Beiträge von Koenigderheide

  • TÜV-Kosten

    Tach schön,

    nein man muss das Fahrzeug nicht als LKW eintragen lassen. Es spart aber Steuern. Ich würde aber davon abraten, weil in naher Zukunft die " Sprinter" eine Geschwindigkeitsbegrenzung, von ich glaube, 120 km/h bekommen werden, aldiwaldi in letzter Zeit in verhältnissmäßig viele Unfälle verwickelt waren.

    Gruß Rübe :dance1:

  • Drohung!

    Tach schön,
    ich würde mich mal mit einem Rechtsverdreher/anwalt kuzschleissen und ihm dein Problem darlegen. Dannach bist du bestimmt ein wenig schlauer. Den Leuten von der grünen Rennleitung ( Polizei ) würde ich vorab auch schon mal auf den Fall aufmerksam machen, damit ist der Fall schon mal kundgetan. Vielleicht könnte die Polizei auch mal zu Rechten sehen, wenn die Pappenheimer dort ihr Gelage abhalten. Wer weiss, vielleich löst sich derVorfall dann von selbst.

    Gruß Rübe

  • handbremse in linkskurven???

    Zitat


    Original von @rne:

    So was jibbet bei Zuki nicht. 8) ;)
    --
    Grußsz, @rne

    "Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"


    Ja das weis ich auch nicht so genau, da wir unseren Swift erst zwei Monate haben und ich ihn noch nicht bis ins detail auseinandergeschraubt habe. War da nur so als Anhaltspunkt gedacht. Aber danke, jetzt weiss ich wieder was und dafür ist das Forum hier ja auch da.

    Gruß Rübe :drink: :smokin:

  • handbremse in linkskurven???

    Tach schön,

    wenn das Problem nur in Linkskurven auftritt, würde ich meinen das es mit dem Radlager in verbindung bringen. Deshalb auch die Geräusche. Prüfe mal an der Hinterachse das Radlagerspiel. Oben an der Reifenflanke anfassen und mit Ruck hin und her ziehen. Dabei sollte nur ein minimales Spiel sein. Am besten machst du das bei angehobenen Rädern. Mit der Kontrollleuchte müstest du mal schauen. Sind die Bremsklöten mit einer Verschleissanzeige verbunden ( Kabel an den Belägen ) ? Wenn ja, mal daran herumwackeln und auf die Lampe achten, es könnte auch ein Kabelbruch vorliegen, so das der Stromkreis geschlossen wird und die Kontrolllampe aufleuchtet. Ansonsten noch viel Glück beim suchen und Erfolg dabei. Meistens ist es der Fehler an den man am wenigsten glaubt. Also der Einfachste. So geht es mir immer. Kleine Ursache, grosse Wirkung. Aber nur die Ruhe bringt es und dabei einen :drink: und eine :smokin: .

    Gruß Rübe

  • 1.3 8v TUNING

    Tach schön,
    planen bringt nicht allzuviel. ( ausser ein Loch in die Brieftasche).
    Wird meist imzuge einer neuen Zylinderkopfdichtung gemacht. Bei meinem Nachbarn ( fährt einen Seat Marbella ) hat das um die 70 Euro gekostet. Wurde aber auch die Kopfdichtung gemacht. Habe vor etlichen Jahren mal eine Honda 750 Four ( Moped ) gefahren. Dort hat es laut Leistungsprüfstand 4 PS gebracht. Also es kommt darauf an, wiefiel abgehobelt wird. Damit erhöht sich das Verdichtungsverhältniss. Aber Vorsicht, manche Hersteller haben eine Kopfdichtung die dann dicker ist, womit sich das ganze wieder aufhebt. Also abhobeln und orginale Dichtung verwenden.
    Und dann würde ich auch Super oder Super Plus fahren, sonst könnte der Motor klingeln.

    Gruß Rübe

  • TÜV-Kosten

    Tach schön,
    TÜV und Abgas kosten ca. 80,- Teuros
    Eintragungen ca. 34,- Teuros
    Zweisitzer ? Wenn du ihn dann als LKW zulassen möchtest um Steuern zu sparen, musst du mal den Baurat fragen. Man muss dann etliches beachten. Wie z.B. Haltepunkte von den Gurten / hinten zuschweissen trallalla

