Beiträge von DragX
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Ja ich musste auch schmunzeln
Heutzutage fallen die DTM Renner nach nem Kontakt ausseinander..
Die Zeiten sind leider vorbei, heute würde wahrscheinlich das Safety car rausfahren wegen so nem popeligen Pylon -
Aus der Zeit meiner ersten Erinnerungen an den Motorsport, nicht vergleichbar mit der Schnarchnasenveranstaltung DTM heute.
Vollbild, zurücklehnen, gucken, Gänsehaut bekommen.
[YOUTUBE]Gw-AxiVqihM[/YOUTUBE] -
Danke fuer die Unterstellung Philix, ist nur leider wirklich so.
http://wirtschaft.t-online.de/auto-diebstahl…_56860874/index -
Genau das meinte ich, sorry war etwas schreibfaul
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Die Abe erlischt sobald du den Ansaugtrakt aenderst.
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Aber hat eben NICHT geschrieben dass mit dem MM der Airbag ausgeloest werden KOENNTE!
Man hat ne gewisse Verantwortung wenn man Tipps zu so heiklen Themen gibt, schliesslich wirds auch hier Leute geben die sich nicht erst Gedanken machen was passieren koennte. Und n Multimeter kann sogar ein Affe bedienen.
Darum gehts.
Natuerlich ist es unproblematisch zum Suzuki Händler zu gehen, aber gibt immer welche die sich den Weg/das Trinkgeld sparen wollen.
Und dann frei nach dem Motto "Batterie abklemmen dann kann ja auch nix passieren". -
Dann schreib gefaelligst dazu dass er das auf keinen Fall selbst versuchen soll oder weisst du wieviel Ahnung er hat und ob er weiss wie ein Multimeter Widestaende misst?!
Erzaehl du mir bitte nicht was im Motorsport gemacht wird. Ich denke ich weiss ganz gut wie was bei nem Rennfahrzeug gemacht wird.Von nem angehenden Lehrer kann man doch erwarten dass er soweit mitdenkt dass vielleicht jemand auf die Idee kommen koennte das daheim selbst durchzumessen und dass ein Peak aus dem MM sehr wohl den Airbag ausloesen koennte.
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Wieso denn, andere duerfen hier im Forum doch auch Schwachsinn verzapfen, Tino hats halt offensichtlich gemacht waehrend unser geschätzter Fabian lieber abwartet bis sich jemand auf Grund seiner Tipps den Kopf von den Schultern schiesst.
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Ja richtig, dann kann er seine Nase im Gehirn suchen, super^^
Aber im ernst, so ein Tipp ist ->unverantwortlich<-.
Klick mich -
Folgender Ablauf:
-> Widerstand der Seitenairbags auslesen
Dir ist aber schon klar dass ihm dabei das Teil um die Ohren fliegen kann?!
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Wie siehts jetzt eigentlich aus mit Eintragung von Airbox UND Abgasanlage in Kombination?
Ich meine das sei nicht mehr Tüvbar oder? -
Wozu stellst du dein Auto vor wenn ichs im gleichen Zustand auch beim Haendler anschauen kann?
Vorallem wo dus noch nichtmal hast.Ach und H Kennzeichen fuer deinen SX? Haha, der war gut
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Mal ne kurze Zwischenfrage...wer redet hier vom MZ? Die frage war von Anfang an auf den NZ bezogen!
Selbst wenn die Kopfstütze separat ist, es bleibt Unsinn. Aber zumindest ist es beim NZ nicht mehr grob fahrlässig.
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Richtig Jörg, geht nicht.
Ganz davon abgesehen dass es totaler Unfug ist. -
Leichtes Massenschwungrad rein, Airbox drauf und Abgasanlage mit größerem Querschnitt zusammen mit der Anpassung der Motorsteuerung wäre ne Möglichkeit.
Je nach dem ob man beim Kizashi auch ein frei programmierbares Steuergerät braucht kann das aber relativ teuer werden. Will heißen deutlich über 1000€
Alles andere sind Tropfen auf den heißen Stein. -
Hallo erstmal
warum versucht man es nicht einfach mal mit nem Gaspedal tuning! Hab mal gelesen es ist günstig und es spricht besser auf das Gefühl im Bein an.
(PS bleiben die gleichen). würde mich auch über Erfahrungsberichte freuen
Gaspedal Tuning, gut fuers Gefuehl im Bein? Wer verzapft denn so nen Stuss?
Das ist so ziemlich das duemmste was man machen kann da es die Linearitaet von Fussstellung zu Drosselklappen Oeffnung bzw deren Weg Zeit Verlauf zunichte macht. Wenn du Leistung willst drueck da Pedal aufs Bodenblech. -
Macht ja auch keinen Sinn da die Ergonomie von den Waehlhebeln aufs antippen bzw NICHT fuer das fuehren einer H Schaltung geeignet ist Entweder du brichst dir mal die Hand bei schalten oder du haust im Eifer des Gefechts mal den falschen Gang rein
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Egal ob gefaked oder nicht, mit nem Subi 4wd ist quasi nichts vergleichbar, auch kein quattro, oder gar 4matic oder xdrive
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