also der ki, bei mir geht es ja um den ki, hat den 4eckigen anschluss schon, den auch dein adapter zu haben scheint...
du brauchst es wegen mir nicht auszubauen, ich bestelle es eh, hab ich jetzt beschlossen.
allerdings könnte dir die antenne vom neuen vitara sehr viel weiterhelfen, dieser soll auch schon auf dab ausgelegt sein und optisch könnte die antenne passen, aber aufpassen, ich kann das mal nachforschen, wenn du willst....
das vom vitara meinte ich... und das 1. unding heißt jetzt limited+ ... das habe ich aber niemals geschrieben 
ja das vom vitara ist auch ein bosch, nuja besser als das garmin ZENSIERT ZENSIERT und selbst zensiert hab ich nicht geschrieben..
du hast mir ja auch wieder nicht deine mailadresse in die email geschrieben, also kann ich garnicht antwortenen... vielleicht sollte der admin da mal was gegen tun....
vielleicht kann ich dir weiterhelfen... ich weiß garnicht wieviele ich weggeschmissen habe jetzt gibts keine mehr zum kotzen ist das.... ein paar notreserven habe ich allerdings noch...
Also jetzt ne genauere Antwort:
Ob es ein Facelift gibt oder nicht war ja die Frage. Es ist auch eigentlich egal, dann gibts halt keins. Aber ein Nachfolgemodell muss wohl sein. Man kann ja nicht einmalig in die Mittelklasse vorstoßen und es dann gleich wieder sein lasssen!
zur leistungsmessung: früher also vor der eurnorm, haben die deutschen am motor gemessen und die japaner an den rädern.... jetzt wo wir im euronormhorror sind messen die wohl auch an den rädern, nuja was die amis machen weiß ich net...
ich denke mal, das andere stg fettet bei vollast mehr an, oder sind doch andere nocken drin, keine ahunung deshalb frag ich ja, ob jemand mehr weiß... ich sage mal 200-220ps sind bei dem 2,4 liter sauger garantiert kein problem, die frage ist dann wie heutzutage immer nur die legalität.... und das ist heutzutag extrem schwierig bei euro 5 und ich hab kein bock wegen sowas mein führerschein abzugeb und fahren ohne betriebserlaubnis ist nunmal ne straftat.
wer schon ganz lange hier dabei ist, weiß auch das mein turbo eingetragen ist 
ich wurde letztes jahr 2 mal damit rausgezogen, die haben hier letztes jahr alle getunten kisten rausgezogen und seitdem fahren hier nur noch halb soviel bmws rum... also gsiders... bmws kann man auch vernüftig mach, das weiß ich und die fahren noch...
hm... ich stehe bald vor dem selben problem... ich werde wahrscheinlich das f77 nehmen, kannst du mal bilder von der rückseite des f70 machen?
ich glaube, dass die suzuki antennen bereits dab geeignet sind, nur dass es von suzuki groß deutschland nicht mitbestellt wird...
hast du die pioneer oder die suzuki einbaukits dazu bestellt?
Der S-Cross bekommt Radarbremse und das Bosch Navi bekommt er auch, spweit ich weiß...
Hm, das mir das nie aufgefallen ist... muss man sich vielleicht mal ein Stg. beschaffen....
Radarbremse mit dem anderen Kühlergrill, gibt es hier: http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/comfort/ ich klotz mir das immer ohne translator an mich intressiert ja vorallem der Tempmat wo man sich an der vordermann hängen kann
Ich meine klar ist das Modell jetzt vom alter her am Ende. Bzw. es gab ihn ja schon ca. 2 Jahre früher als in Deutschland.
Pics or it didnt happen! 
scheiß drauf, bau se ein und berichte.....
wenns grüne ebc gibt dann nimm grüne ebc. mehr sag ich dazu nicht!
So nachdem ich meinen Kizashi nach gut 4 Jahren und 75.000 km jetzt weg hab, habe ich mir überlegt was ich mache...
dazu hab ich auch mal auf die japanische internetseite geschaut, was nachfolger und so angeht: http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/detail/spec.html es scheint dort ein facelift zu geben mit jetzt 188ps und Radarbremse und so, ich finde es wirklich schade, dass es das hier nicht gibt, schon allein wegen meiner faulheit wäre das natürlich optimal, auch die 10 ps mehr wären wünschenswert... es scheint halt so als würden die den ki für japan einfach weiterproduzieren und in Deutschland bzw. der EU gibts nichts mehr!!! Weiß einer mehr? Mich intressiert vorallem wo die 10PS mehr herkommen.
Dann hab ich noch was total verrücktes gemacht, nämlich den selben ki, also genau den selben (incl farbe) nagelneu nochmal, weil bei suzuki deutschland gibt es einfach keine alternative mehr.... nur noch 120ps bis jetzt hab ich noch nie genau das selbe auto 2 mal hintereinander gefahren...
Seit heute muss ich erstmal zwangsweise SA-Turbo fahren
Hat der hinten nen Stabi?
Hat der mehrlagige Blattfedern, oder einzelne?
Ich bin mir da selbst noch nicht ganz sicher was die bei den typ 1ern so zusammengewürfelt haben, vorne wirst du aber auch feststellen das die aufnahmepunkte des stabis anders sind, die radhäuser und die getriebstrebe. zudem sind die antriebswellen dünner und die rechte auch nicht am motor geführt....
Das beste ist du rufst mich mal an. Hab sehr wenige Zeit im Moment...
soll ich jetzt dazu auch was hinschreiben oder mein maul halten.. nuja ich schreib mal was:
wenn du das auto hinten mehr verbreiterst als vorne wird die kiste unfahrbar... egal wie es aussieht...
nuja ne allra stufe würde ich mir nicht machen.... ich sags dir gleich die stufe nimmt dir sehr viel spaß aufgrund des radabstandes von vorne nach hinten... die neigen mehr zum untersteuern, ganz einfach ausgedrückt...
wollt ihr beiden richtige fahrwerke dann nehmt kw... hier ist alles möglich incl. eintragung, natürlich ist das nicht billig... also die haben festpreise, ich kann euch das so besorgen wie ihr wollt, egal stufe cabrio etc. ich hab es ja selbst nicht geglaubt, aber der mts hat mich überzeugt
ahh, antwort auf deine email kommt später, du weißt schon dass beim 3 zylinder das ganze fahrwerk schlechter und instabiler ist? ich finde das grad ausschlagebend bei dem was du vor hast... beim motor ist grundsätzlich nix anders, außer die zylinderzahl...
Nuja die Mini Fahrer sollen mal schön klappe halten, die bauen ja auch unseren gti motor ein...
Natürlich ist ein 3 zylinder bein SA immer eine schlechte wahl... ich schlachte die nur...
Wenn du Teile brauchst, wende dich per email übers forum an mich... bei den japanern sind wir jetzt in einer situation, wo die alles auslaufen lassen, das gabs markenübergreifend noch nie, und ist echt schlimm! Ich denke das hängt auch stark mit dem erdbeben und der atomkatastrophe dort zusammen
Bei diesen Allradsystem, stellt ein Notrad kein problem dar, d.h. man hat keine Folgeschäden zu erwarten, analog zum Frontriebler... der ausgleich im getriebe, ob vorne oder hinten wird halt stärker belastet...
Natürlich sollte man nicht allzuweit damit fahren!
Wer weiß was passiert, wenn ein reifen wirklich platzt oder zerstört wird, wo die flickpampe einfach nix mehr hilft und das noch mitten in der pampa ist mit einen Notrad überglücklich
also das könnte passen, bin als ich 18-19 war auch mal ne stufe gefahren, da hab ich damals glaub ich h&r federn ohne dämpfer eingebaut, alllerdings war das kein allrad, wenns bein 3 türer allrad passt, würde ich mal annehmen, dass es beim 1,6er stufe allrad auch passt...
ohh man, bei so einen auto baut man erstmal nen kurbelwellensensor rein!!!! und das noch bevor man überhaupt nach was anderen sucht! das steht gefühlt ca. 2000 mal in dem forum hier! wie wärs mal mit der suche! oder sich ne werkstatt suchen die sich auskennt?
außerdem, wenn er fährt und dann ausgeht, kann doch garkein ventil kaputt sein, sonst wär der fehler ja immer da!!!!
wäre ich mod würde ich den thread jetzt erstrecht löschen
boa wenn der gas hat, dann isser eh kaputt!
EDIT: ups der thread wurde ja jetzt von allgemein ins richtig forum verschoben, die mods sind doch nach da! nuja dann weiß er jetzt ja wo er suchen muss ggg
nein der passt nicht! weißte es jetzt?
