Soo dann pushen wir den Thread mal ein bisschen hoch 
Generell bin ich kein Freund von diesen billigeren Gewindefahrwerken, aber jetzt müssen wir mal differenzieren.
Ein Gewindefahrwerk ist eigentlich nur für 2 Dinge gut.
- Optimale Straßenlage oder
- die Möglichkeit sein Auto möglichst tief zu kriegen ohne mit dem Tüv ärger zu kriegen bzw ohne im Winter Schneepflug zu spielen.
Da du ja keine überdurchschnittlich sportliche Ambitionen hast ( nebenbei, auch 92Ps können viel Spass machen ) fällt optimaler Grip als Priorität schonmal weg. Für das "möglichst tief" reichen die billigen Fahrwerke DENKE ich aus, vielleicht kann da jemand der davon mehr Ahnung hat nochmal was dazu sagen.
Wenn du dein Auto einfach optisch ein wenig sportlicher bekomment willst, gäbe es auch noch die Kombination aus Sportfedern und anderen Dämpfern. Dann halt ohne die Möglichkeit hoch oder runter zu schrauben.
Das macht nur Sinn wenn du innerhalb des gesetzlichen Rahmens tieferlegen willst.
Für dich also in meinen Augen geeignet:
- billiges Gewindefahrwerk mit hoher Kundenzufriedenheit ( Musst dann halt die Foren abklappern bzw hier die Leute befragen)
- Feder/ Dämpfer Kombination die dein Auto tiefer und straffer werden lassen ( Wirst nicht so tief kommen wie mit dem Gewinde, dafür aber legal sein)
Ich bin was optisches Tuning angeht nicht allzugut bewandert, meine Bekannten fahren fast ausschließlich KW Clubsport oder Competition. Daher kann ich dir da nur wenig weiterhelfen.
Vielleicht erbarmt sich ja doch noch einer hier und schreibt ein paar Zeilen.
Ist halt doch recht wenig los hier im Forum 
). Wenn jetzt das Dach bei nem Unfall eingedrückt würde, besteht nicht die Geringste Chance dass man den Kopf da wegbekommt(bewusst geht in so nem Moment natürlich gar nichts mehr, eher durch Zufall/Physik). 
