Beiträge von Philix

  • Bildtest

    Zitat


    Original von escudo:
    ja also für nen paar autos reicht es

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    http://www.youtube.com/user/derswifter#p/u/16/MVrrcvd_ZRY

    http://www.youtube.com/user/derswifter#p/u/0/v2cwyzMEl2E


    Was hast du denn für ein Getriebe drin? In dem Onboardvideo klingt das so, als ob du in den 4. Gang schalten würdest. Ich brauch auf der Strecke nur 3...

    Gruß Philix

  • längere Radbolzen

    Ich hab hier noch nen Satz von Nissan liegen, die sollten passen, von dem was ich damals ausgemessen haben. Verbaut hab ich sie bisher aber noch nicht.

    Ich hab in der Garage noch einen neuen Bolzen von Suzuki liegen, wenn ich mich heute aufrappeln kann, dann mess ich dir mal nachher den Rändeldurchmesser, die Rändelhöhe und die Länge des Bolzens.

    Gruß Philix

  • Warnleuchte blickt beim links-Lenken

    Benutze mal die Forumssuche, da findest du jede Menge Themen dazu. Das ist die Warung, dass dein Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter zu niedrig ist. Entweder sind deine Bremsbeläge stark abgefahren und der Stand ist deshalb so tief oder du hast irgendwo im system eine Undichtigkeit. Wenn du dich da nicht auskennst solltest du es von einem Fachmann begutachten und evtl. reparieren lassen. Bremsen sind sicherheistrelevant!!! Bloß nicht nachkippen und denken, das würde reichen.

    Gruß Philix

    EDIT:

    Hier zum Bespiel 2 Suchergebnisse

    http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…24e107bf50f6419
    http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…seuser=&sepost=

  • K-Sport Gewindefahrwerk

    Das ist oft so, bei der Celica hattest du da wohl ein McPherson Federbein, das hat der Swift auf der Vorderachse auch. Und ob der Begrenzer jetzt einfach nur auf die Kolbenstange aufgeschoben wird oder oben mit am Federteller hängt macht für die Funktion keinen Unterschied. Auch bei deiner Celica haben die Stoßdämpfer an sich nicht den Einfederweg begrenzt!


    Aber das ist Grundlegende Kenntnis von einfachster Mechanik, wir weichen total vom Thema K-Sport Gewindefahrwerk ab.

    Gruß Philix

  • K-Sport Gewindefahrwerk

    Zitat


    Original von REDBLOOD:
    das einfedern begrenzt der dämpfer - genau wie das ausfedern.. wenn

    Falsch! Das Einfedern wird nicht durch den Dämpfer begrenzt, wenn das so wäre, dann würde die Kolbenstange regelmäßig beim Aufschlagen gefoltert werden. Der Einfederweg wird Durch die Mechanik der Achse, der Feder oder sonst was begrenzt. Um harte Schläge auf diese Mechanik zu vermeiden wird ein Federwegsbegrenzer verwendet. Und das ist bei jedem Serienauto schon so!!!

    Zitat


    Original von REDBLOOD:
    das einfedern begrenzt der dämpfer - genau wie das ausfedern.. wenn man also kürzere federn nutzt, so muss der weg (strecke) die der dämpfer zur verfügung stellt gekürzt werden.. das bekommt man nicht mit einer anderen einbauhöhe hin..

    Doch! Weil man nur den Ausfederweg kürzen muss um die kürzere Feder auf Spannung zu halten. Beim Swift also zwischen Unterboden und Querlenker.

  • K-Sport Gewindefahrwerk

    REDBLOOD
    Die Stoßdämpfer kürzt (bzw. begrenzt den Weg in Zugrichtung) man nur, um bei der kürzeren Feder weiterhin zu gewährleisten, dass diese beim Entlasten durch Kurvenfahrten weiterhin genug Vorspannung hat und nicht lose herumschlackert oder gar rausfallen kann.
    Zu weit einfedern kann der Dämpfer dadurch ja auch nicht. Du hast immer einen Anschlag zur Federwegsbegrenzung drin um ein Durchschlagen zum mechanischen Endpunkt zu verhindern. Die Stoßdämpfer sind von der Dämpfung über den ganzen weg weitestgehend linear. Also spiel es keine Rolle, wenn dieser jetzt theoretisch noch weiter eintauchen könnte. Bei einem Serienfahrwerk wird ja auch durch den Federwegbegrenzer gestoppt, auch wenn der Stoßdämpfer noch ein wenig könnte.

