Beiträge von Philix

  • swift 1.0 turbo

    Also 9 Liter braucht nichtmal mein GTi, soviel dazu.

    aber ich mach mir grad so meine Gedanken, was in einer Polizeikontrolle wohl eher auffällt? So ein Turbolader am Krümmer mit großem Ladeluftkühler und blauen Verbindungschläuchen oder ein ganz normaler 4-Zylindermotor?!!!
    Also wenn du sowieso illegal damit rumfahren willst, warum dann so auffällig? Willste einen auf dicke Hose machen?

    Steuerhinterziehung wäre es in beiden Fällen und erloschene BE auch. Und wenn die Karre auf deine Oma angemeldet ist, rate mal wer dann auch defige Probleme bekommt...
    Denk einfach mal drüber nach, weil so wie du es vor hast, kann es nur einen Schuss in den Ofen geben.
    Die Vernunft sollte immer an erster Stelle stehen. Mal dir mal aus, wenn du nen Unfall hast und die Versicherung nimmt dich in Regress, wegen fehlendem Versicherungsschutz aufgrund der Umbauten. Mit nem Personenschaden kannste dir da echt die nächsten paar Jahre deines Lebens versauen.

    Wir haben hier kein Problem mit einem Umbau auf Turbo in nem 1.0l, das heiße ich sogar gut. Aber nicht mit deiner Einstellung zu dem Ganzen.

    Gruß Philix

    EDIT:
    Desweiteren glaube ich, dass du dir den Umbau zu einfach vorstellst. Und es wird auch teuer als du denkst. Allein mit dem Kit wird es nicht getan sein, zudem noch Einfuhrsteuern auf das Ganze kommen.

    EDIT2:
    Ich hab mir das Kit nochmal angeschaut, also einfach drauf ist nicht. Mit mehr Luft reinpumpen ist es nicht getan. Mit dem Seriensteuergerät wird das nicht ordentlich funktionieren.

  • swift 1.0 turbo

    Also wann das Thema geschlossen wird, entscheidest NICHT du!!! Wenn hier jemand ernstahft nen richtigen Turboumbau bei nem 3 Zylinder vor hat wird er auch die entsprechende Hilfe von uns bekommen. Das hat rein gar nix mit GTi zu tun.
    Wenn du nicht die Eier in der Hose hast, um deiner Oma zu sagen, dass die Karre ne verdammte Krücke ist und du was dran ändern willst, oder du dir nicht selber was anderes leisten kannst... DANN MUSST DU HALT IN DEN SAUREN APFEL BEISSEN!!!
    Andere wären heilfroh so ne nette Oma zu haben, die einen so unterstützt.

    Also lass dein peinliches Getue!

  • swift 1.0 turbo

    Wenn ich den Mist schon wieder lese... Deine Oma finanziert dir den Swift, weil du es dir nicht leisten kannst, willst aber ein paar Kilo-€ reinstecken mit ner Maßnahme, die schwieriger ist, als einen GTi zu kaufen und zudem in deinem Fall noch illegal wäre. Die Mehrkosten für den GTi Unterhalt könntest du dafür auch ne Weile halten.
    Dass das so alles wenig Sinn ergibt sollte dir doch selber auffallen!
    Und dann noch auf Schaltgetriebe umbauen...
    Was soll der Mist?!? Für max. 2 Jahre???

    Leute gibt es... tz tz tz

  • Welche Getriebe passen in den Swift GTI?

    Hi,

    mit dem Übersetzungsverhältnis eines 1,3l Getriebe wirste im GTi nicht glücklich.
    Allein die Achsübersetzung ist beim 1,3l 3,523,beim GTi 4,105 und ab dem dritten Gang ist die Übersetzung auch anders.
    Es gibt doch hier im Forum immer mal wieder Leute, die ein intaktes GTi Getriebe zu verkaufen haben.

    Gruß Philix

  • Sehr schlechtes Spurverhalten

    Zitat


    Original von rick:
    und wenn man einfach mal die threads im forum durchsieht, immer nur "problem mz/ez" ich kanns bald nicht mehr lesen, das sind einfach dreckkarren, sehts endlich ein!!!!


    Ähm... das leigt vielleicht daran, dass mit dem alten Swift mittlerweile alle Probleme geklärt und bekannt sind. Desweiteren werden die EA immer weniger und die MZ immer mehr und der Wagen ist recht neu. Das ist ja wohl klar, dass hier im Forum jetzt vermehrt Fragen zum New Swift auftauchen. Als Dreckskarren würd ich den Wagen nicht bezeichnen, du übertreibst ganz schön.
    Probleme gibt es genug bei allen Hersteller, wenn man immer von den Rückrufaktionen hört.

    Gruß Philix

  • Koni oder Standart?

    Koni Stoßdämpfer für den Swift EA gibt es in gelb und rot. Es ist in jedem Dämpfer "KONI" eingestanzt und noch irgenwas darunter. Vorne musst du dazu aber die Patronen aus dem Federbein nehmen.

    Gruß Philix

  • Befestigung Domstrebe hinten oben

    Die Verschraubung sollte im Idealfall keiner großen Belastung ausgesetzt werden. Daher sollte die Domstrebe passgenau zwischen den Domen sitzen. es werden nur die Verschraubungspunkte verwendet, damit sie am Platz beibt und nicht nur drauf liegt. ^^

    Ich hab mal ein Bild und ne schnelle Querschnittszeichnung angehänt.

    Ich wollte dir nur sage, dass wenn du eine baust sollte die Kraft nicht auf die Schrauben sondern seitlich zwischen den Domen wirken.

    Gruß Philix