Beiträge von daJimbo

tja ich hab leider kein platz mehr für noch einen

ja musst gabor fragen, ich brauch ka klima im swift.... eigentlich es des thema hier eh tot

mfg

der Gti hatte ein zusätzliches einstellbares Ventil an der Spritzwand montiert... wies bei deinem ist weiß ich nicht auswendig entweder er hat schon nen stellmotor dann erübrigt sich das ventil oder er wird auch eins haben
mfg

wie meinst du das danny? in d gabs keinen gti klima. woanders schon, der hatte ein extra ventil drinn das im Standgas mehr luft zuführt wenn der kompressor läuft damit die drehzahl nicht absinkt oder der motor sogar ausgeht

puhh des hab ich hier schonma irgendwo gschrieben... des mk2 kann mehr einfach gesagt... gerade was die abgassteuerung betrifft oder drehzahlanhebung für klima zb. ist aber für die deutschen modelle weniger von bedeutung

mfg

nee ich fahr den t25 bb (kugelgelagert) so war damals die bezeichnung schon lange.... schafft optimal mit dem motor, ein t20 wäre zu klein denke ich

nur hat die Turbine im abgastrom etwas gelitten beim letzten motorschaden (der hatte 1,5l) und jetzt hab ich angst das der unwucht hat.... deshalb such ich evtl. einen t25bb oder gt25, aber nicht von ebay, da kauft ma sowas net... hast du da vielleicht ne adresse

übringes bei 2500 umin gehts los und bei 4500 machter an satz wies halt so is beim gti motor

mfg

dachte der rm hat größere.... wern die net gscheiter?

na wenn die den fährt braucht er net so viel

aber gehn tun die automatiik besser als die schaltgetriebe von der beschleunigung her des muß ma scho sagn

dann nehmen kannst nix falsch mach und wennst gutes öl nei schüttst hält der motor ewig

mfg

wenn er am anfang der fahrgestellnummer ein j hat dann sinds leider nur 10er vorne
mfg

Hallo als ich habe noch nie ein kaputtes GTi Steuergerät gesehen. Was hat er denn? Wichtig ist diese nummer: 33920-64B34 oder auch 32 normalerweise sollten alle steuergeräte mit 33920-64b3x gehen und genau für dieses Fahrzeug sein. 33920-64b50 ist zb für den typ 2 es exitieren allerdings kleine unterschiede. laufen sollte deiner trotzdem damit

mfg

welches baujahr is der denn?

hmm mir langt ne 25ger turbine bei nem 1,3 l motor. weißt du wieviel ladedruck der nissan serienmäßig hat und was ist der unterschied zwischen t und gt bzw. zwischen r und rs

jo danke der Drezahlgeber ist identisch vom aufbau her wie der von suzuki kostet da stolze 375 örel... ich hab meinen zerlegt und ne andere platte eingebaut

mfg

puhh....
also hab etz extra noch ma gschaut: im suzuki ersatzteilfilm haben beide die selber nummer bzw. die sa wird auf die sf umgeschlüsselt, also is definitv gleich

ich hab bei meinen turbo jetzt ne andere kupplung verbaut, die hat mehr federn und vom gefühl her sind die federn genauso stark wie die orginal bin mal gespannt ob die besser hält... ähm die kupplung hab ich fürn sf gti bestellt und das sa getriebe reingstopft :sterne:

mfg

bitte.... was habt ihr denn vor?

die kupplungen von sa und sf gti sin definitiv gleich! kannst auch die vom baleno 1,3 nehm

mfg

genau des - an die karosse sind im fußraum auch massepunkte da gehen schon schwarze kabel weg..... oder nimm ne 12v birne zum testen ein anschluß an - und eine an gelb rot die müsste dann leuchten wenn du licht einschaltest und wenns so ist kannst du den tacho anschließen

joo mei sister hat noch eins... des is völlig serie

und passt der auspuff nu?

na dann is des doch kein problem masse kriegste z.b. über die karosse oder von nem schwarzen kabel und die spannung + geht ja zu jeden beleuchtetn schalter und auch zum tacho die farbe musst vom kabel müsste rotgelb sein wenn ich mich jetzt nicht irre. hast du ein multimeter oder ne prüflampe

wann soll der tacho denn leuchten?

jo ich weiß aber des Bild is zu klein oder ich zu blind....

hm.... gleitlager is zwar schlecht aber kriegt ma da gebraucht was?

hast du a bild von den drehzahlgeber, zerlegt mein ich und auch von hinten wie der an der nocke befestigt ist?

jo genau geith und der sieht auch optisch aus

glaub die sitze warn nur im 1,3er mit 86 ps drinn und den gabs ja in deutschland net

mfg