Beiträge von Danny92

mein Beifahrersitz rappelt auch ordentlich. Es geht aber weg, sobald man den ein Stück nach vorne schiebt. ( auf der hintersten Einstellung rappelt es)

Bilstein geht ja auch nur 50/50 runter und nicht 65/65 wie die anderen......

interessiert mich auch, glaube aber kaum, dass das nur über den Schalter geht. Denke da muss die ganze Sitzheizung für umgebaut werden

Um mal auf die Verbeiterungen zurückzukommen, vorne 22 hinten 25 ist vollkommener Schwachsinn, wenn du tiefer bist.

Bei mir hats hinten schon mit 20ern geschliffen wie nix gutes. 25 und 22 kannste bei tiefergelegtem Fahrzeug NUR fahren wenn du Federwegsbegrenzer bis zum Abwinken reinballerst

Flensburg: der Carwrapper !
Hamburg: Carmäleon !

bitte danke

Geiles Feedback, klingt nach ner Option

Also ich habe einen umgeschweißten ESD und gestern mal das Remus MSD Ersatzrohr drunter gehauen und der Sound ist pervers und gleichzeitig total unfahrbar. Es gibt keinen Bereich in dem man einigermaßen gesittet fahren kann. Und wenn dir ein AMG S65 Fahrer mit Klappenanlage sagt dagegen sei er leise, dann weißt du das dein Auto bei der nächsten Kontrolle stillgelegt wird
Also das Rohr ist wieder draußen.

Leute, das ist Japan....

guckt euch bitte mal die Unterschiede in den aktuellen Modellen an.

Ich glaube kaum, dass der nur mit Automatik in Deutschland kommen wird

Die, die man auf die Kolbenstange klemmt

wenn man vorne 310mm hat ( was ja offensichtlich nicht mehr im Gutachtenbereich liegt ) braucht man sich auch nicht wundern, dass es schleift

das Poltern hinten liegt an zu fest gezogenen Sicherungsschrauben hinten. Die musst du lösen bis sich diese "Gummipuffer" entspannen und ich empfehle zur Sicherung noch eine Mutter oben drauf zu packen.

ich habe Federwegsbegrenzer drin, dann ist alles tip top.

hinten die Muttern lösen und zwar so weit dass du eine identische Mutter als "Sicherung, der Sicherung der Sicherung" oben drauf machen kannst.

Das Problem tritt wohl aber auch bei KW auf.

An die 8x18 ET40 Leute:

musstet ihr bördeln?! bzw ziehen?!

wenn nicht, wieviel Platz habt ihr noch an den Achsen?! Sprich würde ET35 gehen?! (Rad 5mm weiter raus)

AP ist baugleich mit dem alten KW V1 ( ohne inox). Und das habe ich aus zuverlässiger Quelle

ich kenne KEINEN im Swift, der mit AP Probleme hat, von daher sollte man vorsichtig mit solchen pauschalisierten Aussagen sein, dass AP nicht gut sei.

Das ist mir letztens auch passiert da haben schön die Bürsten für die Felgen auf den Türen gedreht. ABer selber Schuld, steht ja auch 8cm Mindestabstand zum Boden

nächstes Mal einfach ohne Felgen

Also nochmal für alle Unwissenden....

Die genannten Winterreifen von Hankook haben eine Freigabe für die Serienfelgen! Ich rede hier nicht von 205ern Allgemein!

Also da kann ich dir nicht helfen,

aber 1.gibts keine mir bekannte Brembo-Anlage für den Swift
und 2. Carbonhaube? von welchem Hersteller?! Trägt heute kaum jemand ein.

guck mal wegen Winterreifen im Marktplatz oder lass dir Hankook Wintericept 310/320 in 205 aufziehen auf die originalen Felgen, die haben ne Freigabe von Hankook.

@ Rauschkugl, seh ich ganz genau so!

Ich habs einfach nichtmehr drin, weils illegal ist und ich mit meinem Auspuff PLUS Airbox auch nichtmal den Ansatz einer Chance auf Eintragung hab zufrieden?

Hab halt Deutsch-Grundkenntnisse vorausgesetzt sorry

know-how wofür?!

Die haben auch keine Ahnung von Suzuki ECU. Falls du das meintest.

Und ja ich HATTE eine SImota verbaut.