    Gruß Philix

    BTW Vom Pressen der Federn halte ich auch nichts, durch das Erhitzen und Abkühlen wird das Materialgefüge verändert. Oft ist der Stahl dieser Feder dann zu hart und zu spröde und die Federn brechen. Desweiteren wird die Federkennlinie verändert und man kann selten sagen wie sich die danach verhält.

  • Bildtest

    Zitat


    Original von Doc Design:
    da ich ebenfalls als Elektroniker unterwegs bin, kann ich mit solchen Dingen mithalten :d_pfeid:


    Das heißt Elektriker, und wird es bei mir immer heißen... :i_baeh:

  • Bildtest

    Jepp, ich hatte auch schon einen Öldeckel, der oben einen Riss hatte. Der Kunststoff wird halt über die Jahre alt und spöde, vorallem am warmen Motor.

    Gruß Philix

    Hier noch was zum Thema:

  • Neu Lackiert :-)

    Ich finde das mit dem schwarz unten rum persönlich ganz schick.

    Wenn bei euch die Pokale so leicht zu holen sind, dann muss ich da mal auf die Treffen fahren! ^^
    Ne mal im Ernst, pokalreif ist der Wagen meiner Ansicht nach nicht, ist ja nichtmal meiner, obwohl hier schon einige dieser Pötte stehen.

    Ich mach das für mich, weil ich Spass daran habe, vorallem am Tuning und weniger am Styling mit Monitoren und anderem unnützem Kram...
    Aber ich bau mein Auto auch nicht um, um irgendwelche Blechpötte zu ergattern und auf Anerkennung von anderen zu hoffen.

    Gruß Philix

  • K-Sport Gewindefahrwerk

    LOL, 34 cm ist echt verdammt hoch. Selbst wenn dein Heck komplett leer geräumt ist macht das bei dem bisschen Zeug im Swift vielleicht 1 cm aus. Dann wärst du bei 33 cm und das ist für ein Gewindefahrwerk ein komisch ausgelegter Verstellbereich. Wieviel mm kannst du das ganze denn nach oben drehen?

    Gruß Philix

  • Wie viel Pesch kann man haben...

    Da dein Wagen ja sehr neu ist wird der wohl eine Kasko haben, also musst du doch die Scheibe nicht bezahlen oder nur die SB. So schlimm ist das auch nicht, das passiert täglich so vielen Leuten. Das würde ich nicht als Pech bezeichnen sondern eher als betriebsbedingten Verschleiß.

    Gruß Philix

  • OZ Superturismo 7x15 Gutachten???

    Ruf doch mal bei OZ direkt an, die sind am Telefon sehr nett und geben Auskunft. Ich glaube aber nicht, dass es ein Gutachten speziell für den EA gibt. Allerdings gibt es die Felge ja direkt von denen mit dem Lochkreis etc., von daher wäre es in D problemlos mit dem Felgengutachten eintragbar wenn die Festigkeit und Traglast ausreichend ist.

    Gruß Philix

  • Bildtest

    Zitat


    Original von Tomboy Kamikaze:
    is echt mode geworden das mit den schweinwerferinnenleben in schwarz ^^ habs ja beim baleno auch ^^


    Bei mir lagen die Scheinwerfer und Standlichter schon seit mindestens 2 Jahren fertig im Keller. Dieses Jahr im Frühjahr hab ich es endlich geschafft die beim Motorumbau gleich mit einzusetzen, vorher war ich einfach zu faul deshalb die Front abzunehmen.

    Aber sieht ja auch besser aus als dieses Mausgrau oder so Chromgelumpe.

    Ich muss mal ein Bild davon machen, weil ich hab da noch zuätzlich was gemacht, damits noch besser wirkt.

    Gruß Philix