Beiträge von Danny92

Also von meinem kann ich sagen dass er, egal wie kalt es draußen ist nach maximal 15min auf Temperatur ist (also in der Mitte der Anzeige). Klimaanlage etc heizt sofort

Also ich kenne keinen Suzukihändler, der außer dieser hässlichen "Sport-Schriftzüge" noch selber Folierungen vornimmt, ohne einen Folierer dafür zu beauftragen.

Und Fabian hat schon Recht, wenn du jetzt Folieren wollen würdest, dann lass die Karre gleich mal ne Woche in ner beheizten Garage stehen

Mit nem normalen Föhn? Vergiss es!

Allein schon, dass du die Kanten umlegen musst, die Sicken bei den Dachleisten etc. Und am Ende MUSST du die schwierigen Ecken nochmals auf 90Grad erwärmen um die Spannung rauszukriegen.

und ja 2M x 1,52M reichen. glaub 1,80 oder so ist das Dach lang.

3M hab ich selber öfters verarbeitet und die ist wirklich sehr Anfängerfreundlich

Bin ich ja schon gefahren. Klar der Sport knallt erst ab 4500, aber wenn ich den ersten ausdrehe so bis 60 denke ich kaum, dass der normale da Ansatzweise dran bleibt.

Kein Ding, ich kann dir sagen bei dem Auto kannst du selbst als Laie nix falsch machen. Ich hab alleine als ich die Boxen getauscht hab etc den ganzen Innenraum bis auf die Vordersitze auseinandergenommen in knapp einer Stunde und ich hatte keine Erfahrung was sowas angeht.

Nunja schlechte Folie kann den Lack drunter angreifen....bzw wenn du zu heiß folierst kann sich der Klarlack lösen. Von Plasti-Dip auf Felgen hab ich nix negatives gehört.

Wenn Geld keine Rolle spielt würde ich an deiner Stelle bei Arlon/Sott fragen ob die auch kleine Mengen verkaufen oder sonst Hexis nehmen!

Wie kann man das Gefühl haben, dass der normale Swift inner Stadt schneller wegkommt ich find den normalen scheiße langsam im Vergleich zum Sport. Wenn der normale auch in seiner Klasse einer der spritzigeren ist

Also sagen wirs so, der Sport macht im Winter Spaß, kann einem aber auch gewaltig aufn Sack gehen, weil der keine Traktion hat. ich fahr meist im 3.Gang an weil du bei 1 und 2 nuuuuur wheelspin hast, egal wie zart du das Gas betätigst.

Tempomat ist super für Autobahn und lässt sich mega easy einstellen.Sitzheizung verbrennt dir aber den Arsch ( und ist bei Maurice und mir auch schrott gegangen)... Aber keyless Start ist ne feine Sache. Niewieder nen Schlüssel in die Hand nehmen^^

Dachleisten sind geclipst, brechen aber sehr leicht ab.

Folienempfehlung wäre von mir

3M oder Arlon/Sott ( weiß aber nicht wo du die herkriegen sollst, außer beim Hersteller, aber da weiß ich auch nicht ob die so kleine Mengen liefern, ruf einfach mal da an )
Oracal wenn dann nur die rapid air, die andere kannste vergessen.

Hexis find ich perönlich auch ganz gut^^

Arlon/Sott
Hexis
3M / Oracal so MEINE Rangliste.

Aber die preislichen Unterschiede sind riesig!

Die Oracal liegt bei 30€/m die Arlon glaub ich bei 60

was heißt derartig? Mein Dach ist komplett foliert. Habs zwar machen lassen, aber das kriegste auch alleine hin, am besten geht dir zwar einer zur Hand aber das Dach ist ja eh gerade und von daher einfach zu Folieren.
Antenne ab, Dachleisten ab und Feuer frei

Achte aber drauf,dass du gute Folie nimmst.

