Tach schön.
Also, Getriebeöl wechseln ist da nicht schwer. Wagen auf eine Hebebühne, Grube oder so fahren. Dann die Kontrollschraube seitlich am Getriebe öffnen. Nun die Ablassschraube unten am Getriebe öffnen und das Öl ablassen. Wenn möglich sollte das Öl noch warm sein, dann ist es dünnflüssiger und läuft besser raus. Wenn alles rausgelaufen ist die Ablassschraube reinigen und mit Gehäusedichtungsmasse CURIL ( Bekommt mann bei ATU ) das Gewinde einschmieren und ins Getriebe reindrehen. Getriebeöl einfüllen. Ölsorte API GL-4 SAE 75W-90 oder 80W-90. Es gehen ca. 2,4 Liter rein. Wenn es aus der Einfüllschraube rausläuft ist genug drinnen. Einfüllschraube reinigen und auch mit CURIL einschmieren und ins Getriebe eindrehen. Noch ein Tip wenn der Wagen auf der Hebebühne ist. Prüfe mal das Schaltgestänge von da wo es aus dem Innenraum raus kommt bis zum Getriebe. Am Übergang, kurz vor dem Getriebe ist eine Schraube. Prüfe ob Diese locker ist. Sollte sie locker sein fahre in die Werkstatt, da die Schaltung neu justiert werden muss. Zur Not geht es auch selbst ( Beim alten Golf auf jeden Fall). Unter der Schraube müsste eine kegelförmige Vertiefung sein. In diese muss die Schraube genau hinnein. Dann die Schraube festziehen. Es sollte jetzt wieder funktionuckeln, ansonsten ab in die Werkstatt.