Es wäre ja schön, wenn Suzuki ma ein Auto mit bums bauen würde, aber ich glaub da erst dran wenn ich einen seh!
Und zum Sport hier die Daten von den Ösis: klick
irgendwie hat der da 130 PS und 92 KW??? 92KW is aber nach deutscher umrechnung 92x1,36= 125 ^^^
mfg
bin auch aufgeschlagen.... war lustig nur etwas kurz, oder ich wie immer zu spät.... wenigstens hier in der gegend auch mal ein gscheites treffen....
mfg
suppa etz hab ich meins umsonst eingeladen oder wie???
du musst ja die große schraube garnet aufmach sondern die 5 kleinen außenrum :totlach:
mfg
Doch, doch wir kommen mit mindestens 3 Autos... wenn das wetter schön ist kann es sein, daß sich auch noch einige cappo-fahrer aus der gegend dazu gesellen
mfg
Hallo!
Zu welcher Uhrzeit wird sich den nun getroffen?? Das müsste ich jetzt schon langsam wissen, sonst wird das nämlich nix.....
mfg
Daniel
Hallo
Ist vielleicht etwas off-topic, aber nachdem der msc so nen schönen ftp server zur verfügung gestellt hat, hab ich mal alte Prospekte und Testberichte hochgeladen.
Hab mir ja auch schließlich alles runtergeladen.
Dabei handelt es sich hauptsächlich um SA sind aber auch SF sachen dabei. Auch der damalige japanische Suzuki Sport Katalog. Es sind über 100 Seiten und bestimmt interessant. Überhaupt wie hoch der g13b damals gelobt wurde.
mfg
Moin Indy,
ich hab mir das mal angeschaut, es könnte sein, dass man die Getriebeglocke vom 1,3er 4WD an das 1,6er 2wd gtriebe bauen kann. Die Wellen von allen drei Getrieben sind wiederum anders, auch wenn das 1,3+1,6 4WD die selbe endübersetztung haben.... die gehäuse könnten aber gleich sein. vielleicht is auch die eingangswelle beim 1,6er anders?? ma wird des wohl probieren müssen denk ich...
ein 1,6er 2wd getriebe hätt ich da (eingebaut) und ein 1,3er 4wd auch, obwohl ich des net gern zerlech, vielleicht will der Geith ja des ausn buggy nem dann könnt ma da versuch a 1,6glocke hinzubauen und wir hätten a 1,3er glocke für das 1,6er 2wd getriebe
mfg
einmal lang zweimal kurz also auch 12 bedeutet kein fehler gespeichert.....
höchstwahrscheinlich
1 auto
2 personen
2 zelte
samstag bis sonntag
also noch die dbilas
ja frag da mal wär schon interessant, nor des problem wird sein wo nen günstigen haya motor herbekomm.... haste wenigstens gscheite nocken drinn???
mfg
und wo kann man die box mit en paar Zahnrädern kaufen????
ja und angeblich hat einer aus hinterkotzhausen nen v12 mit 7 liter hubraum mit heckantrieb und 275R21 reifen in den swift gebaut....
leider kriegt ma da fast gar keine infos über den motor
und es behauptet ja keiner das des net geht, aber auf jedenfall gehts net einfach
mfg
toll na und schon mal das bild vom motor angeschaut?
so ein käse, da is nix gleich!
jupp bohrung 84 x Hub 63 da kannst dann die laufbuchsen rauß mach und die kolben direkt im kühlwasser laufen laß
desweitern hat der ist der motor vierteilig nicht zweitilig wie der beim gti, dazu sind unteres kurbelgehäuse und getriebe in einem guß
also wenn dann muß man das ganze hayabusa triebwerk einbauen und irgendwie den ausgleich per kettentrieb antreiben oder ma schneidet des haya getriebe ab und schaut wie man ein gti getriebe hinbaut (verausgesetzt die laufrichtung passt)
leider bin ich noch nicht in den genuß gekommen so einen motor zu zerlegen, auch spiel mit dem gedanken so ein ding mal in nen gti einzubauen aber dazu muß ich so ein ding erstma in die finger kriegen
mfg
Hallo hab da auch ein problem immer wenn ich mich registriert anmelden will kommt das:
Logge rein...
[10:23] Your username is invalid.
[10:23] Connect with your real username, in lowercase.
[10:23] If your mail address were foo@bar.com, your username would be foo.
[10:23] Fehler : Closing Link: daJimbo by pelikaista.fi.quakenet.org (USER: Bad username)
[10:23] Getrent von irc.quakenet.eu.org
wenn ich mich als gast einlogge und
dajimbo schreib gehts
aber wenn ich
daJimbo schreib krieg ich wieder an bad username
werum ist das so???
mfg
jo des war a schöner motor wenn ich noch an monza hätt tät ich da auch ein 4.0 liter einbauen..... die alten hatten noch kein kettenglied man hat die steuerkette mit den nockenwellenrädern abgebaut.... ma sollte die übrigens erneuern weil die auch ma abreißt
mfg
hab ich und ein steuergerät auch.... aber hab noch nie ein kaputtes gesehen.... was hat er denn
mfg
Nur ma so zur info:
das wfsg (wegfahrsperrensteurgerät) erwartet den den code vom transponder und das msg (motorsteuergerät) erwartet den code vom wfsg wird das msg an ein anderes wfsg angeschlossen geht es nicht und das msg muß neu programmiert werden.
werden die transponder getauscht muß das wfsg neu prog werden.
wird das wfsg getauscht müssen die transponder und der code vom wfsg neu in das msg eingelesen werden
tauscht man alles von einem fzg ins andere muß nix neu eingelesen werden
mfg
