Beiträge von Kde47

Hi wie oben schon geschrieben suche ich den Sensor am Motorblock normal kenn ich es unterhalb des Kurbelwellen Rades doch dort ist nix wo hat Suzuki den den versteckt. Es Sir der 07 Sport 1.6l 92kw/125ps

Du könntest mal nach messen auf welchen Leitungen am cd Wechsler Stecker Spannung anliegt und an wechen nicht das könnte. Mir sehr helfen. Also den Stecker am Gateway hinten abziehen und mal am Stecker messen wo 12 v Anliegen so Wüste ich schon mal wo überall plus ist ggf auch mal Zündung anmachen um zu schauen wo zündungsplus drauf ist an dem Stecker ( ich meine dem Stecker direkt am Gateway der 12 Fach. Wäre sehr nett.

Weiß den keiner welche klemmenbezeichnung die pins am weißen cd Wechsler Anschluss 14 Fach haben.

Was mir auch helfen könnte wenn mir jemand sagen kann wie die belegung vom cd wechsler Anschluss ist der weiße 14 Fach mit der 3,5 und 4,2 Schächten ist der Anschluss der bei den Swift Radios ohne navi sprich das pacr05 hat. Belegt sind 9 wobei einer doppelt belegt ist also 8

Das klingt ja mal richtig klasse. Hab mal noch ne frag zwecksbelegung kann man rausfinden welche pinbelegung das dension Gateway 300 hat weil in der Anleitung leider nix dazu steht um es evtl umzupinen?

Entriegelungswerkzeug hab ich von der Arbeit dafür Zuhause.

Also muss ich nur nen Adapter auf Mini iso besorgen (Blau) Geräte bezeichnung svna01 ist ja dann richtig oder

Hallo ich hab mal eine frage,

Ich habe ein Suzuki Swift Sport 07 mit den VDO Siemens orginal navi und habe ein dension Gateway 300 mit Anschluss über den cd wechsler Eingang . Jedoch hat das VDO kein cd Wechsler Anschluss. Nun wollte ich wissen ob es eine Möglichkeit gibt das dension evtl über den Mini ist Anschluss anzuschließen oder anders einzuspeisen.

Evtl mit ein Adapter oder umlöten der Leitungen.

MfG Patrick Hinz

So weiß nicht ob es noch jemanden interessiert hab heute mal bisschen zeit in den Hobel investiert und müsste ein paar Sachen die ich schon witzig finde feststellen.

Hab die drosselklappe freigelegt.

Schlauch mit Luftmassen Sensor dran Filter und Co draußen Klima an Motor läuft normal
Schlauch abgezogen Motor sofort aus
Schlauch wieder dran Filter vor Motor aus
Würde mal sagen liegt am Luftfilter mach gleich nochmal ne Probefahrt ohne Filter und werde mal die Drosselklappe reinigen sieht schon fast so schlimm aus wie die von vw mit der ersten Generation AGr lach

Läuft alles normal kein Drehzahl Schwankung oder ähnliches.

Also der Leerlauf geht soweit runter das der Motor abstirbt was ich nicht normal finde. Schwangt immer zwischen 1000 - 300 u/min. Bis er dann ausgeht was mir auch aufgefallen ist. Das auch der Lüfter vom Motor geht sobald die Klima zugeschaltet wir im stand und der Motor kurz vorm abwürgen ist auch anfängt Aussetzer zuhaben.

Jaja das mechatroniker leben ist sehr witzig.

Hatten bei uns in der Werkstatt so nette Azubis die gerne mal die Asche Tonnen unter den Fahrzeugen auf der Bühne gestellt haben. Und so nen netten Gesellen der das nicht gemerkt hat. Muss aber sagen sah schon schön aus so nen 3c Passat hinten aufgebockt auf 2 aschentonnen.

Dann hatten wa so nen schönen Kunden mit nen A4 mit so ner schönen Straßenlaterne im Kofferraum. Den der meinte das die einparkhilfe sprich das piepen auch rückwärts bei Tempo 30 funktioniert und hatte bei u s auf den Hof so die Laterne abrasiert.

Auch ganz nett sind immer die Anschnall Aufforderungen die nur dann Fehler machen wenn Frauen fahren. Lach warum. Handtasche auf den Beifahrersitz gute 10 Kilo und der Sitz erkennt nen 2 Fahrer.

Bis zum Kupplung geht nicht getreten war schon in mehreren Werkstätten und kein Fehler gefunden funktionierte komischerweise dort auch im er warum. Bei Kunden nicht? Lach die netten trittmatten Marke billig ausm Aldi haben sich immer unters Kupplungspedal gelegt.

Ach gibt so viele schöne Momente wo man am liebsten nur noch lachen sollte.

Hallo habe ein Sss und habe heute bemerkt das im stand an der Ampel zb bei eingeschalteter klimaanalge die Drehzahl rumspringt wie bei zündaussetzern. Ging sogar soweit das der Motor aus ging. Und die MIL anging hab darauf hin den fehlerspeicher ausgelesen jedoch kein Fehler gefunden. Weiß jemand was das sein kann. Bei ausgeschalteter Klima gibt es kleine Probleme oder wenn sie an ist und zb Autobahn Gefahren wird merkt man auch nix nur im stand (Leerlaufdrehzahl).