Beiträge von Philix

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Na nen SX4 denke ich, wenns im SX4 Board steht.

Hört auf zu träumen! Ich verschieb' das gleich in den "Verblasen-Thread", wenn das hier so weitergeht.

Du suchst doch nur ne Möglichkeit in den Innenraum, oder?

Die Kabel für deine Nummerschildbeleuchtung müssen ja auch irgendwo an den Kabelbaum im Innenraum gehen, vielleicht ist in der Durchführung noch Platz für die 2 Kabel deiner Kamera.

Gruß Philix

Zeig mal!

Die ersten MA sind Bj. 96, können aber noch optisch wie der EA aussehen.

gruß Philix

Willkommen!

Zitat

Original von Marjus101:

So mit Vollschalensitz und Käfig lässt es sich nich besonders schlafen...

Genau!

Ich kann da Abends gar nicht mehr weg fahren, daher bleibt mir nur das Zelt!

Das Eck der Haube läuft doch genau bündig auf den Kotflügel. Wenn das so weit vorne wäre, wie du eingezeichnet hast, dann würde da ja voll die Ecke überstehen.

Bei mir ist das genauso, und das ist definitiv die orginal Japan-Haube, meine andere Haube ohne bösen Blick sitzt auch so. Ich würde alles andere als schlechtes Spaltmaß bezeichnen, aber nicht, wenn die Blechteile genau ineinander übergehen.

Siehe meine Signatur!

Gruß Philix

P.S. Ersetz doch endlich mal dein Klebeband durch ne ordentliche Fibo-Blende.

Eben, beim 1.0l kann da nix passieren! Den brauchste nichtmal aufschrauben zum gucken.

Wusst' ichs doch! Klang verdächtig danach. Aber ist ja nur ein 1.0l, da passiert nix. einfach nen Neuen drauf und gut! :augenroll:

Gruß Philix

Sunlight
Das klingt eher danach, dass er zu früh schon mit Gas läuft. Bei welcher Temperatur schaltet er denn von Benzin auf Gas um? Sicher, dass das Problem weg ist, wenn er auf Gas umschaltet, oder nur wenn er warm genug ist?

Gruß Philix

Als Alttags- und Winterauto muss bei mir ein Daihatsu Cuore L501 Lemon Edition herhalten. 15 mm tiefer mit Eibach Federn, 6" x 13" Alufelgen und nen großen Dachspoiler!
Dazu die wahnsinnige Leistung von 42PS!

Klackert wie Sau, hatte mal nen Zahnriemenriss. Daher nennen alle das Auto Klack-Klack!
Aber die 3 Zylinder tun ihren Dienst und verbraucht kaum Öl und Sprit. Hält jetzt schon 2 Jahre, mal sehen ob der TÜV nochmal seinen Segen gibt. Ersatzteile waren bisher nicht nötig...

Gruß Philix

Er hat doch was von L17 geschrieben, oder? Da denke ich, dass er aus Österreich kommt.

Gruß Philix

Das Thema hier hatte DocDesign gestartet, und da der kaum noch online ist aufgrund seines Wehrdienstes geht hier wohl nix vorran.

Gruß Philix

WAS?!??

Les' mal, was Dreffi oben geschrieben hat. In der Anleitung steht 10W40 und ich hatte mit dem 1.0er nie Probleme beim Starten mit dem Öl.

Gruß Philix

Zahnriemen gerissen?!?!! Dreht die Nockenwelle wenn der Anlasser orgelt?

Gruß Philix

Können wir gerne machen, ich werde wieder da sein.

Allerdings ist der Vergleich mit meinem wohl nich ganz passen mit dem Serienzustand (leichter und etwas mehr Leistung).
Und ich hoff', dass ich bis dahin auch den anderen Motor drin hab.

Gruß Philix