Beiträge von DragX

  • Muss ein Auto im Bereich der StVO laut TÜV eine Scheibenreinigungsanlage + Wischwasserbehälter besitzen?

    Fahr dein Auto doch einfach mal ne Saison z.B. Touris auf dem Ring. Dann weißt du wo Potential da ist und wo es einfach irgendwann keinen Sinn mehr macht.
    Im 135i war ich immer der Meinung dass man hier und da dies und jenes verbessern könnte, das MUSS noch besser gehn. Nach dem ersten Mal im GT3RS hab ich mir gesagt dass der Bimmer so bleibt wie er jetzt ist. Ab einem gewissen Punkt ist der Aufwand für den Nutzen einfach zu hoch.
    Deswegen: wenn du wirklich Richtung schick aussehendem "Rennwagen" gehen willst, dann lass doch auch einfach die Dinge sein die dir keinen wirklichen Nutzen bringen und dabei auch noch potentiell gefährlich(wenn auch in unwahrscheinlichem Szenario).

    Ist natürlich dein Projekt und soll auch nicht böse gemeint sein sondern nur ein Denkanstoß :)

  • Licht..... Kamera..... Action

    Finds ganz gut :)
    Nächstes mal vielleicht noch ne Kamerastabilisierung, kürzere Schnitte und darauf achten dass du keinen Schatten wirfst.
    Kulisse vielleicht anders wählen( Parkhaus, Altstadt oder ähnlliches)
    Aber auch schon so nett anzusehen! :!:

  • Gewindefahrwerk was noch?

    Ich würde kein Buch empfehlen dass ich nicht gelesen hab :)
    Habs mir letztes Jahr zu Weihnachten geschenkt =P

    Ein Feedback, puuh, schwer.
    Das Buch heißt "Fahrdynamik in Perfektion - Der Weg zum optmialen Fahrwerk-Setup" und wurde von Wolfgang Weber in Kooperation mit KW verfasst.
    Wer Wolfgang Weber nicht kennt den verweise ich an dieser Stelle mal an Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Weber_%28Rennfahrer%29

    Das Buch befasst sich zuerst mal mit den Bauteilen eines Fahrwerks wobei in dem Kapitel auch auf andere grundlegende Dinge eingegangen wird wie die Entstehung von mechanischem Grip oder Reifendruck. Dann folgen Erklärungen zu Federn, Dämpfern und den verschiedenen Dämpfungsarten. Alles mit Tabellen, Grafiken und Diagrammen veranschaulicht.

    Die weiteren Kapitel handeln dann die Achsgeometrie, allgemeine physikalische Zusammenhänge und Differenziale Sperrdiffs und Getriebe ab.
    Zu guter letzt geht es dann im letzten Kapitel um das explizizte Abstimmen des eigenen Fahrwerks.

    Hier jetzt tiefer in das Buch einzusteigen bringt glaube ich wenig, vorallem hab ich nicht alles im Kopf was erwähnenswert ist und würde dann wichtige Dinge unter den Tisch fallen lassen.
    Das Buch ist SEHR<- anstrengend zu lesen weil es doch relativ kompliziert (für mich) ist. Aber ich habs trotzdem verschlungen (so wie damals Walter Röhrls "Sportlich und sicher Auto fahren" :D ) und liegt immernoch auf dem Nachttisch weil ich ab und zu gern drin blätter und einige Kapitel nochmal lese.

    Einer Fahrwerksabstimmung vom Profi ( Weber, Raeder Motorsport etc pp ) ist das Buch NATÜRLICH nicht gleichzusetzen, aber man weiß im Prinzip was die Jungs am Auto machen und es hilft einem sein Auto zu verstehen und was es in welchen Situationen macht.

  • Fragen über Fragen - SSS 2012

    Gibt keine dummen Fragen ;)
    Mir sind die Leute lieber die fragen und nachher die Antwort wissen als die die meinen alles zu wissen und sich bei näherer Betrachtung als Labertaschen rausstellen :D
    Gute Fahrt und fahr das Motörchen immer schön warm :thumbup:

  • Gewicht Innenausstattung

    @danielz: Dass ein Turbo SUBJEKTIV immer besser geht ist ja klar. Prinzipiell dürfte er auch tendenziell beim Ampelsprint schneller sein.
    Das schöne am Sauger ist einfach dass er 100% berechenbar und gleichmäßig seine Leistung abgibt. Das mag für den AHA Effekt beim Beifahrer vielleicht nicht förderlich sein, fürs flüssige schnellfahren ist es aber ein Segen. Allein schon die sofortige Gasannahme :)

    Das Leistungsgewicht merkt man bei ~100kg auf öffentlichen Straßen nicht sooo sehr (man merkt es aber sehrwohl), aber grade auf der Bremse merkt mans auf abgesperrter Strecke doch deutlich.

    Wem es zu laut oder hässlich ist der lässt es am besten, ist ja nicht so als würde ein SS dadurch plötzlich zur Rakete werden :D

  • Gewicht Innenausstattung

    Hey, ich kann dir spontan keinen Wert liefern aber ich hab die Sitze noch in der Garage rumliegen.
    Wenn du bis morgen noch keine Antwort kann ich sie dir wiegen. :)

    edit: oh mist du hast ja nen FZ, sorry damit kann ich nicht dienen :/

  • swift in flipflop lackierung

    Es soll Leute geben die bei sowas einfach nur den Kopf schütteln weil sie es lächerlich finden, NICHT weil sie neidisch sind.

    Zitat

    Zitat aus Wikipedia.de
    Unter Neid versteht man das moralisch vorwerfbare, gefühlsmäßige (emotionale) Verübeln der Besserstellung konkreter Anderer.

    Nur würde ich denjenigen verklagen der sowas mit meinem Auto anstellen würde, was die o.g. Besserstellung nichtig macht.
    Ist ja okay wenn euch das gefällt, aber ein Forum ist nunmal kein Ponyhof sondern eine Plattform zum Meinungsaustausch. Und da Meinungen nunmal frei äußerbar sind dürfen hier die Leute die ein Projekt "weniger gelungen" finden genauso zur Feder greifen wie die die ein Projekt für gut befinden.

    Die Aussage dass dein Projekt EssIksVir in die genau andere Richtung geht versteh ich zwar nicht, aber nun gut.
    Gehörst du übrigens zu einer übergeordneteren Legislative oder weswegen nimmst du dir das Recht raus, Threadquerulanten als Neider zu bezeichnen?

  • swift in flipflop lackierung

    Weil ich ihn günstig auf der Rennstrecke bewegen kann, nicht weil er besonders schön,selten,toll was weiß ich was ist :)
    Er funktioniert als FAHRzeug gut, das wozu ein Auto numal da ist.

    Aber jedem das seine, hab nur meine Meinung kund getan ;)

  • Frage zu Swift Sport

    6000€ ?
    Kauf dir lieber was anderes. für das Geld bekommste ne runtergerockte Karre mit viel Kilometern und wenns blöd läuft Wartungsstau.
    Denk an den Unterhalt, ist nicht grade der günstigste Kompaktwagen.