@VDGSwift
Ich brauche keinen Papagei!
Beiträge von Philix
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Eine Schraube ist seitlich durch das Glas des Gehäuses, die andere ist oben an einem Blechhalter. Die siehst du wenn du die Motorhaube offen hast.
Gruß Philix
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Es gibt/gab ein paar Allrad GTi Umbauten.
Bitte die Suchfunktion benutzen.
*closed*
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Die Katze ist ja genial!
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In welche Richtung versetzt. Wenn der 2 Zähne daneben liegt, dann klingt der aufgrund der falschen Steuerzeiten ganz anders, das sollte man hören.
Gruß Philix
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Ich hab auch schon bei manchen Autos die Automaten zerlegt und die Feder stärker gespannt.
Sollte man allerdings nur tun, wenn man Ahnung davon hat. Es sind schließlich sicherheitsrelevante Teile!Gruß Philix
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Zitat
Original von EssIksVir:
Denn wenn du nicht schleunigst eine Tankstelle aufsuchst, kann das ein böses Nachspiel für deinen Motor haben... und das muss ja nicht sein...Aha, und wieso? Dem Benziner ist das doch wurscht, dann geht der halt aus. Sprit rein, ein wenig orgeln und pumpen lassen und er läuft wieder.
Du verwechselst das wohl mit dem Diesel, der darf keine Luft in die Kraftstoffleitungen ziehen.
Gruß Philix
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Was da mit deinem Schlüssel los?
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Das wir zu scharf richten verbitte ich mir aber! Nochmal sowas und ich schließe das hier! :d_zwinker:
Wir sind bemüht hier im Forum alles im Zaun zu halten und Ärger fern zu halten. Und meiner Meinung nach funktioniert das recht gut.
Hast du dir mal die Forenregeln angesehen? Vorallem Nr. 2. Falls nicht, hier der Link dazu.
http://www.suzukimania.de/forum/regel.ph…5eead5af2be3b0dGruß Philix
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Ich hab mich schonmal mit der Homologationsabteilung von Suzuki rumgeschlagen. Die sind da nicht wirklich hilfreich und geben keine Daten oder Bescheinigungen raus.
Gruß Philix
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Willkommen und viel Spaß hier!
Gruß Philix
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Wieso komplett aus GFK machen? Nimm doch eine Standartlampe als Gerüst und setz die Module da rein.
Gruß Philix
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Das wird dir kein TÜV abnehmen.
Außer den Teilen aus Indien und Eingenbau mit Hellamodulen wirst du vielleicht noch komplett andere Leuchten einpassen können, dazu musst du aber Blecharbeiten in Kauf nehmen.
Ansonsten gibt es nix, daher mach ich das Thema jetzt dicht.
Gruß Philix
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Einfach abdrehen. Ist ein Gewinde. Ich glaub das war M14x1,25 oder so. Aber auf die Maße keine Garantie.
Gruß Philix
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Na nen Bauch mach der Reifen da noch nicht, aber wenn du in der Kurve bist haste definitiv weniger Reibung bei dem Druck.
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Willst du die anstatt der Serienhupe verwenden? Dann benutze doch einfach die Kabel davon, das Relais etc. ist ja da schon vorhanden.
Gruß Philix
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Hau nochmal Spritzspachtel drauf und schleif das Teil nochmal.
Gruß Philix
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3 bar? Da fehlt dir ein großer Teil der Auflagefläche, das kostet Grip. Wenn er mit weniger Druck immernoch dazu neigt, hinten auszubrechen, dann solltest du die Dämpfer hinten ein kleines Bischen weicher stellen.
Gruß Philix
