Dafür kann ich locker 7 Auto in der Scheune unterbringen. :p
Der Swift ist ein Unfaller, oder? Die Farbe ist unterschiedlich!
Ich da eine ganz grobe skitze am Microsoft Paint gemacht, wie das innenleben von meinen Endtopf ausschaut. Bitte keine kritik, bin kein Technischzeichner.
Sorry, Leute mir ist ein Fehler unterlaufen nicht 120 mm sondern 200 mm habe ich für den Endtopf verwendet. Ich habe es etwas oval gemacht. Ist ähnlich dem Origenal, bis auf die Endrohre! 2X75 mm. und das alles ab Kat.
Ich muss mal ein paar Fotos davon machen.
Leute macht doch wie ich! Schweißt euch den Sportauspuff selber! Man nähme dazu 60 mm Edelstahlrohre und ein Stück 120 mm (für Endtopft), einbischen schweißkunst und schon ist der Sportauspuff, Marke Eigenbau fertig.
Kann ich eigentlich meine Auspuff eintragen? Tüv hat, letztes dazu überhaubt nichts gesagt. Der Prüffer war taub. 
So, jetzt komme ich auch mal zu Wort!
Ich bin gelernter Industrieelektroniker (Feinelektronik) Unsere Firma stellt elektronik für Autos. So wie z. B. Steuerblöcke und Bedinnelemente für Mercedes. Für • Audi • Bentley • DaimlerChrysler • Lamborghini • Maybach • Porsche • Range-Rover • Seat • Skoda • Toyota • Volkswagen • Volvo usw. machen wir Zündelektronik. Also falls irgend einer von euch fährt einen von diesen Marken. Und der Motor irgendwann nicht zündet, dann weist ihr wer da dran war. 
Für diese Firme machen wir auch was: • Bosch • Genion • Inotec • Panasonic • Toshiba • Xerox
Homepage von meiner Firma: http://www.deltecgroup.com
Die Pfoste ist ganz schön schnell!!!
Leute schaut mal euch dieses Viedo an! Hat zwar nicht mit Auto zu turn ist aber total verrückt. Was die Studenten so treiben.
Also ich komme jetzt warscheinlich zuspät um hier irgendetwas reinzuschreiben.
Aber meine Frontstoßstage habe ich immer noch nicht eingetragen, schon Tüv damit gemacht. Der Prüfer hat sich für die Stoßstage garnicht interessiert. Genau so wie Polizei. Die habe mich mehrmal angehalten. Aber nur so standart mässige Fragen. Habe Sie was getrucken? (Nicht viel! Okay, fahren sie weiter.) Die interessieren sich nicht für eine Swift. Glaube ich mal.
Warum sollten die Federn von Speedbuster nichts taugen! Es heißt nichts, wenn eine Feder einen Markennamen trägt, das sie die best Feder. Teste einfach mal aus, die werde auf jedenfall NICHT schlechter als die anderen sein.
Also der Hersteller von den Felgen ist \"team dynamics\"!
Die Felgen werde in Rennsport verwendet. Aber ein ABE hat er nicht.
Ich habe Sie jetzt in Netzt gefunden: http://www.teamdynamics.de/produkte/ueber…swahl=prorace12
Spy, du hast davor gesagt. Das mein 1,0 sich schwert turn würde mit den 17 Zoller. Das stimme ich dir zu.
Ich wollte mir ein GTI Motor in den MA einbauen. Hab beim Tüv nachgefragt.
Geht nicht, eshat irgendwas mit dem Emisionsnorm zu turn. Also man das keine älteren Motoren in neuere Fahrzeuge einbauen. Aber umgekehrt geht es. Stimmt das????
Danke, danke, danke!
Die meisten laufen nur in Sommer mit 07 oder H-Kennzeichen. Billig in der Versicherung und Steuer. Bin eigentlich ein Oldtimer liebhaber. Und der Swift ist mein alltagsauto. Was ich mir mit 18 gekauft habe und fahre es immer noch, bis er mir zerfällt. Ich hoffe das passiert nicht so schell. Ich pflege jedes Fahrzeug was ich habe.
So ein kleine Auffälligen Suzuki fähr hier wo ich wohne in der Gägend.
Darüber bin ich sehr stolz. 
Aber mein Liebliegs Auto ist der gelbe Benz. Ich weis, es ist alles Geschmacksachen. Also bitte keine blöden Komentare.
Hier ein foto von mir und meine Großen. Der bekommen dem nähst eine Hydropneumatik Fahrwerk. So ähnlich wie Luftfahrwerk.
So, heute hatte ich die Felge anprobiert. Da war aber 205 bereifung, so wie auf dem Bild. Na, was soll ich da sagen. Also von der stellen bin ich weg gekommen.
Aber an der freiheit vorne habertn einiges. Bin eche so ruhig gefahren, aber dann bei wenden voll mit den Reifenprofil gegen den Kotflügel gekommen. Also 205 bereifung ist zu gross. Hinten müsste ich nicht machen. Aber dafür vorne. So wie Ihr schon davor gesagt habt. Plastickteile im Radhaus entfernen, Kannte umlegen und und und. Wiesoll ich dann im Winter fahren.
Muss mir das ganze wirklich überlegen.
Ach ja, leute lacht nur weiter. Ist mir egal. Ihr mach auch genügen irsinniges Zeug, oder???? :t_teufelboese:
Jetzt mach mich doch nicht nieder. Ich brobiere die mal an und dann schaun wir mal. Obwohl die Felgen sind suppper leicht. Eine wiegt gerade mal 7 kg.
