Hey Mike,
stell die Frage mal im
da sind einige Spezis die richtig Ahnung haben von sowas.
Gruß Philix
Beiträge von Philix
-
-
Wie habe ich was gemacht???
-
Das glaub ich nicht, zumindest nich im Sofortkauf für den Preis. Du meinst wahrscheinlich die hier:
http://cgi.ebay.de/TOP-Scheinwerf…1QQcmdZViewItemDie sind qualitativ und optisch der letzte Müll, die Passform ist mies, es scheint Licht durch den Spalt an der Haube und es ist voll der Knick im Verlauf am Standlicht.
Aber wer billig will... bitte! -
Zu der Frage im GB musst du es nur lesen!
-
Benutz mal die Forumssuche, oben rechts in rot!
Da findeste genug zu dem Thema. Aber die schönsten gibts bei http://www.fibersports.de
Gruß Philix
-
Herzlich wilkommen,
du bist doch der, der mir heut ins GB geschrieben hat!
-
@NV Designz
Die GFK Kotflügel interessieren mich auch sehr, aber die Infos auf deiner HP sind etwas dürftig und das Bild lädt nicht.
Was mich interessiert ist:1. die Materialstärke, also wieviel Schichten
2. die Passgenauigkeit
3. das GewichtGruß Philix
-
Zitat
Original von Cuddletoy:
Edit:
Ein Mod könnt den Thread ja mal umbennen in \"Frühlingsthread: gesteht eure Liebe hier!\" oder so, dann ham alle was davon
... nich das wirklich noch jeder nen eigenen Thread aufmacht. Gute Idee! Ich würd dann sowas wie: \"Ich liebe Pizza mit Pepperoni!\" schreiben! :totlach:
-
Bei uns kommste im Berufsverkehr nur mit durchschlängeln schnell ans Ziel. Das hat zwar schon die ein odere andere Verkehrskontrolle nach sich gezogen. Aber innerorts gibts ja kein Rechtsfahrgebot, und Spurwechsel darf ich bei gestrichelter Linie auch so viele machen wie ich will (nur immer schön blinken dabei).
Also im Prinzip ist das ein zügiger Hindernissparkour! Und Spass machts oft auch noch, zumindest mehr als doof in der Schlange zu stehen und die Kupplung zu quälen.Gruß Philix
-
Klar, ein Auto kann eine deutlich höhere Kurvengeschwindigkeit erreichen als ein Motorrad!
Deshalb hat ein Auto/Rennwagen auf ner Rennstrecke meist die besste gefahrene Rundenzeit und nicht ein (Renn)Motorrad.
Im Straßenverkehr haben se durch die deutlich bessere Beschleunigung halt die besseren Karten, wenn ich nur ans Überholen denke.Gruß Philix
-
Wie 1.6l???? Hat der ne Stufe mit GTi Motor???
-
War in der Karosse immer schon ein GTi drin? Oder war da mal ein 1.0l drin? Weil falls ja, kenne ich diese Problem, da beim 1.0l die Verschraubungspunkte in der Spritzwand versetzt sind.
-
Zitat
Original von schieber:
Bestellt :i_drink:Lustiger Beitrag! :lach: Freut mich für dich! :d_zwinker:
Und herzlich wilkommen im Forum!
-
LOL Bronx, das ist ne 07ner Nummer. Indy hat noch rechtzeitig ne Youngtimerzulassung bekommen!
Sieht aber echt gut aus das Stück, wie frisch vom Händler geholt!
-
Zitat
Original von Dreffi:
klingt auch logisch EA und EZ = japan, MA und MZ = ungarn.gruß, dreffi
Stimmt! :i_respekt:
Da hatte der Mechaniker den ich fragte wohl bisher nur Allrad Versionen aus Japan... oder schlichtweg keine Ahnung! :d_gutefrage:
-
Hey blaetti10,
woher haste die Info? Mir hatte ein Suzukimechaniker das erzählt, was ich oben geschrieben hatte.Gruß Philix
-
Was haltet ihr davon?
-
eben... bei den Drehzahlen liegt irgendwann nicht mehr genung Drehmoment an!
-
Zitat
Original von Dreffi:
aber passt da wirklich nix vom GTi an den 1.3er 8V?Doch, die Lichtmaschine! :i_baeh: :totlach:
-
Sicherung 6 und 7 im Sicherungskasten unter dem Lenkrad sind für die Schluss-/Bremsleuchten. Dabei sind links und R unterteilt. Jeweils ne 10A Sicherung.
Schau halt mal nach, aber beide Sicherungen durch? ?) Komisch wär das schon!