Und was wiegen die Teile?
Beiträge von DragX
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Hallo zusammen,
ich weis, dass es schon mehrere Threads zu diesem Thema gibt, aber ich bin leider noch nicht ganz schlau daraus geworden.
Ich fahre einen Suzuki Swift Sport Mz Bj. 2007 und die originalen Sitze/ Bezüge gehen mir mittlerweile auf den *****Leider haben sie ein kleines Loch bekommen und ebenso passen sie nicht mehr zu meinem neuen Konzept.
Frage 1:
Gibt es jemanden, der sich schon einmal andere Bezüge bestellt hat? (Sattler ist mir mit 800€) leider zu teuer.
Frage 2:
Kann man theoretisch die Originalsitze so modulieren, dass man Schrothgurte durchführen kann?
Frage 3
Gibt es Schalensitze, die problemlos aufgesetzt werden können?
Würde mich freuen, wenn mir jemand in diesem Fall helfen könnte
Vielen lieben Dank schon mal
Frage 1: Kann ich nichts zu sagen
Frage 2: Um Himmels Willen nein!
Frage 3: Mit entsprechender Konsole und seitlichen Adaptern solltest du jeden FIA Sitz eingetragen bekommen.
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Wenn es ordentlich gemacht ist natürlich^^
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Warum fährst dann eigentlich en Sport wenn er dir nicht gefällt ?.... Muss man nicht verstehen
Gesendet von meinem HTC One_M8
Mir gefällt der Swift auch nicht wirklich.
Aber die fehlenden Kilos, der Saugmotor und die relativ hohe Standfestigkeit auf der Rennstrecke lassen einen über so sekundäre Dinge wie das Aussehen hinwegsehen^^
Und kosten tut er auch nur n Appel und n Ei, da tuts nicht so weh falls man ihn doch mal wegwerfen sollte.Um beim Thema zu bleiben. Wenn ich keinen Swift hätte, hätte ich momentan also Student wohl noch nen Clio RS.

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Ich würde sagen ET35 max ET30, letzteres glaube ich schon eher nicht mehr.
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Felge mit Gutachten und einer ET die mit deinen Platten zusammen die Reifenflank bündig zum Kotflügel abschließen lässt.
Dann ab zum Tüv und eintragen lassen^^ -
Versteh mich/uns nicht falsch.
Ich will dir nichts schlecht reden und der SSS ist auch echt ein geniales Spaßgerät!
Ich weiß nicht was dein Sold zulässt, aber wenn du die Swift Sports so klasse findest kannst du dir ja eventuell nen Langstreckendiesel hin und nen günstigen älteren SSS hinstellen.
Da hast du dann von beidem was und den Swift kannste dann ja als Spaßmobil mit Saisonkennzeichen betreiben.
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Der Swift wird keine 8 Jahre halten, bei deinen Kilometern.
Da würde ich fast drauf wetten.
Du kannst dir natürlich kaufen was du willst, aber auf die Leute zu hören, die den Wagen schon den ein oder anderen Kilometer bewegt haben, wäre vielleicht auch nicht ganz verkehrt
Spätestens im zweiten Jahr wirst du es bereuen, keinen komfortablen Kilometerfresser genommen zu haben. Unter denen gibts auch einige die deine 300.000km schaffen.
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Wieviel willst du den maximal ausgeben?
Bei dem Fahrprofil würde ich definitiv nen Diesel nehmen.Um 17k-18k:
Ford Focus TDCi 163 Titanium 5-tg
Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+ ClearTec SPORTBACK XENON
Alles nur keinen 136PS Landstraßen Würfel

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Nur ist Sturz hinten total kontraproduktiv, da tackert man das Heck am Boden fest...
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Seh ich das richtig, dass du hinten weiter rauskommst als vorn?
Die Spur ist laut Datenblatt beim Swift hinten sowieso schon breiter.. -
Der Sinn des Threads erschließt sich mir zwar nicht aber:
Rückbank ausgebaut, Teppich entfernt, Verkleidungen entfernt.
Wo wir schon dabei sind, hat jemand die Sitzaufnahmen der vorderen Sitz rausgetrennt um seitliche Halter tiefer positionieren zu können?
Ich meine Lucky hätte das schon gemacht aber ich finde den Thread nicht mehr
edit: geht ja um den NZ.....egaaaal! Rückbank ist Rückbank

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Ich rede auch davon die Felge kleiner zu wählen, nicht den Reifen breiter!

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Eher Wakü Fittings in G1/4 oder?

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Dass es aussieht wie ein Fahrradreifen!
195er 17zöller, wer sich den Quatsch nur ausgedacht hat... -
Solche Parolen helfen doch keinem weiter

Was genau hat es mit dem "Neuwagen" Wunsch auf sich?
Ist das ein Must Have oder fühlst du dich damit einfach wohler?Ein 130i von 2007 macht auch Spass und ist richtig schnell! Das Alter merkste ihm auch nich an, find ich.
Und klangtechnisch mit Performance Auspuff der Hammer:Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Radlager gecheckt?
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Ja, wichtig ist, dass die Reifenflanke abgedeckt ist.
Ich hab mit der Rad-Reifen Kombi jetzt keine Erfahrung, aber bei den 15er Platten würdest du, wenn ich mich nicht täusch, knapp 3cm weiter aus dem Radhaus kommen als mit den Standard 6,5x17 Felgen.
Das kannst du ja mal rausmessen.
Die Federn helfen dir vorne ein wenig, hinten machts durch die Verbundlenkerachse keinen Unterschied. -
Was für ne Größe & ET haben denn die Felgen?
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Alles klar Danny, dann viel Spass beim Ampelstart, hab auch jetzt grade erst von deinem Nicknamen auf dein Alter geschlossen.

Timo, ist doch klar. Mit nem gesperrten RWD braucht man etwas Popometer und "skill".
Die Launchcontrol aktivieren, aufn Pin treten und vom Gas können auch talentbefreite
Jetzt aber btt:
370z find ich auch ganz gut