Schön gesagt!
Beiträge von Philix
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eben... mit dem Geld prahlt man nicht! Die geleistete Arbeit (vorrausgesetzt man hat es selber gemacht) steigert den persönlichen Wert des Autos, und der ist nicht mit Geld aufzuwiegen.
Gruß Philix
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Die Platten fürn Swift gibts bei http://www.ssgti.net im Shop
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Auch dein Swift BJ 93 ist einer mit Zentraleinspritzung!
Das er auf 2 Töpfen läuft kann schon sein, ist sehr holprig dann! Aber das könnte fast nur an der Zündung liegen.Lest doch beide erst einmal den Fehlerspeicher mittels dem Blinkcode aus... vielleicht gibt der ja den entscheidenden Wink!
Gruß Philix
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Das Blech am Krümmer ist um die Wärmestrahlung vom Krümmer abzuhalten. Damit deine Maschine nicht zu viel kalten Wind abbekommt hast du das Blech neben dem Kühler.
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Ich glaub einige von uns hier hätten sich dafür auch nen keinen Neuwagen kaufen können!
Aber was Interessiert beim Hobby schon das Geld... irgendwo gehts doch immer flöten. Un wenns glücklich macht...Gruß Philix
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Ich quäl mein \"Schätzle\" doch nicht durch Schnee, Salz und Eis!!! Ein Winterauto wie Z7B schon sagt ist die einzig ware Lösung, da darfs einfach nicht weh tun! Und die -20°C gibts ja wohl nur Nachts!
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@JennyD19
Exide z.B. stellt Gel-Batterien her und noch einige andere! Musst dich mal durch die Car-HiFi Fachzeitschriften durchblättern, da findest du mengenmäßig Testbericht und Erklärungen... und auch Anzeigen von Händler!
Gruß Philix
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Da Christian nen 4WD hat hat er nen quer verbauten ESD, da weis ich nicht was in der Nähe ist.
Zieh doch einfach etwas größere Schweißnähte an dem Blech lang, weil wegmachen ist so ne Sache... nachher fackelt die Stoßstange oder der Unterbodenschutz verflüssigt sich. -
Wie wärs mit ner schönen großen Gel-Batterie!
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Inzwischen gibt´s ja für die meisten Automarken irgendein Internetforum..
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schwarzen Lack unbedingt beim Händler kaufen?? Er sitzt 25 Kilometer
entfernt. Das macht 35 Euro Spritkosten!MB 190D Forum:
Mein Käufer hat ne Rückfrage - kann jemand Kisuaheli? -
Sprich mal Klartext! Was für Gurte willste reinheften? Schroth, Sparco...?!?
Und was für ne Ausführung? 3-Punkt, 4-Punkt...? Mit oder ohne Eiergurt? Wie breit sind die Gurte?
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Ich bin mal wieder ein langes WE dort!
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Sauberer Start, da hat der andere aber ordentlich gepennt!
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2 Schrauben am Türgriff entfernen, den geclipsten (4x) Rahmen vom Türöffner abnehmen, dann die Bedinkonsole der Scheibenheber rausziehen und abstecken oder ggf. die Fensterkurbel abmontieren und noch das Dreieck am Spiegel abziehen. Dannach kannst du die Seitenverkleidung vorsichtig abziehen, ist nur gesteckt.
Gruß Philix
EDIT: Und dann noch das beachten was Denny unten geschrieben hat! :d_zwinker:
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Es kommt natülich auch auf die Einpresstiefe der Felge an, aber sollte bei ner normalen Felge ohne Probleme drunter passen!
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Zitat
Original von Blueswift:
Was soll das bitte sein :d_gutefrage: ´n Motor der den Leerlauf einstellt??
Der Swift hat ne Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube direkt an der Drosselklappe. :d_zwinker:
Gleich hinter der Verbindung Ansaugschlauch/Drosselklappe ist eine versenkte Schlitzschraube.Edit: Bild gefunden
Solche Stellmotoren hat z.B. Renault verbaut! Im 1. Clio sind die Dinger haufenweise verreckt und die Karren entweder ständing abgesoffen oder mit 2000 rpm an jeder Ampel gestanden.
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@Badswift
Ist kein Gerücht, das stimmt so wie dus geschrieben hast!Gruß Philix
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Diese Pins an der Fassung sind dazu da das man nicht die falsche Birnenfarbe einsetzt!
Bei Fahrzeugen, wo Farblose Blinkerbirnen Eingesetzt werden sind die Pins gegenüberliegend.
Bei Fassungen wo die Pins versetzt sind sollen eigentlich orange Birnen rein.War zumindest mal so!
Und diese Chrom-Birnen leuchten wirklich kaum, meiner Meinung nach sind die Als Blinker nicht zu gebrauchen! Die Blauen von Osram sind empfehlenswert wenn du unbedingt die orangenen Birnen loswerden willst.
Gruß Philix