Beiträge von Philix

  • Doc sein GTX umbau thread

    Zitat


    Original von Lülle:
    @ doc und punni..

    vielleicht ist es ja auch der neid der in den anderen augen einiger forumsmitglieder steht...

    :totlach: Guck doch bitte nochmal, wer sich alles kritisch oder beratschlagend geäußert hat! :totlach:

    Gruß Philix

  • New Swift Hinterachshöherlegung

    @SwiftGTiANA

    Andere Federn bringen nichts, denn das Rad kann immer noch an den Endanschlag, wo es wieder an der gleichen Position wäre, wo es mit den Tieferlegungsfedern schleift. Man verändert ja dadurch die Achsgeometrie nicht.
    Das einzige ist, dass es evtl. bei besagten Bodenwellen nicht mehr schleift, weil einfach mehr Federweg zur Verfügung steht.
    Allerdings könnte es bei einem voll beladenen Fahrzeug und stärkeren Bodenwellen schon wieder schlecht aussehen.

    Das Rad muss immer freigänig sein beim vollen Einfedern, alleine schon der eigenen Sicherheit wegen.
    Also hilft wohl nur ein Umarbeiten der Karossierie bzw. Plastikverkleidung o. ä.

    Gruß Philix

  • Doc sein GTX umbau thread

    Wieso sollte ich den Thread schließen?!?

    Es ist numal so, dass es sinnvoller ist, einen Motor zu revidieren, bevor man ihne einsetzt. Ich habe mich mit meinem scharfen GTi-Motor auch gedulden müssen, da ich es ordentlich machen wollte. Da bin ich lieber noch ca. 1 Jahr mit weniger Leistung durch die Gegend gefahren.

    Aber machen, evtl. Lehrgeld bezahlen und gut ist...

    Und wenn er die milde Kritik hier nicht abkann, dann ist er wohl auch kaum in der modernen Arbeitswelt überlebensfähig.

    Gruß Philix

  • New Swift Hinterachshöherlegung

    Verstehe ich das richtig? Du legst den Wagen tiefer um ihn anschließend höher zu legen? Und was heißt knapp hinten? Dein Rad muss immer freigängig sein, egal mit welchen Federn, denn beim Einfedern bis auf Anschlag hat es in beiden Fällen die Gleiche Position.

    Gruß Philix

  • Bildtest

    Zitat


    Original von MarcHimself:
    Neue Front....und JA der wagen ist so dreckig :totlach:


    Ich finde die Front so furchtbar. Aber Geschmäcker sind verschieden. Wer hat die Front den lackiert? Hatte er das Auto auch da, oder nur den Farbcode gesagt bekommen?

    Gruß Philix

  • Alle Bremsleuchten auf einmal ausgefallen

    Sicherung(en) kann ich mir nicht vorstellen, da aus Sichheitsgründen für jede Seite je eine sein müsste.

    Klingt nach dem Stoplichtschalter, welcher mechanisch durch dein Bremspedal betätigt wird. Einfach mal im Fußraum suchen, abziehen und mit einem Multimeter in beiden Zuständen (geöffnet, geschlossen) ohmisch durchmessen.

    Gruß Philix

  • wie werden tachonadeln ausgebaut

    Ein Krepp-Klebeband unter die Nadel kleben und mit einem Stift darauf die Position markieren. Dann um das Nadelzentrum auch abkleben um keine Kratzer zu machen, und mit einer Gabel die Nadel herunter hebeln. Beim Aufstecken für die Wiedermontage leicht ansetzen oberhalb der ursprünglichen Nullposition, dann auf die markierte Stelle drehen und dann ganz festdrücken.

    Gruß Philix

    LOL 3 Edits weil ich angetrunken bin ^^

  • Was schaffen eure 1.0er EA Swifts auf der Autobahn ?

    Fast alles hier ist Schwachsinn. Die Tachos der EA und MA Swifts sind absolute Schätzeisen. Und selbst untereinander weichen die Dinger total voneinander ab. Keiner eurer orginalen 1.0l Swifts schafft mehr als echte 160 km/h auf ebener, freier Strecke.
    Schnappt euch, wie von @Hutfahrer beschrieben doch einfach mal ein mobiles Navi. Irgendeinen kennt man immer mit sowas, und damit kann man die Geschwindigkeit mit Hilfe von GPS messen.

    Ihr stellt hier Vergleiche auf, ohne überhaupt verwertbare Messwerte zu haben. Da könnt ihr auch gleich würfeln.
    Also macht es richtig und erzählt hier nicht von euren Pseudorennwagen, sonst ist die Diskussion sinnlos und ich mache hier dicht!

    Gruß Philix

  • Hilfe!!! Bolzen vom Zylinderkopf gerissen

    Kopf runter machen und dann an den überstehenden Schraubenresten mit ner guten Gripzange anpacken und rausdrehen. Sollte funktionieren, wenn die Reste lang genug sind. Und dass noch weitere abbrechen glaube ich nicht.

    Oder evtl. mit einem Handfräser eine Schlitz reinmachen und rausdrehen. Wie schon gesagt wurde sollte das gehen, da die Schraube ja keine Spannung mehr hat.

    Gruß Philix

  • EA Zylinderkopfdichtung Ölbohrungen

    Ich hatte bei meiner Dichtung für den gemotzen Motor das Gleiche Problem. Ich habe die Löcher einfach in der Dichtung aufgefräst. Läuft jetzt seit 8500 km trotz ordentlicher Quälerei. Allerdings weis ich auch nicht mehr wie es beider Orginaldichtung aussah. Ich hatte die nicht angeschaut und die Neue einfach intuitiv bearbeitet, da es mir so komisch vorkam.

    Gruß Philix

  • Bildtest

    Zitat


    Original von HaveANilsDay:
    Schicke Pix... Container Stapel sind ein schöner Hintergrund...
    nur der Maersk-Container geht garnicht... (tut mir leid, als
    See-Spediteur hab ich gegen die eine leichte Abneigung *g*)


    Nils, auf deinem Bild ist auch ein Container der Firma im Hintergrund! :d_pfeid:

    Gruß Philix