Beiträge von Philix

Falls noch jemand Spruplatten für den EA mit 10 mm pro Rad hat und dazu passende Radbolzen und diese auch noch los werden will, dann bitte mitbringen!

Gruß Philix

Also bei meinem Mikuni sind es für die Standgasgemischschraube ca. 1,5 Umdrehungen raus.
Dann halt versuchen die Leerlaufdrehzahl über die Leerlaufschraube einzustellen, wenn das nicht reicht wieder die Gemischschraube verändern. Also bei zu hohem Standgas etwas weiter rein.

Haste die Bedüsung und die Nadel geändert?

Gruß Philix

Da es ja auf der Beifahrerseite noch OK zu sein scheint, hat man ja eine Referenz um nachzumessen, ob der Lenker und die Aufnahmen noch die Form haben, die sie haben sollten.
Ich würde nach der Hebel- und Messprüfung den Lenker ausbauen, falls nichts gefunden wurde. Evtl. ist ja der Stift des Lenkers im Gummilager krumm.

Alles sehr seltsam ohne Bums. Vielleicht mal nen hohen Bordstein erwischt? Wenn was gebrochen oder ein Lager ausgeschlagen sein sollte, sollte man das wirklich hören, wie DARK schreibt.

Gruß Philix

Das dachte ich bei meinem Motorlager auch. Auf den ersten Blick und rüttel war alles fest...

Vielleicht drückst du den Lenker auf der Bühne mal mit einem Faulenzer nach oben, damit das Rad wie im belasteten Zustand im Radkasten steht. Und dann schnappst du dir mal einen Montierhebel oder Stemmeisen um versucht den Schräglenker mal mit Kraft nach vorne zu hebeln. Entweder hat der Spiel, oder etwas ist krumm.

Gruß Philix

So, dann melde ich mich auch mal unter Vorbehalt an. Ich versuche mein Möglichstes, kanns aber nicht garantieren.

1 Fahrzeug
1 Zelt
2 Personen
Fr. - So.

Gruß Philix

Der Geo ist mit ziemlicher Sicherheit kein umgebauter Hatchback. Alleine die Tür und die A-Säulen verraten es schon. Schau die dir mal bei einem Swift Cabrio an und überlege mal wie es nach dem Umbau eines Hatchs ausgesehen hätte. Dazu kannst du dir ja auch mal den Zender Speedster angucken. Der ist nämlich wirklich ein Umbau.

Gruß Philix

Ist sowieso Blödsinn. Bei anderen Autos steht der Ausgleichsbehälter vom Kühler mit unter Druck, daher muss der bei diesem geschlossenen System nachlaufen um den Druck nicht zu hoch werden zu lassen.
Beim Swift ist der Ausgleichsbehälter drucklos, das Ventil sitz oben auf dem Kühler. Wenn sich jetzt der Druck im Kühler noch erhöht nach dem Abschalten, da keine Zirkulation mehr da ist, fließt die überschüssige Kühlflüssigkeit über einen Schlauch vom Kühler in den Ausgleichsbehälter.

Das hat bei beiden Varianten nichts mit der Kühlung den Motors zu tun...

Gruß Philix

Du stellst dich ja an. Ich hab die letzten 3 Tage sehr viel auf der miesen A5 verbracht. Meistens so um die 180 bis 200 km/h. Für mich ist das Musik! Und außerdem machen die Reifen bei mir das unangehmere Geräusch. Motorsound ist doch beruhigend!

Gruß Philix

Wasn das für ein Geschwulst?!? Sowas nennt man doch Bremsklotz!

Gruß Philix

Na denn, aber ich hab keinen Bock mich dort extra im Forum anzumelden um bescheid zu geben.
Wenn ich Zeit hab, komm ich vorbei. Das weis ich aber erst in der Woche.

Gruß Philix

Das mit dem Käfig ist bei mir auch so, der geht vor dem Amaturenbrett runter, daher liegt das Rohr so.

Gruß Philix

Das ist bei mir wirklich nur knapp um die Ecke. Da kommen aber wohl nur New Swifts, oder?

Gruß Philix

Rain

Erst denken, dann posten! Wenn man die Sitze beim nächsten Schrotter bekommt, war damit wohl gemeint, beim Schrotter um die Ecke. Und da holt man sie idR selber ab.
Desweiteren heißt es Homologation, da gibts kein \"u\".

Und dass Sitze ohne sowas nicht abgenommen werden können, stimmt auch nicht pauschal. So billige von ebay wohl kaum, aber es gibt ja auch noch anderes. Allerdings sollte man das vorher mit dem Sachverständigen abklären.

Gruß Philix

LOL, ich veranstalte jedes Jahr ein Treffen mit ca. 400 Autos. Da wir auf Privatgelände sind, haben die Cops dort gar kein Auto zu kontrollieren, da es nicht der öffentlicher Straßenverkehrsraum ist. Drüberlaufen dürfen sie aber gerne!

Gruß Philix

Bei den Hydrostößel wie spy sagt. Einfach mal fahren, bei meinem alten Motor hats nach der Winterpause 50 km gebraucht bis alles wieder ruhig war.

Und ob der Dämpfer an der DK so unnötig ist? Ich hörte, dass ein italienischer Hersteller scheinbar mal Probleme hatte, wenn die DK bei hoher Drehzahl schlagartig geschlossen wurde und dadurch ein Unterdruck entstand.

Gruß Philix

Sau geil, bei uns gibt es auch Pokale für getunte Autos! Nicht nur für Gestylte. Wir haben extra ne Kategorie dafür.

Wenn meine Karre wieder 100% fit ist um so richtig getreten zu werden melde ich mich.

Gruß Philix

Naja, ich komm ja aus dem Nordschwarzwald. Wir können schon mal gerne eine Tour machen, allerdings muss ich erstmal nach meinen Antriebwellen gucken.

Gruß Philix

Ich hatte mal eine Freisprecheinrichtung von Parrot in Gebrauch. Ich fand diese eigentlich gut. Und der Preis war auch OK.

Gruß Philix

Der Tommy, na sowas!

Schön, dass du uns die Information preis gibst. So haben vielleich noch andere was davon.

Gruß Philix