Ja am Nürburgring 
Sagen tun das die Jungs an der Schranke, sowie die Hotline(falls du anrufen willst, findet man auf der Homepage, bin zu faul rauszusuchen ^^)
Erstmal ist es wichtig nen Wagenpass nicht mit ner Straßenzulassung zu verwechseln. Du kannst nen 1a Wagenpass haben und trotzdem keinen Meter auf öffentlichen Straßen fahren dürfen. Blöd aber leider Gesetz.
Die Problematik bei Drehverschlüssen ist die Tatsache dass man eben >drehen< und nicht >drücken< muss. Das besagt ein Paragraf den ich leider auf die schnelle jetzt nicht finden konnte, wohl mit dem Hintergrund dass ein Ersthelfer eventuell nicht verstehen könnte was zu tun ist.
Ich such nachher nochmal nach besagtem Paragrafen.
Zusätzlich ist die Tatsache das ein Bauteil die FIA-Tests bestanden hat nicht automatisch ein Garant dafür dass es für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet ist.
Das Problem daran: Die ECE Zulassung ist teuer und somit kosten Produkte mit ECE schnell mal das doppelte.
Das Argument mit den Rennserien versteh ich zum einen, zum anderen gibts noch so einiges anderes an Sicherheitsausrüstung die in diversen Rennserien verwendet wird und trotzdem nicht auf die öffentliche Straße darf.
Bei Sandtler gibts wie du bestimmt weißt ne extra Kategorie für ECE Gurte, leider ist da generell die Auswahl geringer und hochpreisiger.
Nur ums nochmal klar zu machen: Es kann gut sein dass es einem in der Polizeikontrolle nicht angekreidet wird, auch kommt wenn eventuell noch auf den Ring damit aber es ist und bleibt ne rechtswidrige Eintragung. Nichts anderes als wenn der Tüver z.B. Rad-Reifen Kombi einträgt die 2cm aus dem Radkasten schauen.
Werd das nächsten Monat nochmal mit Raeder besprechen da unser Megane Anfang Mai endlich vom Händler abgeholt werden kann und dann meld ich mich nochmal zwecks neuer oder auch nicht neuer Erkenntnisse 