    Gruß Rübe I) ?(

  • Lautsprecher

    Tach schön,

    Hat da jemand eine Ahnung ob es da für meinen Suki ( Bj. 03 MA 1,0 ) für die Ablage hinten Lautsprecher gibt und wo man die erwerben kann ? In den beiden Seitenteilen sind schon vorgefertigte Aufnamepunkte. Die Lautsprecher sollten eine ovale Form haben. Aber ihr kennt euch ja da aus. Kommt mir nicht mit Ein/Aufbauboxen. Ich möcht nich rumsägen / bohren trallala. Einfach reinschrauben und gut. Und nun: Auf die Plätze, fertig, antworten. Bis Antworten kommen werde ich mir einen :drink:

    Gruß Rübe

  • Oelwechsel

    Ist alles ,wie schon beschrieben richtig. warmen ( nicht heissgefahrenen )Suki aufbocken,Einfülldeckel öffnen, Schlüssel oder Knarre mit SW 17, Schüssel, Wanne o.Ä. drunter, Ölablass-
    schraube lösen ( festalten, nicht in die Wanne fallen lassen. Kommt nicht schlecht beim rausfischen ), Öl ablaufen lassen, Schraube wieder reindrehen: Kupferring kann man zweimal verwenden oder auf einer planen Fläche ( Tisch ), mittels feinem Schmirgelpapier, glätten. Wanne unter den Ölfilter stellen und diesen herausdrehen. Sollte der Filter sich nicht drehen lassen
    ( manche drehen ihn bombenfest ), mittels Ölfilterschlüssel, Rohrzange, oder andere Hilfsmittel, rauswürgen. Bei manchen Filtern muste ich, mangels Platz, auch schon mal einen Schraubendreher durchschlagen und dann rausfriemeln. Sollte der Filter dann draußen sein, die Dichtung des neuen einwenig mit Öl bestreichen und Handfest reindrehen. Nicht zu fest, denn dann hat man das oben genannte Problem wieder. So nun noch 3,3 Liter Öl in den Motor kippen, Deckel drauf. Motor auf ebener Fläche laufen lassen oder eine runde drehen und noch mal kontroläischen ob genug Öl drinn ist und die Dichtungen nicht suppen, fättich.

    Noch was zur Ölsorte.
    5W- 40 ist für den 1,0 Liter Motor nicht unbedingt nötig, da 10W-40 es von der Norm auch tut. Es ist zwar minimal schneller an den Schmierstellen, aber dafür kostet es auch wieder ein Schweine Geld. Als Beispiel: Wir fahren ausser unserem Suki 1,0 noch einen Ford Mondeo TD. Diesen habe ich als Jahresrwagen mit 9000 KM auf der Uhr erworben. Nun hat er in fünf Jahren fast 223.000 KM abgespuhlt. Der Hersteller sagt, man soll auch 5W-40 reinkippen, ich habe aber 10W-40 reingetan und alle 10.000 gewechselt . Wer also normal fährt, so 10.000 bis 15.000 im Jahr , der sollte sein Öl alle 10.000 wechseln und das 10W-40 verwenden und die gesparten Teuro in :drink:, :smokin:, anlegen.
    falls ihr mehr Infos wollt, einfach mal Ölspezifikation, Ölsorte, oder so bei " Google" eingeben.

    Gruß Rübe :dance1:

  • kühlerflüssigkeit weg???

    Tach schön,

    so wie sich das anliest glaube ich auch das da nur Luft im System war. Aufgefüllt hast du ja schon. Weiter beobachten. Solltest du im Ausgleichsbeälter so ein öliges zeug bemerken, dann ist höchstw*** Mensch ***einlich die Zylinderkopfdichtung hin ;(
    Prüfe auch mal den Temperaturgeber vom Lüfter. Motor warmlaufen lassen, nach einiger Zeit müsste der Lüfter anspringen, wenn nicht ist der fühler im Argen. :(

    Gruß Rübe :drink:


    Gester standen wir vorm Abgrund,
    heut sind wir einen Schritt weiter.

  • Zerkratzte Windschutzscheibe

    Tach schön,

    fahr duch mal zu " Car Glass" oder einen anderen Anbieter diesen Faches, die reparieren doch auch kleine Steinschlaglöcher. Eventuel haben sie ja auch was für dein Problem.

    :look:

    Guß Rübe

    Gester standen wir vorm Abrund,
    heut sind wir einen Schritt weiter.

  • Die spinnen die von Suzuki

    Tach schön,

    habe mal Suzuki angemailt wegen der Garantie und Wartungsinterwallen, falls diese in Freien Werkstätten durchgeführt werden. Als Antwort kam zurück. ( Zitat )

    Für herstellungs- oder materialbedingte Mängel gewährt Suzuki Internatinal Europe GmbH eine Garantie von 3 Jahren oder 100.000 km unter Einhaltung aller Vorschriften ( fristgerechte Wartungs- und Inspektionsarbeiten ).