Ich kann dir sagen, dass sich die Folie um die Auspuffblende eh irgendwann lösen wird wegen den ständig wechselnden Temperaturen. Mein Ansatz ist schwarz glänzend gelackt, passt super find ich und hat mich mit Innenraumteilen am Lenkrad nichtmal 50€ gekostet^^

Aber hast du zufällig ein Bild, wo der in Wagenfarbe ist?! SOOOOO scheiße stell ich mir das auch nicht vor

Also beim Folieren muss der Kram auch runter, zumal der nicht gerade einfach zu folieren ist, kann sein dass da Schnitte gesetzt werden müssen. Und Plastidip an so dünnem Kunststoff? Würd ich nicht ausprobieren

Du meinst diesen "Pseudo-Diffusor" oder?!

Dazu musst du die Stoßstange abbauen, dann sind da glaub ich 2 oder 3 Schrauben drin und der Rest sind sone Haken (bzw Ösen am Diffusor), ist mega easy abzubauen.

Stoßstange sind in den Radkästen hinter dem Radlauf jeweils 1 Schraube, unten drunter sinds glaub ich 2. Dann noch oben die, die man auch offen sieht an der Ladekante. Die Nebelschlussleuchte ist mit Muttern befestigt. Da die Seiten der Stoßstange mit der Zeit ausgelutscht sind, würde ich ruhig die Rückleuchten grad mit rausbauen, dann kannste die Stoßstange vorsichtiger entfernen. ( Ich hab meine 3 mal abgebaut und die rechte Seite ist ausgelutscht)

Die haben dir nicht ernsthaft nochmal 300 Tacken für oberen Spoiler, obere Seiten und Nummernschildhintergrund abgenommen?!

Naja...andere Sache. Wie schnell ging das mit nem Termin kriegen?!

Simota Shark? Soll das die spezifische Airbox für unseren NZ sein ?!

Hab seit ein paar Wochen ( immer nur wenns kalt ist ) das Problem, dass das Radio keinen Sound "ausspuckt". Sprich es ist an und läuft, aber man hört nix. Nach jedem ZWEITEN Start ist alles gut also Auto an -nix-Auto an-alles top.
Jemand mit ähnlichem Problem?

Also ich hab mit meinem Sport letztens die 45.000er Inspektion gehabt und noch genug Fleisch auf den Belägen. Und ich muss oft genug Bremsen

Klebt es doch ! Also bei mir zumindest!

Spritgelaber hin oder her ich selber habe die Erfahrung gemacht, dass ich bei Shellsprit ein bisschen weniger verbrauche ( waren damals so ca. 0,5-1l auf 100km) als bei billig Tanken.

Test war auf eine komplette Tankfüllung und es waren weitestgehend gleichbleibende Bedingungen ( 25km Arbeitsweg ). Fakt ist ich bin am Ende fast 100Km weiter gekommen, bis die Reservelampe aufleuchtete und als ich nachgetankt und separat nachgerechnet habe, kam eine Spritersparnis von ca. 0,7l auf 100 raus

Also mein Folierer hat den Dachhimmel vorsichtig runtergeklappt ohne Knicke und das hat nichtmal 10min gedauert inkl Antenne ausbauen. So viel dazu

1.) ich dreh ihn kalt nicht über 3000 (Frage.... dreht euer SSS nachm Start im Leerlauf auch auf fast 2000??? und regelt sich dann erst runter)
2.) ich war schon 3mal bei Suzuki und die meinen das ist normal, bzw liegt am Getriebeöl blablablaaa.... bei mir geht teilweise weder 1. noch R oder manchmal GAR KEIN Gang rein. Weder mit dem neuen, noch mit dem alten Getriebeöl -.- bei mir ist das einzige was hilft : Gang rein BEVOR man startet, dann gehts fast immer :wacko:

Die Türverkleidung abbauen ist ne Sache von 2Minuten als Laye Schraube in der Armlehne lösen und die beim "Türöffner" ( die Sitzt hinter dieser Plastikverkleidung, die ist übrigens nur geklipst)

und wenn du die abgenommen hast und umdrehst siehste die Klipse und kannst sie lösen ohne das was abbricht.

Recht hast du! Mir ist dieser Geruch nach angeschmolzenem Plastik auch schon in die Nase gestiegen. Ich konnte letztens nach 5min nichtmehr drauf sitzen, habs Auto abgestellt und bin ausgestiegen. Unglaublich heiß. Mal gucken was die sagen