Beiträge von DragX

War nicht abwertend gemeint, vielleicht hätte ich Eisdiele schreiben sollen sorry^^
Für mich gibts drei Kategorien an Felgen: Oriischiinaaal, performance orientiert und Eisdiele.
Und da deine keine originalen sind und weeeeeeeeeeeeeeit weg von performance orientiert gehören sie zur Eisdielenfraktion. Was auch vollkommen i.O. ist
Gerne auch in Zukunft weitere Bilder

Ich glaube es geht eher darum, dass es aussieht als wärst du aus deiner Parkbucht vorwärts in die Begrünung gefahren
Warum Leute generell Bilder von ihren Autos auf einer Wiese machen erschließt sich mir sowieso nicht^^
Ansonsten sieht er ganz schick aus bis auf die imo Kirmes Felgen^^

Dann rauchen wir jetzt alle zusammen eine symbolische (bin Nichtraucher ) Friedenspfeife und beenden fürs Erste die Thematik mit einem kleinen Video das einem in den Kopf ruft was passieren kann wenn ESP-Aus und Pech zusammenkommen

Naja ein bisschen mehr last kriegen die beiden anderen Radlager schon ab, aber mir ist bisher nichts kaputt gegangen.
Ich wechsel im Fahrerlager immer gleich Vorder- und Hinterrad zusammen auf einer Seite.

Was macht die Schlaufe hinter dem Kennzeichen?!
Wilst du das so lassen und wenn ja...fehlen mir die worte

Sehs doch nicht als Angriff sondern als Denkanstoß. Ich versteh sehr gut dass man seinen Spaß haben will, geht mir ja auch nicht anders.
Aber wäre doch blöd wenn sich hier jemand die Zukunft versaut wegen so ein bisschen rumrutschen. Dazu sollte noch gesagt sein dass man mit dem Swift mit aktivem ESP auch ne zügige Runde um die Nordschleife fahren kann ohne dass es einen allzu sehr einbremst. Beim Slalom dürfte das etwas anders aussehen.

Und wenn nicht mehr geht als temporär aus, dann ist das eben so!
Wofür brauchst du überhaupt ein komplett deaktivierbares ESP? Für das bisschen Rumgewackele auf nem leeren Parkplatz?
Und dafür so ein Risiko eingehen? Wenn du nen Unfall baust und der Gutachter ist der Meinung mit ESP wäre er zu vermeiden gewesen, dann liegst du mit deinem Kabel im Motorraum ganz schnell irgendwo zwischen fahrlässig und mutwillig. Und jetzt stell dir die Folgen vor, bei nem Unfall mit Personenschaden.
Muss man nicht verstehen.

@Bionic: Fährst du Trackdays oder mehr in Richtung Slalom?

Ganz abgesehen davon dass das ESP vom Swift sowieso relativ viel zulässt.
Da bin ich von anderen KFZ ganz anderes gewöhnt.
Das mit den Sicherungen rausnehmen halte ich für grob fahrlässig, zumindest auf öffentlichen Straßen. Erklärt das mal eurer Versicherung nach nem Unfall.

was bedeutet nicht zufrieden?

Er lässt doch immer sein Auto aufgebockt in Garage laufen...was die Nachbarn nur denken müssen

Salatöl
Und Highperformance Semis für die Garage, die keine Weichmacher mehr haben bis sie das nächste Mal benutzt werden

Dachte nur weil die vordere Felge so aussieht als sei sie nur gefärbt worden, speziell unten an der reflektierenden Stelle vom Felgenhorn.
Aber wenn du sie schon gesehen hast, hab ich mich wohl getäuscht^^

Hat sich ja richtig gelohnt bei den 1000km die du gefahren bist

Photoshop?

Reden wir über den Direzza 03G?

Wenn ja, dann ist es imo total unsinnig damit auf öffentlichen Straßen rumzugurken.
Du hast so nen Monsterverschleiss wenn der nicht auf Temperatur ist. Und auf Temperatur kriegst du den Reifen auf der Straße nunmal fast nicht.
Investier lieber in nen zweiten Radsatz, die ~1200€ für den Satz Direzzas sind ne Hausnummer, vorallem wenn du dreimal pro Jahr neue brauchst weil du sie auf der Straße durch ordentlich Radsturz und Vorspur runterradierst wie nix..

Wie soll das denn gehen?
Unter Vollast laufen da irgendwas Richtung 30L/100km durch.
Wenn da jetzt einer auf Reserve auf der BAB vollstoffen würden und es ein Gesetz geben würde, das 50km als Mindestreichweite der Reserve festlegt, wäre die beim Swift 15L groß?

Not really^^

Nein, wenn ESP aus, dann ESP aus

Hups halt stop!
Meine Werte sind für den MZ, sorry!

Front toe (total): 0 + 1.0 / – 0.5 mm
Front camber: 0 ± 1°
Front caster: 5°12’ ± 2°

Rear toe (total): IN 3.8 ± 3.8 mm
Rear camber: –1° ± 1