    Es besteht aufgrund der neuen GVO die Möglichkeit Garantie- und Servicearbeiten bei freien Werkstätten bzw. Werkstätten anderer Automobilhersteller durchführen zu lassen. Sollte allerdings bei Garantie bzw. Garantieansprüchen festgestellt werden, daß die Inspektion bzw. der Service nicht so durchgeführt wurde, wie er bei Suzuki Vertragshändlern normalerweise durchgeführt wird oder aber, der Garantieschaden wegen nicht fachgerechter Arbeiten am Fahrzeug entstanden ist, erlöscht in diesem Fall der Garantieanspruch auf dieses Fahrzeug.

    Da Suzuki Vertragshändler eine intensive und fachgerechte Schulungen an Suzuki Fahrzeugen erhalten, empfehlen wir ihnen die Inspektionen von einem Suzuki Vertragshändler durchführen zu lassen.

    Also man kann auch in freien Schrauberbuden, die dem Handwerkerverband angehören, sein Fahrzeug warten lassen.
    Als Beispiel A.T.U. giebt an, das sie die Inspektionen nach Herstellervorgaben ausführen und geben darauf auch noch Garantie. Man sieht, es geht doch.

    Getsern standen wir vor dem Abgrund, heute sind wir einen Schritt weiter.

    :smile:

    Gruß Rübe

  • Die spinnen die von Suzuki

    Tach schön,

    habe vor einer Woche meinen Swift 1,0 zu ersten Inspektion gebracht und mal freundlich nachgefragt was den ein Liter Öl 5W40 kostet. Als Antwort kam 18,79 pro Liter, das sind, bei 3,3 Liter die der Swift braucht, stoltze 61,- Euro. Dem Meister habe ich erst mal gesagt, das ich nicht die Aktienmehrheit bei Suzuki haben wollte. Habe mir dann im Kaufhaus einen fünf Liter Kanister geholt für 25,- Euro. Trotzdem hat mich die Ganze Sache noch 101,86 Euro gekostet. Muste aber sein ansonsten Garantie futsch. Werde mich aber mal schlau machen, ob die Garantie erlischt, wen man beim "Freien Schrauber" diese Arbeiten durchführen lässt.

    Gruß Rübe
    :shock1:

  • Speed 1.0 GLS

    Tach schön,
    unser 1,0 Swift Zweitwagen ist neuern Datum. Erstzul. 02.2002. Rollt auf 155/70-13 und im Schein ist er mit 145 km/h angegeben. Auf 165 km/h ( laut Tacho ) habe ich in schon bekommen, ohne Windschatten, auf gerader Strecke. Man sollte jedoch bedenken das je nach Reifengröße noch geringe Abweichungen möglich sind.

    Gruß Rübe
    :rotate:

  • Sprit??

    Tach schön,
    na dan gebe ich auch mal meinen Senf dazu um den Brei zu verderben. Also unser 1,0 braucht im schnitt 5,5 bis 6,5 Liter. Als ich letztens in Kassel war, bin ich auf der BAB nicht schneller als 100 km/h gefahren. Hin und zurück waren es genau 305 KM. Vorher habe ich vollgetankt und hinterher auch mit dem Ergebniss von 12,4 Liter. Das heist also ca. 4,1 Liter auf 100 KM. Im Stadtverkehr und im Winter wen fast alle Elek. Verbraucher und die Klima event. auch noch an ist, kann mann aber auch noch mehr verbrauchen. Aber was solls , ich tanke sowieso nur immer für 10 Euro :smile: mit dem Rest :drink:

    Rübe

  • große Reise

    Hallo,
    als alter Ungarnfahrer kann ich dir sagen das es mit dem Swift in Ungarn keine Probleme gibt. Das Fahrzeug wird heute noch in Ungarn produziert. Falls du zum Balaton willst, dort ist ein ausreichendes Händlernetz z.B Siofok in Richtung Einkaufszentrum " TESCO" vor der Autobahn ( 7) auf der linken Seite. Aber die Schrauber dort kennen den Wagen. Ist da sooft vorhanden wie bei uns der Polo. Vor der Reise Ölstand prüfen oder nochmal wechseln. Luftdruck, Wischwasser, Keilriemenspannung usw. Nun dürfte nichts passieren. Falls doch, wäre von einem Automobilclub ein Auslandschutzbrief von Vorteil, dieser deckt das Abschleppen und andere sachen wie Übernachtung, ab. Steht aber in der Police. Viel Spass noch wünscht

    Christian :smile: