Beiträge von daJimbo

also eigentlich wollte ich von diesen hübschen auto da das zündkennfeld haben und musste beifahrer machen, der fahrer ist gefahren wie eine gesenkte s....

und ich als arme beifahrer musste erschreckend feststellen: kein angstgriff da!!!!

So nun da hier im forum eh immer wieder die selben themen durchgekaut werden, erstelle ich hier mal ein neues:

ANGSTGRIFF

wer will schon auto ohne dieses hilfreiche teil?

wer kommt eigentlich überhaut drauf ein auto ohne das zu produzieren?

braucht nicht der ängstliche befahrer oder auch die beifahrerin sowas hilfreiches??

der schweizer hat es ja gar nicht mehr ausgehalten, als ich ihn gefragt hab warum er die angstgriffe ausgebaut hat....

warum haben heutzutage nur noch teure autos einen angstgriff?

WAS IST EIN ANGSTGRIFF EIGENTLICH???

das ist das wichtigste dabei: was ist wenn der fahrer mal richtig fährt und das auto hat keinen ANGSTGRIFF standardsitze und dreipunktgurte???

ich werde damnächst schöne bilder einsetzen von fremdmarken etc.

und den fahrer erfreut das natürlich auch viel mehr, wenn sowas einfaches vorhanden ist

und wo ist das problem?

der m.t.s. hat sich hübsche machen lassen für seinen SA hier in D mit festigkeitsgutachten waren netmal so teuer und legal fahren wäre in D auch kein problem der gibt dir bestimmt die adresse

des -11 bedeutet nur das der elektrodenabstand statt den üblichen 0,8 auf 1,1mm ist, das is alles und 1,1 ist besser

das sind zu 99% die klemmen an der einspritzdüse, wenns ein ma is und die check engine net leucht

ich hab das hier schonmal als pdf gepostet

hier noch die bilder vom letzten Samstag... kurz vor vorläufiger fertigstellung... wir haben echt fast keine bilder mehr gemacht...

fertig sind wir ja nicht geworden... eigentlich wollten wir das auto hier noch einfahren und testen auch mit prüfstand... leider hat viel nicht so funktioniert wie geplant und von anderer seite behauptet ich sag nur cultus krümmer zeugs.....

zu dem ganzen fahrwerks zeugs sind wir auch nicht mehr gekommen

wir haben aber zum einfahren synthetik 5w40 genomm

eiei und ich bin net dabei beim ausdrehen

die scharfen nocken nicht vergess damit der turbo die frischgase schön durchschiebt... bis in den krümmer

aufwärts gehts....

ihr habt sorgen.... wenn ich scheißen geh was ich da fürs runterspühlen zahl??? oder ertrag ich den gestank einfach????

ja sf steuerung war von anfang an geplant aber dank den richtigrum krümmer muss ich die steuerung falschrum einbauen

was für dammaterial??

etz geht der kabelsalat los

neinnein ich habe das problem excellent gelöst mal sehen wie er so läuft und noch 2 hübsche bildchen

ich hätts ja echt gern eingebaut... aber da stimmt ja garnix und beachtet mal das 3. bild unten rechts... wenns die zerreist is der motor hin wenns dumm geht... (man hätte da schon was machen könn aber das kommt später...)

und verrost sin se auch noch

edit: achja die markierungen liegen meilen weit daneben was weis ich 60 70° und wenn ich sowas kauf muss der mittlere lange strich auch den orginalrädern entsprechen

jo und jo leider sieht mal auf den bild des net gscheit.... mal sehen wenn sonne is....

edit: chemiefarb gibts net als wasserlack, zum glück

toml
nee das lassein wir bei diesen motor lieber net und ob ich das überhaupt mach würd steht auf nem anderen blatt...

eiei ich komm ja mitn bilder machen gar nicht mehr nach

die 2 letzten bilder zeigen stino einlass vs feiner einlass auch nicht guss und ich habs gewogen, die feinen sind fast 500 g leichter pro stück und hohlgebohrt.... das sind sonderanfertigungen... ich mag die dblias nämlich nicht....

ihr könnt euch doch hier rumstreiten wie ihr wollt... suzuki hat im moment ganz andere probleme wie werkskapazitäten etc.... jaja suzuki hat sogar ein extra werk für den kizashi gebaut und das auch noch gott sei dank in japan, das muss man hier ja mal zu gute halten!!! und auch wir werden ihn bekommen wenn auch erst ende des jahres und das nur mit einer motorvariante, aber das reicht erstmal es geht vorwärts.....

jaja ich weiß verdammt, das is der vorletze

übelst zum kotzen... hätten wir nen schönen 3 zylinder genomm wärs netmal die hälft arbeit gewese

leider hab ich wie immer zu wenig bilder gmacht, wollt eigentlich noch was zeig....

manchmal kann so ein 16v motor aber auch richtig zum kotzen sein